來源：互聯網
波音公司720是以波音707-120為基礎的中短程改型噴氣式客機。由于更換了發動機，所以賦予該機新的型號。1959年11月23日第一次試飛。可載客112~130人
機型概述
波音720是以波音707-120為基礎的中短程改型。由于更換了發動機，所以賦予該機新的型號。
波音720飛機最初被稱為707-020，與波音707-120結構相同，所以不需要對生產線進行大的調整。機身縮短了2.54米，載客人數下降到112～130人。對機翼進行了重新設計，增大了發動機內側的機翼面積，這一改進不僅提高了巡航速度，還降低了飛機降落時的最小速度，整體飛行性能更好，對機場跑道的要求也更低。波音720與波音707具有良好的通用性，機組人員只需進行少量培訓即可轉換機型。1959年11月23日首飛，1960年7月5日交付美國美國聯合航空使用。波音720共生產了154架。
當普惠公司的新型JT3D渦輪風扇發動機研發完成之后，波音公司公司推出更換此發動機的波音720B，并于1960年10月6日首飛。后來還有不少波音720改裝為波音720B。波音公司共生產了65架波音720和89架波音720B。由于運營成本高，不少原本運營波音720系列飛機的東航浙江公司改為運營波音727。
1971年臺灣空軍“總統”座機組引進1架原美國西北航空公司的二手波音720B（B720-051B,原注冊號為N721US），取代C-118擔任“總統”專機的任務，這架飛機使用“中美”號的名字，成為第三代的“中美”號專機。
該機曾經擔任過4位“總統”的座機，包括蔣介石、嚴家淦、蔣經國及李登輝。1991年這架波音客機結束擔任20年的“總統”專機任務，飛往岡山退役，隨后被送往臺灣空軍軍史館展出。專機任務由波音727接替。
參考資料 >