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來源：互聯(lián)網(wǎng)

長江索道，位于中國重慶市，往返于渝中區(qū)的新華路和南岸區(qū)的上新街，是中國自行設(shè)計制造的萬里長江上第一條大型跨江客運索道，有著萬里長江第一條“空中走廊”及城市“空中客車”之美譽。

長江索道1986年3月20日動工興建，于1987年10月24日竣工通車運營。連通重慶渝中區(qū)和南岸區(qū)，景區(qū)由渝中城史文化區(qū)、長江空中觀光區(qū)、南岸影視文化區(qū)三部分組成，主要景點有渝城飛渡、索道文物展區(qū)、浩月庭、記憶之樹、邀月臺、影視文化墻，面積9.8平方千米。長江索道全長1166米，運行速度6米/秒，單程運行時間4分30秒，最大載客量65人，日運客量1.05萬人次。設(shè)有抗5-6級風力的防擺裝置，具有安全、環(huán)保、快捷、方便、準點、全天候運行等特點。

2009年12月15日，長江索道被列為重慶市文物保護單位，是中國國內(nèi)唯一一條文物索道。2019年12月31日，長江索道景區(qū)被列入“第一批重慶市智慧旅游示范景區(qū)”名單。2013年12月15日，長江索道被評為國家AAA級旅游景區(qū)，是中國國內(nèi)唯一以索道命名的景區(qū)。2018年2月6日，長江索道被評定為國家AAAA級旅游景區(qū)；2020年11月18日，長江索道當選為“成渝潮流新地標”。長江索道每日客流量大約保持在1.4萬人次。

地理環(huán)境

長江索道，位于中國重慶市，北起渝中區(qū)新華路（長安寺），南至南岸區(qū)上新街（龍門浩），連接商務(wù)繁華的渝中區(qū)和山水都市的南岸區(qū)，是構(gòu)筑重慶獨具特色的立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，景區(qū)由渝中城史文化區(qū)、長江空中觀光區(qū)、南岸影視文化區(qū)三部分組成。

歷史沿革

建造

1982年初，重慶市組織籌建長江客運索道，組織招標設(shè)計方案；1984年12月，長江索道完成施工設(shè)計。1986年3月20日，長江索道動工興建。

運營

1987年10月24日，重慶長江索道正式投入運營。投用時，轎廂顏色是米黃色。這個顏色，在當時多霧的重慶，能夠一眼看到，非常醒目。1995年7月，轎廂被換成了藍色。2005年9月，為了迎接亞太城市市長峰會，長江索道對車廂進行了更換，同時換裝成為喜慶的紅色。廂體強度比以前增加了5倍。2005-2009年，隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，長江索道通勤交通功能逐年弱化，逐步轉(zhuǎn)型為城市觀光項目。2011年，長江索道車廂外觀重新漆成米黃色，給人懷舊的感覺，外圍的LED燈飾和廂內(nèi)地板膠的設(shè)施，全部進行了更新。2013年10月，長江索道轉(zhuǎn)型改造項目全面竣工驗收；11月5日，正式通過景區(qū)評定小組驗收。12月15日，長江索道成為國家3A級景區(qū)，并隨即啟動創(chuàng)建國家4A級景區(qū)的相關(guān)工作。

2015年，長江索道景區(qū)年游客接待量突破200萬人次，達213萬人次。2016年，年游客接待量突破300萬人次，達306萬人次。2016年4月18日起，長江索道停運，進行設(shè)備年度檢修；同年7月，長江索道再次更換外觀涂裝，全新的轎廂將以橙色和灰色為主色調(diào)，與東水門長江大橋采用的雅灰色和國際橙色相同。2017年長江索道年游客接待量達到420萬人次。9月1日，長江索道推出通勤交通“雙卡認證”方式；同年12月1日，長江索道成為全國首個啟用騰訊乘車碼的旅游景區(qū)。

2018年2月6日，重慶長江索道景區(qū)達到國家4A級旅游景區(qū)標準的要求，批準為國家4A級旅游景區(qū)。2018年9月20日起，長江索道景區(qū)實行身份證實名購票，并開通智能分流系統(tǒng)，緩解因客流高峰游客排長隊、長排隊的現(xiàn)象。10月，長江索道的“秋冬裝”亮相，“換裝”后的索道轎廂以橙黃為主色調(diào)，涂裝圖形由“重慶”二字演變而來，體現(xiàn)“山、城”風貌元素。同年10月22日起，重慶長江索道暫停運營，進行設(shè)備年檢保養(yǎng)，于10月27日恢復正常運營；同年11月起，長江索道實行實名制乘坐，旅客需持身份證件到長江索道起終點先預約再買票。

2019年11月25日起，按照年度工作計劃，重慶長江索道停運檢修，進行設(shè)備年度檢修和轎廂更換；同年12月22日，長江索道恢復運行，新一代索道轎廂投入運營。2019年12月22日，長江索道完成年度檢修和轎廂更換工作，第三代轎廂正式與游客見面，轎廂歷經(jīng)近一年的設(shè)計和制作考量，其樣式還原于1987年版第一代轎廂。第三代轎廂外觀涂裝與不遠處的東水門長江大橋交相呼應(yīng)，轎廂的玻璃窗面積從原先的14.4平方米增加到19.2平方米，轎廂四個拐角的位置換成了凹形玻璃窗，在轎廂內(nèi)還增設(shè)了一個操作臺，工作人員通過按鍵即可操縱箱門的開閉。

2021年8月4日，長江索道暫停開放，全面維護檢修設(shè)施設(shè)備。2023年10月11日至10月12日，長江索道因例行檢查全天停運，10月13日（星期五）8:00恢復正常運行。

建筑特色

整體布局

長江索道連通渝中區(qū)和南岸區(qū)，景區(qū)由渝中城史文化區(qū)、長江空中觀光區(qū)、南岸影視文化區(qū)三部分組成，占地面積5188m2，總建筑面積7397m2。

設(shè)計參數(shù)

索道全長1166米，車廂定員65+1人，車速0.3—10米/秒，設(shè)計客運量3萬人（次）/日；設(shè)有抗5-6級風力的防擺裝置，具有安全、環(huán)保、快捷、方便、準點、全天候運行等特點。

技術(shù)特點

長江索道設(shè)計為雙承載、雙牽引的往復式索道：一個索道車廂上有兩根承載索和兩根牽引索。這樣的設(shè)計，當時在中國國內(nèi)尚無任何經(jīng)驗可以借鑒。長江索道總設(shè)計師石奉強研究設(shè)計出了簡易輕便的雙牽引支索器。同時還為長江索道設(shè)計了雙承載共用一個重錘、采用開式滾子鏈、新型驅(qū)動機、盤式制動器、對稱結(jié)構(gòu)行走小車、防擺器和防止高速沖站設(shè)施，除了四根承載索外，長江索道的全部設(shè)備均為國產(chǎn)，成為中國第一條自行設(shè)計、自行制造、自行安裝、自行調(diào)試的雙承載、雙牽引索道。

主要景觀

渝城飛渡

渝城飛渡位于渝中區(qū)新華路151號長江索道景區(qū)北岸大門外區(qū)域，為2016年制作的大型浮雕主題墻，面積約300平方米，由《渝城飛渡圖》和《長江索道賦》兩部分內(nèi)容組成。

嘉陵江索道文物展區(qū)

嘉陵江索道文物展區(qū)位于長江索道北站二樓電梯下行等候區(qū)，面積約80平方米，陳列展示有嘉陵江索道拆除后的牽引輪、控制臺重要部件。2011年2月28日，因為修建千廝門大橋，嘉陵江索道停運。2013年12月23日，嘉陵江索道正式拆除后，重要部件作為文物陳列在重慶重慶中國三峽博物館和長江索道景區(qū)。

浩月庭

浩月庭位于長江索道景區(qū)南岸，高臨江岸，與“重慶母城”渝中半島隔江相望，區(qū)域面積約260平方米，庭中置有一尊高約1.9米、寬約1.5米的“飛越山城”巨石。是舊時俯瞰古巴渝十二景“龍門浩月”之地，故得名。

記憶之樹

記憶之樹毗鄰浩月庭，是1987年10月24日長江索道通車典禮時栽種的一株黃葛樹，因黃葛樹具有那季栽植、那季落葉的特性，故又被稱為“記憶之樹”和“靈性之樹”。

邀月臺

邀月臺毗鄰長江索道景區(qū)南岸售票處，為三層平臺結(jié)構(gòu)，面積約70平方米，是景區(qū)游客休憩區(qū)之一。

影視文化墻

影視文化墻位于長江索道南站二樓等候區(qū)，面積約35平方米。展示有鞏俐、孫紅雷主演的《周漁的火車》，黃渤、徐崢主演的《瘋狂的石頭》，林志玲、劉燁主演的《北京紐約》，以及黃渤、孫紅雷、黃磊等參演的《極限挑戰(zhàn)》等影視劇和綜藝節(jié)目劇照。

獲得榮譽

文化活動

影視文化

登賞長江索道，感知地道重慶市，長江索道已成為重慶的一張“城市名片”，更成為眾多導演鏡頭下的“寵兒”。因此，在重慶拍攝的很多影視作品、電視真人秀節(jié)目中，長江索道都是必選的拍攝地。長江索道已在十幾部電影里“露臉”。

電影

電視真人秀

宣傳口號

2016年8月2日至8月15日，長江索道景區(qū)面向中國國內(nèi)外征集景區(qū)宣傳口號。2016年8月15日，重慶市客運索道公司發(fā)布了長江索道景區(qū)宣傳口號征集入圍名單。2016年8月底，重慶市客運索道公司發(fā)布消息，經(jīng)過前期征集、投票，長江索道宣傳口號出爐。通過網(wǎng)絡(luò)投票和專家組綜合評選，來自安徽合肥的傅英榮創(chuàng)作的口號“索·引天下客，道·盡山城美”獲一等獎。口號“萬里長江第一索，千古重慶市山水情”、“橫渡長江的空中巴士”分獲二、三等獎。

價值意義

長江索道連接渝中區(qū)和南岸區(qū)，是構(gòu)筑重慶獨具特色的立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是與重慶山水人文特色相輝映，與山城景致相得益彰的城市名片。乘坐索道可遠眺重山疊嶂，近觀兩岸風光，俯視滾滾長江，體驗騰空凌云之感，是出行、休閑、旅游觀光理想的交通工具，是重慶獨具特色的公用事業(yè)景觀，也是重慶獨有的一道文化符號。