天門東站（Tianmendong Raiway Station），位于中國湖北省天門市小板鎮，是江漢平原貨運鐵路的中心站，2018年12月21日車站正式投入運營。
天門東站是天門至仙桃鐵路支線的接軌站。該站所在線路為國有鐵路Ⅱ級，正線數目為單線，采用電力牽引，閉塞類型為半自動閉塞。作為鐵路運輸的關鍵節點，天門東站連接了天門和仙桃等地區，為區域貨物運輸提供了重要的服務。
天門東站設有4條到發線（包括正線），貨場配備了3條貨物線和1臺50噸龍門吊。天門東站規劃了專用線，為紡織工業園、中糧糧油、五華水泥、華潤雪花啤酒等重點企業提供服務，預計專用線運量近期為140萬噸，遠期為180萬噸。貨場主要用于處理糧食、化肥、紡織品等貨物，年設計貨運量預計近期為70萬噸，遠期為90萬噸。2023年，計劃在江漢平原貨運鐵路建設天門東站公路連接線，并加快建設天門東站、天門北站、岳口港區和天門工業園港區等四個綜合型貨運樞紐。
背景
2013年12月31日，中鐵四院設計的天門市至仙桃鐵路、潛江鐵路支線工程正式開工。湖北省副省長許克振，省發改委、財政廳、國資委、鐵路辦、以及沿線各地市，中鐵四院顧問張華鈞，總體陳厚文以及建設單位領導出席了開工儀式。
項目介紹
該項目位于湖北省江漢平原。天門至仙桃鐵路全長約83公里，設車站4座，平均站間距離為27公里。新建天門東、沉湖、仙桃東站；全線橋梁15座絕望 25公里，占線路全長的30.5%；路基長度58公里。另新建長荊鐵路天門站至本線聯絡線13.18公里。
潛江鐵路支線線路全長37.181公里，設車站3座，平均站間距18公里，其中天門東站為本線在天門至仙桃鐵路支線上的接軌站，新建岳口鎮、潛江北站；全線橋梁8座9公里，占線路全長的24.9%；路基長度27公里。
江漢平原鐵路建成后，將為沿線地區新增鐵路貨運方式，對完善江漢平原腹地綜合運輸結構，降低物流成本、提升區域競爭力都將發揮重要作用。
2013年12月23日上午，江漢平原貨運鐵路在仙桃東站舉行奠基開工儀式。前來進行專題調研的副省長許克振對江漢平原貨運鐵路建設提出明確要求，強調統一思想，步調一致，確保2016年全線順利通車。仙桃市委書記馮云喬，市長周文霞率市領導李啟斌、江登斌及市直有關部門負責人對項目開工表示祝賀。
投入使用
2018年12月21日，隨著汽笛一聲長鳴，編組16輛的調102次貨物列車21日下午從湖北天門東站開出，標志著江漢平原貨運鐵路正式開通運營，進一步完善江漢平原貨運系統。這也標志著天門東站正式投入運營。
參考資料 >
天門站.天門市人民政府.2024-03-21
江漢鐵路.湖北鐵路集團有限公司.2024-03-21
江漢平原貨運鐵路12月21日正式開通運營.新浪湖北.2024-03-21
我市今年計劃完成交通固定資產投資45億元.天門網.2024-03-22
江漢平原貨運鐵路在仙桃拉開建設序幕.仙桃房網.2018-12-23
江漢平原貨運鐵路正式開通運營.中華人民共和國中央人民政府.2018-12-23