長(zhǎng)興島鐵路是通往大連長(zhǎng)興島的一條重要鐵路，全線(xiàn)位于遼寧省瓦房店市境南部，東起瓦房店站，西至未來(lái)的長(zhǎng)興島港站，將長(zhǎng)興島與沈大鐵路相連，總長(zhǎng)79.3公里。沿途設(shè)董屯站、白水井站、郭家站、復(fù)州灣站、左屯站、五島站、長(zhǎng)興島站、長(zhǎng)興島港站。
建設(shè)過(guò)程
2006年9月，工程正式立項(xiàng)。2009年5月，鐵路初期工程的可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，具備了開(kāi)工條件，7月15日開(kāi)標(biāo)，7月18日舉行開(kāi)工典禮正式動(dòng)工。工程總投資23.4億元，由中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司和大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)管委會(huì)共同投資建設(shè)。
整個(gè)工程分為兩期：一期工程于2009年7月18日開(kāi)工，從既有田家——五島鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“田五鐵路”）CK53+000至新建長(zhǎng)興島港站，新建線(xiàn)路25.03公里，工程投資概算8.7億元，工期18個(gè)月；二期工程由瓦房店站接軌引出，經(jīng)董屯站、白水井站、郭家站、復(fù)州灣站、左屯站等站至五島站，線(xiàn)路總長(zhǎng)約54.3公里，其中新建或改建鐵路44.6公里，利用既有線(xiàn)9.7公里，工程投資概算約14.7億元。
通車(chē)儀式
2010年12月16日10時(shí)30分，隨著一聲清脆的汽笛聲，一列牽引60輛車(chē)廂滿(mǎn)載5000噸海鹽的列車(chē)，從大連長(zhǎng)興島公共港區(qū)緩緩駛出，這一時(shí)刻標(biāo)志著中國(guó)第五大島——長(zhǎng)興島從此改寫(xiě)了沒(méi)有鐵路的歷史，也就在此時(shí)，幾代海島人的夢(mèng)想終于得以實(shí)現(xiàn)，大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)僅靠公路和海上運(yùn)輸?shù)?a href="/hebeideji/7231505987764256779.html">交通運(yùn)輸體系就此被改寫(xiě)。
時(shí)任大連市市長(zhǎng)李萬(wàn)才，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司局長(zhǎng)王占柱，大連市副市長(zhǎng)張軍，長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)管委會(huì)主任、黨工委書(shū)記徐長(zhǎng)元等出席大連長(zhǎng)興島疏港鐵路通車(chē)典禮，并為長(zhǎng)興島疏港鐵路正式通車(chē)剪裁，李萬(wàn)才、王占柱共同啟動(dòng)了鐵路通車(chē)按鈕，王占柱在現(xiàn)場(chǎng)正式下達(dá)發(fā)車(chē)命令。
在通車(chē)儀式上，王占柱在致辭時(shí)說(shuō)，建設(shè)長(zhǎng)興島疏港鐵路是沈陽(yáng)鐵路局認(rèn)真落實(shí)遼寧省委、省政府的部署和要求，圍繞遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶“五點(diǎn)一線(xiàn)”建設(shè)，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措，也是沈鐵支持大連市開(kāi)發(fā)建設(shè)長(zhǎng)興島，加快大連國(guó)際航運(yùn)中心組合港建設(shè)，構(gòu)筑長(zhǎng)興島高端臨港工業(yè)基地的實(shí)際行動(dòng)。長(zhǎng)興島疏港鐵路一期工程正式通車(chē)，對(duì)于提高長(zhǎng)興島疏港運(yùn)輸能力，改善長(zhǎng)興島港區(qū)投資環(huán)境，促進(jìn)長(zhǎng)興島開(kāi)發(fā)開(kāi)放，有著十分重要的意義。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司一定不辜負(fù)遼寧省委、省政府和大連市的囑托，不辜負(fù)遼東半島人民的期盼，加強(qiáng)疏港鐵路運(yùn)營(yíng)管理，全力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)要加快推進(jìn)長(zhǎng)興島疏港鐵路二期和三期工程建設(shè)，為長(zhǎng)興島國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)加快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
徐長(zhǎng)元在致辭中說(shuō)，長(zhǎng)興島疏港鐵路的正式通車(chē)，是長(zhǎng)興島開(kāi)發(fā)建設(shè)歷程中一件具有里程碑意義的大事；長(zhǎng)興島鐵路的建設(shè)，對(duì)于完善集疏運(yùn)體系、提高基礎(chǔ)設(shè)施的保障能力，降低企業(yè)物流成本，增加港口貨物吞吐能力，帶動(dòng)全區(qū)更好更快發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、服務(wù)腹地、助推東北老工業(yè)基地的全面振興意義重大、影響深遠(yuǎn)、前景廣闊。徐長(zhǎng)元說(shuō)，今后，我們將以強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、快捷的工作效率、優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量，積極主動(dòng)地為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展創(chuàng)造良好優(yōu)越的外部條件。我們決心要以創(chuàng)建高端臨港產(chǎn)業(yè)高地、科技創(chuàng)新高地、生態(tài)宜居高地為目標(biāo)，以拼命創(chuàng)業(yè)的大慶市王進(jìn)喜為榜樣，牢固樹(shù)立“大發(fā)展小困難、小發(fā)展大困難、不發(fā)展最困難、只有加快發(fā)展才能戰(zhàn)勝一切困難”的理念，大力弘揚(yáng)“五加二”、“白加黑”、風(fēng)雨兼程的拼搏精神，超常規(guī)、快速度、大手筆、高質(zhì)量，切實(shí)把臨港工業(yè)區(qū)的發(fā)展根基打牢打好，努力地創(chuàng)造出經(jīng)得起實(shí)踐、經(jīng)得起人民、經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的新業(yè)績(jī)。
李萬(wàn)才在致辭時(shí)說(shuō)，疏港鐵路建設(shè)是長(zhǎng)興島歷史上開(kāi)創(chuàng)性的大事，是長(zhǎng)興島港口連接?xùn)|北集疏運(yùn)體系的重要標(biāo)志。疏港鐵路的建成通車(chē)，將大大拉近長(zhǎng)興島與東北腹地的距離，促進(jìn)區(qū)域要素資源的優(yōu)化配置，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)興島與東北各地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。李萬(wàn)才說(shuō)，大連市委市政府將全力以赴支持長(zhǎng)興島的建設(shè)發(fā)展，不斷為長(zhǎng)興島科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。衷心希望中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、中鐵九局、中鐵二十三局能一如既往地支持長(zhǎng)興島疏港鐵路的后續(xù)工程建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)，使長(zhǎng)興島早日成為東北集疏運(yùn)體系通向世界新的門(mén)戶(hù)。我們堅(jiān)信，長(zhǎng)興島一定能夠在新的發(fā)展階段，創(chuàng)造出更加無(wú)愧于時(shí)代、無(wú)愧于黨和人民重托的新業(yè)績(jī)，在大連市推進(jìn)全域城市化、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展新跨越的進(jìn)程中作出新的更大的貢獻(xiàn)。
線(xiàn)路規(guī)劃
經(jīng)過(guò)鐵路工程建設(shè)者們487天的緊張施工，長(zhǎng)興島疏港鐵路一期工程正式實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，長(zhǎng)興島疏港鐵路工程分為一、二、三期和公共港區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程，其中一、二期正線(xiàn)總里程79.68公里，工程總投資約25億元。一期工程五島至長(zhǎng)興島港站于2009年8月1日開(kāi)工建設(shè)，線(xiàn)路總長(zhǎng)度25.03公里，工程總投資8.1億元，共完成路基工程549萬(wàn)立方米，特大橋1座，大橋4座，梁式中橋2座，槽型梁橋1座，框構(gòu)橋6座，涵洞58座，公路上跨立交橋3座。公共港區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)由長(zhǎng)興島港站至公共港區(qū)碼頭前沿于2010年9月15日開(kāi)工，線(xiàn)路總長(zhǎng)10.828公里，建設(shè)中克服了地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工工藝難度大、橋梁多、作業(yè)面狹窄等諸多不利因素，僅用75天就完成了全部工程量。2010年11月30日18時(shí)，銜接島內(nèi)外直達(dá)長(zhǎng)興島港公共港區(qū)的鐵路線(xiàn)全部貫通，實(shí)現(xiàn)了火車(chē)重載試驗(yàn)和工程質(zhì)量驗(yàn)收一次成功。二期工程瓦房店市至五島既有線(xiàn)改造，從瓦房店站接軌，經(jīng)董屯、白水井、郭家、復(fù)州灣等站至53公里處與一期工程接通，正線(xiàn)里程54.65公里，現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。三期工程長(zhǎng)興島至熊岳鎮(zhèn)段，尚未開(kāi)工建設(shè)。正在規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)興島鐵路物流基地，經(jīng)港前站接軌的所有專(zhuān)用線(xiàn)由中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司建設(shè)和管理，運(yùn)輸組織上實(shí)現(xiàn)直進(jìn)直出。
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