波-2（Po-2）是中國于50年代初期從蘇聯進口的活塞式初級教練機和輕型多用途飛機，曾用代號“17號”。
該機于1928年1月7日首飛，1929年投入批生產，1944年改稱波-2。波-2飛機結構簡單，操縱性能好、尤其是起飛著陸性能良好，生產和使用維修費用低廉，是蘇聯在30~40年代間使用最多的初級教練機。
服役歷史
直到20年代后期，蘇聯還沒有自己設計的初級教練 機，訓練新飛行員全部使用外國設計的飛機。根據蘇聯空軍提出的國產教練機研制指標，設計師尼古拉·尼古拉耶維奇·波里卡爾波夫于1927年設計了一種雙座活塞式初級教練機，最初稱為烏-2 （U-2）。還廣泛用于農林業、航空攝影、醫療救護、通信聯絡和近距離偵察飛行。
波-2有多種改型：烏-2VS是蘇德戰爭期間被大量用于前線附近地區的輕型夜間轟炸機，加裝了發動機消音消焰器和機關槍，可攜帶300公斤炸彈；烏-2NAK是夜間炮兵校射機。烏-2GN“天空之聲”是裝大功率擴音器的宣傳機；玻-2ShS是5座指揮聯絡機。波-2的改型達80余種，各型累計生產了33300架，在蘇聯1951年停產；波蘭生產到1955年。
1951年，中國進口了21架波-2飛機，空軍用于訓練飛行；民航的專業飛行隊則用作滅蝗等農業作業；后又轉作體育運動飛機。朝鮮戰爭期間，朝鮮人民軍航空與反航空軍曾在夜間用波-2襲擾轟炸美國軍隊機場。1959年，最后9架波-2從人民空軍退役。
技術參數
波-2的主要技術數據：機長8.17米，翼展11.4米，機高3.1米，機翼 面積33.15平方米；空重635公斤，載油量71公斤，正常起飛重量890公斤；最大平飛速度156公里/小時，實用升限4000米，爬升到1000米所需時間5分36秒，最大航程400公里，起飛滑跑距離70米，著陸滑跑距離120米；動力裝置為1臺M-11氣冷單排星形5缸活塞發動機，配二葉木質螺旋槳，起飛功率100馬力。
參考資料 >