亞的斯亞貝巴輕軌是一條輕軌系統(tǒng)，位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。是埃塞俄比亞乃至東非第一條城市輕軌。
簡介
亞的斯亞貝巴城市輕軌鐵路東西線和南北線(一期)工程，由中國中鐵承建，合同價值總額為4.75億美元。該項目采用國鐵集團技術(shù)標準，其中一期線路總長約31.025千米。其中2.669公里兩線共用。設(shè)39個車站（共軌站5個）。系統(tǒng)軌距為1,435毫米準軌。工程設(shè)計以地面線為主，部分地段采用高架線路和地下線路，最高行車速度為每小時70千米。輕軌于2015年9月正式通車。
路線走向
亞的斯亞貝巴輕軌分別東西和南北兩條線路。其中東西線長度16.998公里，22個車站（共軌站5個），從Ayat Village站始發(fā)，經(jīng)過Megenagna，Legehar和墨西哥廣場（ Mexico Square），終點為Tor hailoch站。而南北線線路總長16.669公里，22個車站（共軌站5個），起點為孟尼利克二世廣場（Menelik II Square），經(jīng)過默卡托（Merkato），Lideta，Legehar，梅斯克爾廣場和戈泰拉（Gotera），終點為Kality站。
重大意義
亞的斯亞貝巴城市輕軌對于埃塞俄比亞來說，是一個具有劃時代意義的歷史時刻，標志著埃塞進入“現(xiàn)代城市軌道交通”新時代，書寫了東非城市軌道交通建設(shè)新篇章。
亞的斯亞貝巴的公共交通主要依靠巴士，以及當?shù)厝朔Q為“藍驢”的藍色、白色相間的出租車(小型巴士)。每天高峰時段，公交站人流如潮，等待坐車的人們排成長龍。亞的斯亞貝巴城市輕軌的開通，不僅將改變市民的出行方式，也將大大緩解公共交通壓力。
項目試運行
2015年2月，這項工程在經(jīng)過3年的攻堅戰(zhàn)后，終于迎來了試運行。城市輕軌試運行儀式在卡利提車輛段隆重舉行，前來參加儀式的市民拍打著民族樂器，跳著歡快的民族舞蹈，喜悅與自豪寫滿每個人的臉龐。上午10時許，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆·德薩萊尼為首列輕軌列車剪彩。儀式結(jié)束后，海爾馬里亞姆率領(lǐng)1200名埃塞政府官員、社會名流、學(xué)生等試乘了輕軌列車。
參考資料 >
東非第一條城市輕軌：中國造列車駛上非洲屋脊.新華社.2015-02-22