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來源：互聯網

沈陽市地鐵10號線（Shenyang Metro Line 10），是中國遼寧省沈陽市建成運營的第4條地鐵線路，途經于洪區、皇姑區、大東區、沈河區、渾南區，是沈陽地鐵線網中“雙L”線中的一條線路，構成了沈陽地鐵組合環線的北環和東環。沈陽地鐵10號線標志色為蘋果綠。

沈陽地鐵10號線于2020年4月29日正式開通運營。

沈陽地鐵10號線運營時間為每年4月1日至10月31日5:30-23:00，11月1日至次年3月31日5:30-22:20，北起丁香湖站，南至張沙布站。截至2020年4月，沈陽地鐵10號線全長27.21千米，共設21座車站，全部為地下車站，包括丁香湖站、元江街站、向工街站等，其中有4個換乘站，分別為：淮河街沈醫二院站、中醫藥大學站、滂江街站、長青南街站。列車采用6節編組B型列車，設車輛段1處、停車場1處、控制中心1座。2025年11月，沈陽地鐵10號線沈本二街站主體結構封頂。

歷史沿革

2012年4月9日，沈陽地鐵10號線啟動環境影響評價項目的招標工作、勘查工程公開招標工作；5月，沈陽地鐵10號線勘察工程正式啟動；5月18日，沈陽地鐵10號線啟動工程總體技術、總包管理招標工作；5月23日，沈陽地鐵10號線啟動軌道工程和土建工程的初步設計及施工圖設計招標工作；6月7日，沈陽地鐵公布10號線相關運行系統初步設計及施工圖設計的招標公告；6月9日，《沈陽市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018）》獲國務院批準，并經中華人民共和國國家發展和改革委員會批復；7月、8月，地鐵九、十號線可研報稿先后上報國家發改委；10月15日，《沈陽市地鐵十號線工程環境影響評價信息二次公示》發布；11月，由9號、10號地鐵線組成的地鐵新環線正式開工；11月27日，沈陽地鐵10號線啟動土建施工招標工作。

2013年2月21日，沈陽地鐵10號線可研報告獲得國家發改委批復；3月22日，沈陽地鐵10號線開工建設。

2017年9月11日，沈陽地鐵10號線控制中心綜合體項目開工。

2018年9月16日，沈陽地鐵10號線實現正線短軌通；9月30日，沈陽地鐵10號線桑林子車輛段正式進場施工；10月10日，沈陽地鐵10號線實現全線長軌通。

2019年3月22日，桑林子車輛段舉行誓師動員大會；4月6日，沈陽地鐵10號線正線及丁香湖停車場逐步開始送電；4月8日，沈陽地鐵10號線實現洞通；4月13日，沈陽地鐵10號線一期供電系統實現電通；4月16日，沈陽地鐵10號線實現電通；5月，沈陽市地鐵十號線列車陸續從大連市運往沈陽進行調試；6月，桑林子車輛段軌道工程正式開工；6月5日，沈陽地鐵10號線全線軌通；7月8日，沈陽地鐵10號線全線接觸網送電，并開始配合熱滑和動車調試工作；7月11日，沈陽地鐵10號線一期工程正線接觸網熱滑試驗完成；7月30日，沈陽地鐵十號線桑林子車輛段綜合樓封頂。

2019年12月10日，沈陽地鐵10號線進入多車聯動壓力測試階段。12月31日，沈陽地鐵10號線正式進入試運行階段。

2020年3月27日，桑林子車輛段供電項目通過單位工程竣工驗收；4月11日，桑林子車輛段土建工程通過竣工驗收；4月29日，沈陽地鐵10號線正式載客試運營。

線路站點

車站列表

截至2020年7月，沈陽地鐵10號線設21座車站，如下表所示。

線路走向

沈陽地鐵10號線起點設在丁香湖北側的大轉彎橋，經沈馬公路、向工街、昆山西路后進入一環，沿崇山路、北海街、滂江街敷設，至長青街后左拐沿長青街、長青南街南下，過東南三環后沿孤營線至張沙布站。

運營情況

開通初期，沈陽地鐵10號線兩端起止車站發車時間均為5時30分，工作日早晚高峰行車間隔為6分7秒，雙休日高峰行車間隔為7分20秒。據2020年7月11日沈陽地鐵官網顯示，沈陽地鐵10號線各站點的首末班車時刻如下表所示。

設備設施

車輛設施

截至2020年4月，沈陽地鐵10號線列車采用不銹鋼車體，6節編組，長度約118米，最大寬度為2.8米，最高運行速度80千米/小時。每列車共設置240個座位，定員載客為1468人，超員載客能力為1880人。

截至2020年4月，沈陽地鐵10號線全長27.21千米，共設21座車站，全部為地下車站，設車輛段1處、停車場1處，控制中心1座。

主要工程

沈陽地鐵10號線有8.8千米范圍長距離臨近高架橋，共涉及7站7區間，沈陽地鐵根據橋梁情況和地層特點，采取旋噴樁、注漿加固、小導管超前注漿、隔離樁、加固至區間底等措施，最大限度降低對地面交通的影響。

桑林子車輛段

由于車輛基地工程較復雜、涉及專業多、建設場地大、密度高，桑林子車輛段首次引用BIM技術進行全過程模擬。此外，桑林子車輛段運用庫、檢修庫柱式檢查坑首次采用了軌道橋，加快了施工速度，且消除了氣溫影響混凝土無法施工的缺陷。桑林子出入線采用“先支托加固，后盾構下穿”的施工方案，近距離穿越既有2根大伙房3.8米超大直徑帶壓輸水管線。

注重創新優化，實現多項技術突破

沈陽地鐵10號線一期工程在節能減噪、土建技術、設備技術、安全風險控制等方面實現了技術、環境和社會效益全面提升。

東北大馬路站：提出了中國國內外的新管幕法，是大跨暗挖車站的一個革命性的改變，對于地面具有復雜環境的情況尤為適用。

中醫藥大學站—松花江街站區間：采用“先注漿加固，后盾構上跨”的施工方案，近距離上跨既有沈陽地鐵2號線崇山東路—岐山路區間。

東北大馬路站—滂江街站區間：左線隧道盾構在無二襯暗挖區間內拼裝管片，最大限度降低了對既有線的影響。

文化特色

車站文化

在車站裝修方面，沈陽地鐵10號線采用了非對稱式設計手法，使得車站空間更加靈動，同時將沿線“塔灣夕照”文化元素設計其中，力求讓地鐵成為流動的城市文化記憶。波浪形出入口尾部空間設計提供了可供開發的便民空間，屬于沈陽市“地鐵+物業”形式的初探。

科普館

隨著沈陽地鐵10號線一期工程的開通運營，東北地區首個地鐵站內科普館——“沈陽地鐵科普館”也將在滂江街站10號線站廳及1、10號線換乘通道內與乘客正式見面。“沈陽地鐵科普館”設工程建設和地鐵運營兩個展廳，由28塊手繪科普燈箱、25組墻貼展示和10個展柜陳列組成。10號線開通運營后，沈陽地鐵科普館將長期免費向公眾開放。

紀念品

為紀念沈陽地鐵10號線一期工程開通運營，沈陽地鐵設計制作了開通紀念郵冊和紀念卡。

沈陽地鐵10號線一期工程開通紀念郵冊：包裝采取了蝴蝶裝的書籍裝訂和不規則封套的組合，內含個性化郵票8枚版1版，紀念封1枚，交通聯合紀念卡1張。個性化郵票由李晨教授創作完成，選取具有沈陽市地域特色和沈陽地鐵10號線沿線具有文化內涵的景點，運用鉛筆素描的方式呈現，8張個性化郵票附圖分別為紫氣東來、丁香暢晚、塔灣夕照、花泊觀蓮、金色年華、渾河春曉以及沈陽地鐵標識和沈陽地鐵10號線列車。

沈陽地鐵10號線一期工程開通紀念卡：選取了具有沈陽地域特色和十號線沿線具有文化內涵的5處景點——故宮、百鳥公園、丁香湖、萬泉公園、長青橋，并將這些景點中的中國傳統文化內涵，運用個性化的手繪插圖結合現代的設計理念加以呈現。