桐鄉站（Tongxiang Railway Station），位于中國浙江省嘉興市境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站。2019年11月20日，第二批電子客票應用推廣工作啟動，桐鄉站告別紙質車票，邁入電子客票時代。桐鄉站是滬昆高速鐵路的中間站，自2010年10月26日開通運營以來，已成為連接桐鄉與中國各地的重要交通樞紐。
歷史沿革
2009年2月，滬昆高速鐵路滬杭段動工，途經桐鄉并設站。
2010年7月，桐鄉站開始鋪軌；10月26日，隨著滬昆高速鐵路滬杭段開通運營，桐鄉站投入使用。
2019年11月20日起，桐鄉站啟用了電子客票，購買“G、D”字頭列車車票的乘客無須再到現場取票，憑購票時所使用的乘車人有效身份證件原件即可乘車。
交通區位
桐鄉站位于中國浙江省嘉興市桐鄉市高橋街道越豐村高橋大道51號，上行距嘉興南站約28千米，下行距海寧西站約21千米。車站距桐鄉市人民政府約10.2千米。
建筑規模
建筑設計
由于烏鎮鎮坐落于桐鄉市，桐鄉站以“粉墻黛瓦，水墨桐鄉”這一主題思想成為建筑形式的出發點，運用灰白色調，使現代與古樸結合，體現了濃郁的江南水鄉韻味，使乘客宛如乘坐時光機穿梭在歷史與現實中。
截至2010年10月，桐鄉站建筑面積為5042平方米，停車泊位總數約為200個。
整體布局
桐鄉站站站場主要分車站建筑和停車場兩個部分，整體建筑由車站站房、站臺雨棚、地下通道等部分組成。站房北側為站前人行廣場，南側為候車站臺及鐵路軌道??。桐鄉站站房共分三層，其中進站廳、候車大廳、售票廳、出站廳等功能用房設于地上一層；職工間休、食堂、通信、信號等設備用房設于地上二層；局部地下層主要設計為少量設備用房。
桐鄉站停車區設置在入口廣場東西兩側，包括有社會車輛停車區、出租車輛停車區和公交車輛停車區，方便旅客進行換乘。其中公交車輛與出租車輛的上下客點與站房靠近，體現公交優化的原則。
站臺線路
截至2010年10月，桐鄉站站場規模為2臺4線，其中2個為無砟道床，另2個為傳統的有砟道床，途經該站的線路為滬昆高速鐵路。
運營情況
自助售票
截至2010年10月，桐鄉站設有自助售票機。桐鄉站采取先候后檢的候車組織方式，開車前5分鐘停止檢票。
便民設施
截至2010年10月，桐鄉站候車大廳分為普通候車廳、團體候車廳、貴賓室等幾部分，滿足了不同旅客的候車需求。
截至2010年10月，桐鄉站在售票窗口、洗手間、電梯等設施處設置了無障礙設施，體現對殘疾人士的關懷，方便乘坐輪椅的旅客出入站臺。
客運流量
2011年10月2日至6日，桐鄉站平均每日上下車客流量保持在7000人次左右；10月7日，桐鄉站上下車人數超過8000人次。
2015年清明節假期期間，桐鄉站共發送旅客2.9萬人次，其中4月6日客流達到1.37萬人次。
建設規劃
為緩解候車廳目前擁堵的現狀，改善百姓出行體驗，桐鄉站將對站房候車廳進行合理擴建。擴建內容包括：在原站房北廣場擴建候車廳面積約700平方米；將原門廳和安檢設備外移，以拓展現在的候車廳區域；門廳擴建部分兩端各新增兩臺自助取票機；在擴建的候車廳與出站口和售票廳之間各新建一條風雨連廊，以方便旅客進出站；出站廳增設一臺自助取票機，方便出站旅客取票或打印車票憑證；在站房東側新建一處建筑面積約600平方米接待室；在公交車候車區新建公共衛生間等。
公共交通
公交線路
據2020年4月桐鄉市汽車運輸有限公司官網顯示，共有11條公交途經桐鄉站。
出租汽車
截至2010年10月，桐鄉站設有出租車輛停車區，可供出租汽車停放。
車輛車場
截至2010年10月，桐鄉站設有社會車輛停車區，方便了旅客乘車。
價值意義
鐵路車站的運營，極大地拉近了桐鄉與杭州市、上海市的距離。2018年9月1日調整后，桐鄉站停靠數量為72趟，為滬杭高鐵線中間站除嘉興南站外數量最多的車站，高鐵桐鄉站建在滬杭高速公路桐鄉出口附近，交通方便，市區有直接到車站的高等級公路，從市區坐公交一般只需15-20分鐘。
“桐鄉站坐南朝北，車站站房北側為站前人行廣場，南為候車站臺及鐵路軌道。”據介紹，該站站場主要分車站建筑和停車場兩部分。除了嘉興南站站房建筑面積較大外，桐鄉、海寧市、嘉善縣等縣級站點設計都為小型站。”滬杭高鐵潛在乘客以短途為主，流動性快，因此站房內候車的乘客不會作太長的停留。
參考資料 >
我市專題研究高鐵桐鄉站候車室擴建工程.http://www.jiaxing.gov.cn/art/2020/1/17/art_157878.2021-12-09