該項目是中國高速公路規劃中的主線項目，是廈門市至成都高速公路的組成路段，是四川省省最重要的省際公路通道之一，是四川經貴州省通往沿海口岸最便捷的出海通道，向北通過隆納高速公路與成渝地區環線高速公路、內宜高速、成雅高速公路、成綿高速等高速公路相連，向南與畢節至六盤水市高速公路、畢節至貴陽高速公路、納溪至貴州大方高等級公路相接，并與即將建設的G93成渝地區環線高速公路（即宜瀘高速公路、瀘渝高速公路）交叉互通，同時在瀘州市境內與321國道、省道207線、219線、307線、308線、309線連接。建成后，財務內部收益率稅前12.13%，稅后10.65%。建設工期4年，于2012月11月28日正式通車。
項目介紹
該項目是中國高速公路規劃中的主線項目，是四川省省最重要的省際公路通道之一，是G76廈門－成都高速公路的一段，是四川經貴州省通往沿海口岸最便捷的出海通道，向北通過隆納高速公路與成渝鐵路、內宜、成雅、成綿以及與本高速同期建成的宜瀘、瀘渝高速等高速公路相連，向南與畢節至六盤水市高速公路、畢節至貴陽高速公路、納溪至貴州大方高等級公路相接，并與即將建設的成渝環線宜賓-瀘州市、瀘州-川渝界高速公路交叉互通，同時在瀘州境內與省道207線、219線、307線、308線、309線連接。工程起于瀘州市納溪區隆納高速公路止點渠壩，經護國、上馬、江門市、丹林鎮、興隆、敘永縣城、震東、營山縣、觀興，在敘永白土嶺跨赤水河與貴州省相接。道路全長130公里，設計速度80公里/小時，雙向4車道，路基寬度24.5米，全線共設置9個互通式立交，即渠壩、護國、江門、黃桷坪街道、雙橋、敘永縣、震東、營山、觀光。工程總投資83億元，營運期30年，建成后，財務內部收益率稅前12.13%，稅后10.65%。建設工期4年。預計2010年完工。
參考資料 >
四川通江達海 再添兩條高速路.新浪網.2024-03-19
高速公路工程招標公告.中國采招網.2024-03-19
四川最便捷出海通道年底開工 成都到廈門25小時.搜狐網.2024-03-19