大貝爾特海峽（原文名：Storeb?lt，外文名：The Great Belt）是丹麥境內(nèi)菲英島與西蘭島之間的海峽，連接北海和波羅的海。全長(zhǎng)64千米，寬16~32千米。
20世紀(jì)30年代后期就有了橫跨大貝爾特海峽的計(jì)劃。但第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)以及戰(zhàn)后物資的緊缺使得橫跨大貝爾特海峽的計(jì)劃向后推遲了20多年。1978年，瑞典財(cái)團(tuán)伏爾伏的董事長(zhǎng)保爾·戈倫哈默提出建設(shè)連接西歐大陸的北歐交通運(yùn)輸網(wǎng)的建議：在瑞典的馬爾默市和丹麥的哥本哈根間的厄勒海峽及大貝爾特海峽上架橋，使挪威、瑞典、芬蘭可通過(guò)高速火車和公路直達(dá)西歐大陸。1987年，丹麥議會(huì)最終批準(zhǔn)了大貝爾特海峽固定通道的建設(shè)。2024年4月4日，丹麥武裝部隊(duì)宣布，其麾下的一艘護(hù)衛(wèi)艦在大貝爾特海峽港口停泊時(shí)發(fā)生故障，出于安全考慮，大貝爾特海峽被臨時(shí)預(yù)防性關(guān)閉。
位置境域
大貝爾特海峽北連卡特加特加特海峽通往北海，南經(jīng)朗厄蘭海峽與波羅的海相通。
地理特征
地形地貌
大貝爾特海峽海底地形特點(diǎn)是東側(cè)水深西側(cè)水淺。
水文
大貝爾特海峽長(zhǎng)64千米，寬16~32千米。水深12~58米，嚴(yán)冬時(shí)結(jié)冰。
主要建筑
大貝爾特橋
大貝爾特橋（GreatBeltBridge），接意思可譯為“大帶橋”，是橫穿丹麥大貝爾特海峽，將西蘭島和菲英島連接在一起的交通動(dòng)脈。位于哥本哈根正西120公里處。
20世紀(jì)30年代后期，橫跨大貝爾特海峽的計(jì)劃已經(jīng)完成。但第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)以及戰(zhàn)后物資的緊缺使得大貝爾特橋的建設(shè)向后推遲了20多年。1978年，瑞典財(cái)團(tuán)伏爾伏的董事長(zhǎng)保爾·戈倫哈默提出建設(shè)連接西歐大陸的北歐交通運(yùn)輸網(wǎng)的建議：在瑞典的馬爾默市和丹麥的哥本哈根間的厄勒海峽及大貝爾特海峽上架橋，使挪威、瑞典、芬蘭可通過(guò)高速火車和公路直達(dá)西歐大陸。1987年丹麥議會(huì)最終批準(zhǔn)了大貝爾特海峽固定通道的建設(shè)。
大貝爾特橋于1987年6月開(kāi)始動(dòng)工興建，1997年6月全線鐵路通車，1998年8月公路橋啟用，整個(gè)工程全部竣工。該工程總投資55億美元，由西橋、海底隧道和東橋三部分組成，全長(zhǎng)17.5公里。
大貝爾特橋由于建設(shè)費(fèi)用高，成為丹麥第一條收取使用費(fèi)的公路橋。其中普通小汽車的過(guò)橋費(fèi)為225克朗（約合30美元。丹軍警車和外交使團(tuán)車均需交費(fèi)）。在大橋建造之前，每天擺渡的車輛為8,000輛。1998年6月大橋開(kāi)通至該年年底，通過(guò)大橋的車輛為3,700,139輛。大貝爾特橋大大縮短了丹麥旅行東西兩島的交通時(shí)間，大橋落成后，駕駛汽車通過(guò)大橋僅需10分鐘。從國(guó)際角度來(lái)看，大貝爾特橋和厄勒海峽大橋一起連接了西部的歐洲大陸和北部的斯堪的納維亞半島，將整個(gè)歐盟地區(qū)連接起來(lái)。對(duì)于貨運(yùn)的意義更為重大，通過(guò)這兩座大橋，瑞典和德國(guó)之間的貨運(yùn)暢通無(wú)阻，甚至可以從瑞典一直運(yùn)送到英國(guó)。
西橋
西橋全長(zhǎng)6.6km，為汽車、火車并行的兩用橋。西起菲英島，東接大海峽中間的小島。公路線經(jīng)東橋、鐵路線經(jīng)海底隧道同西蘭島相連。西橋穿越?jīng)]有國(guó)際航線的內(nèi)海，因此得以建設(shè)成為一座限高18m的低標(biāo)高橋，以供客輪、漁船和豪華游艇通行。西橋最大的特色是不論上部還是下部結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制構(gòu)件。預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在靠近菲英島橋臺(tái)的一側(cè)。總共５條預(yù)制生產(chǎn)線，預(yù)制沉井、墩身、公路箱梁和鐵路上部結(jié)構(gòu)。
東橋
東橋?yàn)楣窐颍L(zhǎng)6.8km，為懸索式雙塔結(jié)構(gòu)。東橋要跨越波羅的海和北海之間的國(guó)際航道。因此，橋梁的設(shè)計(jì)必須滿足最大的現(xiàn)有船舶的通行能力。其主跨長(zhǎng)度1600米，限高65米。
海底隧道
海底隧道為鐵路專用隧道，全長(zhǎng)7410米，由兩條相互平行、間隔距離為16米、直徑7.7米的主隧道組成。兩條主隧道之間每隔250米有一緊急疏散通道相連。
相關(guān)事件
2019年9月，丹麥皇家海軍接到警報(bào)，一名當(dāng)?shù)貪撍畣T稱，他在分隔丹麥兩個(gè)主要島嶼新西蘭和菲英島的大貝爾特海峽底部意外發(fā)現(xiàn)了一架二戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)殘骸。由于大貝爾特海峽的惡劣條件，還無(wú)法近距離進(jìn)行檢查。但丹麥海軍認(rèn)為在大貝爾特海峽底部發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸可能是英國(guó)蘭開(kāi)斯特式轟炸機(jī)。
2024年4月4日，丹麥武裝部隊(duì)宣布，其麾下的一艘護(hù)衛(wèi)艦在港口停泊時(shí)發(fā)生故障，護(hù)衛(wèi)艦搭載的一枚AGM-84反艦導(dǎo)彈的助推發(fā)動(dòng)機(jī)意外啟動(dòng)。這艘護(hù)衛(wèi)艦駐扎的港口位于丹麥大貝爾特海峽，這是連接波羅的海和大西洋的主要海上門戶，出于安全考慮，大貝爾特海峽被臨時(shí)預(yù)防性關(guān)閉。
參考資料 >
丹麥軍艦導(dǎo)彈“激活后關(guān)不上” 逼停重要海峽航線.新華社.2024-04-05
大貝爾特海峽.中國(guó)大百科全書(shū).2024-04-05
尷尬！丹麥一護(hù)衛(wèi)艦在港口停泊時(shí)發(fā)生故障，大貝爾特海峽被臨時(shí)關(guān)閉.百家號(hào).2024-04-05
重磅!舟山至寧波將再建一座跨海大橋!.浙江新聞?lì)l道.2024-04-05
著名橋梁介紹十——丹麥大貝爾特橋.微信公眾平臺(tái).2024-04-05
世界著名跨海工程之橋隧組合篇.魯東大學(xué)跨海工程研究院.2024-04-05
丹麥海軍發(fā)現(xiàn)海底飛機(jī)殘骸，或?yàn)槎?zhàn)英國(guó)轟炸機(jī).百家號(hào).2024-04-05