徐瑞華，男，1963年出生，江蘇蘇州人。蘭州交通大學運輸系鐵道運輸專業畢業，同濟大學教授、博士生導師。
人物經歷
博士：北方交通大學 運輸管理工程專業 1992~1995
碩士：蘭州鐵道學院 運輸管理工程專業 1984~1987
本科：蘭州鐵道學院 鐵道運輸專業 1978~1982
上海鐵道大學運輸管理工程系 助教、講師（1987.7–1995.6）
上海鐵道大學運輸管理工程系 副教授（1995.6–1998.6）
上海鐵道大學運輸管理工程系 教授（1998.6–2000.4）
同濟大學交通運輸工程學院 運輸管理工程系 系主任（2002.4至今）
漢諾威大學運輸研究所高級訪問學者（2000.3-2000.10，2004.7–2004.10）
研究成果
徐瑞華教授長期從事軌道交通系統運輸組織優化、運輸系統仿真、軌道交通系統運營管理輔助決策技術等方面的研究。主要研究方向包括軌道交通運輸組織理論和方法、軌道交通運營組織的智能化輔助決策技術以及網絡運營安全及可靠性理論和技術。在城市軌道交通網絡化運營管理領域，運用智能化、信息化技術，提出了城市軌道交通網絡“兩階段雙比例”清分方法及模型，并成功運用于北京市城市軌道交通網絡的實際票款清分及客流分布計算。此外，他還主持開發了多個計算機應用系統，如“城市軌道交通列車運行圖編制系統（TPM）”、“城市軌道交通網絡運營管理輔助決策系統(ODS、CoNet)”、“城市軌道交通車站客流分布仿真系統（StaPass）”和“城市軌道交通網絡應急預案管理及應急處置系統(EPM、EPT)”，這些系統已在多個城市的軌道交通網絡運營管理中取得了顯著的應用效果。
作品
專著
[1]鐵路運輸能力合理利用理論，專著，西南交通大學出版社，1997年
[2]軌道交通系統行車組織，教材，主編，中國鐵道出版社有限公司，2008年
[3]運輸與物流系統仿真，教材，主編，同濟大學出版社，2009年
[4]交通運輸組織基礎，教材、主編，清華大學出版社，2008年
[5]高速鐵路運營組織，教材，參編，中國鐵道出版社，2010年
[6]物流導論，教材，參編，清華大學出版社，2010年
論文
[1]石俊剛,史宏杰,徐瑞華.城市軌道交通乘務任務劃分模型及算法研究[J].鐵道學報,2014,05:1-7.
[2]滕靖,徐瑞華.城市軌道交通突發事件下公交應急聯動策略[J].鐵道學報,2010,05:13-17.
[3]徐瑞華,羅欽,高鵬.基于多路徑的城市軌道交通網絡客流分布模型及算法研究[J].鐵道學報,2009,02:110-114.
[4]徐瑞華,張銘,江志彬.基于線網運營協調的城市軌道交通首末班列車發車時間域研究[J].鐵道學報,2008,02:7-11.
[5]李獻忠,徐瑞華.基于時間耗費的城市軌道交通乘務排班優化[J].鐵道學報,2007,01:21-25.
[6]徐瑞華,江志彬,邵偉中,朱效潔.城市軌道交通列車運行延誤及其傳播特點的仿真研究[J].鐵道學報,2006,02:7-10.
[7]徐瑞華,陳菁菁,杜世敏.城軌交通多種列車交路模式下的通過能力和車底運用研究[J].鐵道學報,2005,04:6-10.
[8]徐瑞華,葉劍鳴,潘寒川.列車運行延誤條件下城市軌道交通網絡換乘站大客流預警方法[J].中國鐵道科學,2014,05:127-133.
[9]高鵬,徐瑞華.城市軌道交通車站客流仿真中的事件驅動模型[J].系統工程理論與實踐,2010,11:2121-2128.
[10] Calibration of Rail Transit Assignment Model with Automated Fare Collection Data and a Parallel Genetic Algorithm. Wei Zhu, Ruihua Xu, Yue-Ping Jiang. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Dec 2014, Vol. 2442, pp. 20-28
[11] Model of Passenger Flow Assignment for Urban Rail Transit Based on Entry and Exit 時間 Constraints. Feng Zhou, Rui-hua Xu. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Dec 2012, Vol. 2284, pp 57-61
[12] Rail Transit Travel Time Reliability and Estimation of Passenger Route Choice Behavior. Yanshuo Sun, Ruihua Xu. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Dec 2012, Vol. 2275, pp 58-67
[13]徐瑞華,李偉,朱煒.考慮時空約束的地鐵乘客出行路徑集生成算法[J].同濟大學學報(自然科學版),2015,07:1025-1030+1122.
[14]石俊剛,周峰,徐瑞華.城軌交通乘務任務配對的集合分割模型及算法[J].同濟大學學報(自然科學版),2015,02:232-238.
[15]李偉,徐瑞華,朱煒.運行延誤下地鐵換乘站多線協同客流處置方法[J].同濟大學學報(自然科學版),2015,02:239-244.
[16]江志彬,徐瑞華,吳強,周明多交路共線運行的城市軌道交通車輛運用優化[J].同濟大學學報(自然科學版),2014,09:1333-1339+1431.
[17]徐瑞華,李璇.城市軌道交通網絡末班車銜接方案的綜合優化[J].同濟大學學報(自然科學版),2012,10:1510-1516.
[18]洪玲,高佳,徐瑞華.城市軌道交通網絡突發事件影響客流量的計算[J].同濟大學學報(自然科學版),2011,10:1485-1489.
[19]徐瑞華,徐永實.城市軌道交通線路客流分布的實時預測方法[J].同濟大學學報(自然科學版),2011,06:857-861.
[20]朱效潔,高鵬,徐瑞華.面向客流仿真的軌道交通車站圖形建模方法[J].同濟大學學報(自然科學版),2011,02:226-230.
[21]徐瑞華,李璇,高鵬.上海市世博會主入口廣場客流集散仿真研究[J].同濟大學學報(自然科學版),2010,11:1599-1604.
[22]江志彬,徐瑞華,吳強,呂杰.計算機編制城市軌道交通共線交路列車運行圖[J].同濟大學學報(自然科學版),2010,05:692-696.
[23]羅欽,徐瑞華,江志彬,陳菁菁基于運行圖的軌道交通網絡動態可達性研究[J].同濟大學學報(自然科學版),2010,01:72-75.
[24]譚家美,徐瑞華.影響出行鏈構成的多因素分析[J].同濟大學學報(自然科學版),2009,10:1340-1344.
[25]徐瑞華,張銘,王志強基于工作流的軌道交通應急管理系統設計與實現[J].同濟大學學報(自然科學版),2008,06:754-759.
[26]李獻忠,徐瑞華.基于乘務廣義費用的城市軌道交通排班[J].同濟大學學報(自然科學版),2007,06:750-754.
[27]徐瑞華,鄒曉磊.客運專線列車開行方案的優化方法研究[J].同濟大學學報(自然科學版),2005,12:1608-1611+1703.
[28]徐瑞華,杜世敏,陳百磊.城市鐵路樞紐布局的調整優化研究[J].同濟大學學報(自然科學版),2005,05:631-635.
[29]徐瑞華,徐浩,宋鍵.城市交通列車共線運營的通過能力和延誤[J].同濟大學學報(自然科學版),2005,03:301-305.
[30] Hong L, Gao J, Xu R H. Influence of Emergency Passenger Flow Distribution in Urban Rail Network[J]. Advanced Materials Research, 2012, 450-451:295-301.
[31] Gao P, Xu R. 3-Tier 建筑 for Pedestrian Agent in crowd Simulation[M]// Pedestrian and Evacuation 動力學 2008. Springer Berlin Heidelberg, 2010:585-595.
[32] Zou X, Xu R, Gao P. Hierarchical Structure of the Mass and Group-Level Behaviors in Urban Rail Transfer Stations[J]. Pedestrian & Evacuation Dynamics, 2010:757-772.
[33]石俊剛,周峰,朱煒,徐瑞華.基于AFC數據的城軌乘客出行路徑選擇比例估計方法[J].東南大學學報(自然科學版),2015,01:184-188.
[34]陳京榮,徐瑞華.有偏好的交通網絡路徑選擇模型[J].交通運輸工程學報,2012,02:100-104.
[35]張銘,徐瑞華.軌道交通網絡列車銜接組織的遞階協調優化[J].系統工程,2007,09:33-37.
[36]郭鵬,徐瑞華.基于引力場模型的城市軌道交通與城市發展的相關性[J].系統工程,2006,01:36-40.
榮譽
徐瑞華教授的科研成果獲得了多項榮譽和獎項，包括上海市科技進步一等獎、華夏建設科學技術獎三等獎、上海市科技進步三等獎、上海市科技進步二等獎、中國鐵道學會科技進步二等獎等。此外，他還獲得了1996年寶鋼優秀教師獎、1996年鐵路青年科技拔尖人才、1997年上海市高校優秀青年教師、1997年“詹天佑鐵道科技發展基金”第三屆詹天佑青年獎以及1999年上海市教委第五屆曙光學者等榮譽。
參考資料 >