深汕站（Shenshan Railway Station）位于中國廣東省深汕特別合作區(qū)（汕尾市境內(nèi)），是一座在建的高鐵車站。該站未來將是深汕特別合作區(qū)最大的交通樞紐站。
歷史沿革
建設(shè)提案
農(nóng)工黨廣東省委員會擬向省政協(xié)十二屆一次會議提交《關(guān)于加快推進(jìn)汕尾市深汕特別合作區(qū)和深圳一體化發(fā)展的提案》，對推進(jìn)深汕特別合作區(qū)建設(shè)提出系列建議，其中包括：修建一條深汕通勤專線（磁懸浮客專或高鐵），使深圳市中心20分鐘直達(dá)汕尾市深汕特別合作區(qū)。
建設(shè)歷程
深汕站的建設(shè)計(jì)劃最早出現(xiàn)在鐵四院于2016年8月4日發(fā)布的《新建鐵路廣州至汕尾客運(yùn)專線環(huán)評第二次公示》中，當(dāng)時本站為廣汕高速鐵路在汕尾設(shè)立的兩站之一。2017年4月初，中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院發(fā)布征集公告，征集包括本站在內(nèi)的廣汕鐵路新建車站設(shè)計(jì)方案。
建筑規(guī)模
站房
在中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院于2017年4月披露的《新建鐵路廣州（新塘）至汕尾客運(yùn)專線新塘站等7站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集信息公告》中，該站的總面積被控制在3000平方米內(nèi)。
站臺及配線
本站為高架二層車站，總規(guī)模5臺13線，其中深汕場2臺6線，廣汕場3臺7線。深汕場布置于廣汕場南側(cè)，深汕至廣汕聯(lián)絡(luò)線接軌于車站西側(cè)咽喉。設(shè)到發(fā)線9條（不含正線），有效長650m，到發(fā)線與正線、到發(fā)線與到發(fā)線線間距均為6.5m；設(shè)島式站臺4座，側(cè)式站臺1座。
參考資料 >