蘇州市城際鐵路位于蘇州工業園區唯亭街道至和西路南側，珠涇路以西，目前只有一條滬寧城際鐵路，蘇州站長1.6公里，設有三個站臺，蘇州站、蘇州工業園區站、蘇州新區站。
正文
蘇州城際鐵路園區站配套工程招標公告
地區：江蘇省
詳細內容：蘇州城際鐵路園區站配套工程的招標公告
工程編號GYY200901005
工程名稱蘇州城際鐵路園區站配套工程
招標人名稱蘇州工業園區地產經營管理公司
代理機構名稱
項目批準機關名稱
工程所須資金來源落實
工程規模32000
標段具體信息
標段編號標段名稱發包方式合同估算價(萬元)計劃發包時間
GYY20090100510滬寧城際鐵路園區站配套工程3臺扶梯（10.5米高）招標2702009-3-20
GYY20090100511滬寧城際鐵路園區站配套工程4臺觀光電梯公開招標1802009-3-20
GYY20090100512滬寧城際鐵路園區站配套工程5臺扶梯（7.2米高)與1臺自動步道公開招標4002009-3-20
申請人可申請的最多標段數3
報名地點蘇州工業園區旺墩路168號市場大廈二樓建設工程有形市場
公告發布日期2009年3月9日
計劃開工時間2009年2月15日計劃竣工時間2010年6月30日
公告開始時間2009年3月13日公告結束時間2009年3月13日
申請人應當具備的主要資格條件
申請人資質類別和等級
擬選報名人員資質等級
企業業績、信譽1）具有獨立法人資格、獨立訂立合同的能力。申請人必須為設備制造商。2）本次招標品牌為中外合資或外資品牌。3）具備特種設備制造許可、安裝改造維修資格許可、特種設備制造許可明細。4）業績、信譽：①品牌形象良好、具有良好的商業信譽及銀行資信;②具有健全的財務會計制度;③具有類似本工程的業績;④具有履行合同所須的設備和專業技術能力，有足夠專業技術人員和質量保證體系;⑤具有便于服務本項目的長期固定的安裝、售后服務、維修保養機構，完善的售后服務制度和良好的售后服務記錄;⑥近兩年內經營活動中沒有不良記錄;⑦有良好的服務意識和合同履約誠信。5）通過ISO9001：2000系列質量認證。
項目經理(總監)/建造師業績、信譽
其他條件一、申請人應具備的主要條件：①企業未處于被責令停業、取消投標資格或者財產被接管、凍結和破產狀態；②企業無因騙取中標、嚴重違約及發生重大質量、安全事故等問題，被有關部門暫停投標資格并在暫停期內的；③資格預審申請書中的重要內容沒有失實或者弄虛作假；④申請人辦理投標報名、資格審查事宜必須由企業法定代表人（或法定代表人委托代理人）辦理，委托代理人必須為本企業在職職工；⑤招標人不接受聯合體投標；⑥本文所稱"類似工程"是指工程在規模、功能或施工工藝、技術等方面與招標工程相類似。二、報名經辦人須攜帶本人身份證件、法人代表授權委托書及有關報名資料。報名資料如下：①經辦人身份證件、法人代表授權委托書、單位職工社保證明或勞務合同復印件；②企業概況；③營業執照復印件、企業資質(特種設備安裝改造維修許可證、特種設備制造許可證、特種設備制造許可明細)復印件；④ISO質量體系認證證書復印件；⑤近兩年已建及在建的類似工程一覽表，包括時間、地點、業主、造價、規模等要素。提供業績合同、竣工驗收報告、中標通知書或直接發包通知書；⑥企業近兩年度經審計的財務報表復印件；⑦企業對所提供的資料無弄虛作假內容的聲明。以上資料必須提供原件及有效復印件。報名時攜帶上述原件備查，復印件必須裝訂成冊并加蓋公章，否則招標人有權拒絕接受該單位報名。三、資格預審辦法：資格預審合格的單位少于7家，全部入圍；資格預審合格的單位多于7家的，采用隨機抽簽法確定7家單位參加投標。四、本工程電梯基本要求如下，申請人的產品應能滿足其要求：㈠觀光電梯4臺（2層、層高為7.2m、10.5m），其中西側設置1臺無障礙電梯。1、基本要求：①采用永磁同步電機驅動的無機房電梯。②每天連續運行20小時，全年工作365天。每小時啟動運行次數不大于150次。③采用微機控制，可接受BAS系統的監控，BAS可收集并顯示電梯的狀態信息，在緊急狀況下，電梯應接受BAS系統的控制。④開門方向僅允許一側及貫通。⑤轎廂內應考慮攝像頭安裝位置，可由通信專業設置與控制室和機房的對講裝置。⑥電梯隨行電纜應包括攝像頭視頻線和對講裝置所用的電話線。⑦閑梯15分鐘，轎廂自動行駛至下端站，關門待客；轎廂內照明可以自動關閉，當有人召喚時再自動打開，以節約電能。2、主要技術參數：①驅動方式：曳引；②額定載重：1350kg，載客量16人；③額定速度：1.0m/s；④速度控制：VVVF；⑤開門方式：中分雙扇；⑥開門方向：一側；⑦開門速度控制：VVVF；⑧開門寬度：≮1000mm；⑨控制方式：集選；⑩用途：客貨兩用；⑾環境溫度：-10℃～40℃；⑿相對濕度：5～95%（無結露）；⒀極限高溫：43℃；⒁極限低溫：-13℃；㈡自動扶梯：地下室至地面5臺（層高7.2m）；地面至二層高架平臺3臺（層高10.5m），共8臺。1、基本要求：①重載荷公共交通型變頻自動扶梯；②室外防雨型；③每天連續運行20小時，每周運行140小時；每隔3小時能夠以100%制動載荷連續運行1小時；④采用微機控制，可接受BAS系統的監控，BAS可收集并顯示自動扶梯的狀態信息，在緊急狀況下，自動扶梯應接受BAS系統的控制。2、主要技術參數：①額定運行速度：0.65m/s；②節能運行速度：0.1～0.15m/s；③維修運行速度：0.1～0.15m/s；④速度控制：全變頻，變頻器內置；⑤驅動方式：采用上端驅動，控制柜及變頻器均內置于自動扶梯桁架內；⑥名義寬度：1000mm；⑦傾斜角度：30°；⑧水平梯級數量：上下各4塊；⑨梯級輪結構：外置；⑩理論運輸能力：11700人/小時，設計通過能力不小于9600人/小時；⑾可靠性：MTBF≥2500小時、MTTR≤1小時；⑿環境溫度：-10℃～40℃；⒀相對濕度：5～95%（無結露）；⒁極限高溫：43℃；極限低溫：-13℃；㈢自動步道：1臺水平自動步道，長60m。
公告信息
招標人聯系方式
侯永春、左昊
FAX0512-62727301電話
0512-62727301，18913121977
郵編E－mail
報名信息請申請人于2009年3月13日至2009年3月13日，每天上午9時30分至11時30分，下午14時0分至16時0分（公休日，節假日除外）到蘇州工業園區旺墩路168號市場大廈二樓建設工程有形市場報名，報名經辦人須攜帶本人身份證件，并于2009年3月13日至2009年3月13日，每天上午9時30分至16時30分，下午14時0分至16時0分（公休日、節假日除外）到無資格預審文件獲取資格預審文件。
蘇州經過的城際鐵路全面信息及圖片
滬蘇通鐵路：南起上海市，經太倉市、常熟市至南通常蘇嘉城鐵：常州經江陰、常熟、蘇州至嘉興沿江鐵路：鎮江市經常州、江陰、張家港市、常熟至太倉
隨著北京－上海高速公路、滬寧城際鐵路的開建，蘇州還將新建三條干線鐵路。未來五年，全市軌道建設將迎來快速發展期。
根據規劃，蘇州市將增干線鐵路5條，分別是京滬高速鐵路、滬寧城際、滬通鐵路、沿江鐵路、常州-江陰-常熟-蘇州-嘉興城際鐵路。
已開建的京滬高速鐵路蘇州市境內長度59.9公里，路線經過昆山市市、相城區和蘇州工業園區3個行政區域，全線高架通過，設蘇州、昆山2個站。京滬高速鐵路設計工期為5年，計劃在2013年年初建成。而預計2010年7月建成的滬寧城際鐵路前天已經開工，目前蘇州段正在征地拆遷。
還有三條新鐵路也勾勒出了基本的走向。據了解，作為我國沿海鐵路大通道的關鍵部分的滬蘇通鐵路，南起上海市，經太倉市、常熟市，于在建的蘇通長江公路大橋下游8公里處過長江至南通市，與寧啟鐵路連接。該線設計速度目標值為160公里/小時，預留200公里/小時條件。線路全長225公里（其中江蘇省境內103公里），總投資估算230億元。目前工可已經審查，要求"十一五"期間盡早開工建設，工期為60個月。
常蘇嘉城際鐵路起自常州，經江陰、常熟、蘇州市至嘉興市。速度目標值200公里/小時，線路全長189公里。江蘇境內173公里，投資130億元。跟滬寧城際鐵路一樣，也是一條高速的客運專線。
沿江鐵路西起鎮江市，途經常州、江陰、張家港市、常熟市至太倉市，與滬蘇通鐵路連接。是江蘇實施沿江開發戰略，為建設國際制造業基地和港口發展提供鐵路運輸支撐的重要基礎設施。速度目標值為160公里/小時，線路全長227公里。
此外，全市境內還有規劃鐵路專用線4條，分別是常熟港區鐵路專用線、昆山陸家鎮物流園區鐵路專用線、張家港錦豐專用線、張家港港區專用線。按照國務院批準的蘇州市區軌道建設規劃，蘇州市在今后一二年將開工建設南北向的軌道2號線，目前，軌道2號線線位方案已基本確定，工程可行性研究正在深化。蘇州的"軌道時代"就在眼前。
參考資料 >