杰克·洛斯馬（1936年2月29日生）是一位美國宇航員、航空工程師、已退役美國海軍陸戰(zhàn)隊軍官、前海軍飛行員、美國航空航天局宇航員和政治家。他曾是1973年天空實驗室3號任務(wù)的成員，并在1982年指揮了STS-3任務(wù)。1997年，洛斯馬入選美國宇航員名人堂。他是兩次太空飛行的唯一在世成員。1984年，洛斯馬作為美國共和黨候選人競選密歇根州聯(lián)邦參議員，但敗給了連任的卡爾·萊文。
個人經(jīng)歷
早期經(jīng)歷
杰克·羅伯特·洛斯馬（Jack Robert Lousma，1936年2月29日－ ? ）出生在密歇根州大急流城，是弗里斯蘭人后裔。畢業(yè)于安格爾小學(xué)，塔潘中學(xué)，安娜堡先鋒高中，1959年獲密歇根大學(xué)航空工程學(xué)士，1965年獲美國海軍研究生院航空工程碩士學(xué)位。1973年密歇根大學(xué)授予其名譽航空科學(xué)榮譽博士學(xué)位，1982年獲霍普學(xué)院名譽博士學(xué)位，1986年獲克萊力學(xué)院工商管理學(xué)名譽博士學(xué)位。
軍隊經(jīng)歷
洛斯馬于1959年成為美國海軍陸戰(zhàn)隊軍官，在1960年在美國海軍航空訓(xùn)練司令部（Naval Air Training Command）完成訓(xùn)練后獲得飛行員徽章。隨后被派往美國海軍陸戰(zhàn)隊第二飛機聯(lián)隊VMA-224中隊任戰(zhàn)斗機飛行員，后來又在日本美軍巖國基地的海軍陸戰(zhàn)隊第一飛機聯(lián)隊VMA-224中隊服役。他在被派往位于得克薩斯州休斯敦的美國載人航空中心前曾擔(dān)任北卡羅來納州的美國海軍陸戰(zhàn)隊切里角航空站任第二飛機聯(lián)隊VMCJ-2中隊偵察機飛行員。他飛行總時長達7000小時，包括飛行通用航空飛行器700小時，太空飛行1619小時，噴氣式飛行器4500小時以及直升機240小時。
工作經(jīng)歷
美國宇航局生涯
洛斯馬在1966年4月被NASA選為航天員（當(dāng)時共有19名航天員）。洛斯馬是阿波羅9號、10號和13號任務(wù)的航天支持人員之一。他作為阿波羅13號任務(wù)的太空艙聯(lián)絡(luò)員收到了“休斯頓，航天器出問題了”的信息。他本來被選為阿波羅20號載人探月任務(wù)飛行員，但該任務(wù)后來被取消。
他于1973年7月28日至9月25日擔(dān)任Skylab 2飛行員，并于1982年3月22日至30日在STS-3任務(wù)中任指揮員，在太空飛行總時長超過1619小時。
洛斯馬參與了在Skylab空間站外的兩次太空行走，共耗時11小時。他也作為1975年7月成功完成的阿波羅-聯(lián)盟測試計劃(ASTP)的對接艙美方替補飛行員。
洛斯馬于1983年10月1日離開美國航空航天局，并于當(dāng)年年11月1日從美國海軍陸戰(zhàn)隊退休。
太空飛行經(jīng)歷
Skylab 2
skylab 2任務(wù)的飛行器內(nèi)工作人員包括艾倫賓（指令長），洛斯馬（飛行員）和歐文加里奧特博士（科學(xué)家）。他們?yōu)轱w行器安裝了控制飛行器溫度的雙極罩，在繞地球858圈運動中進行了關(guān)于地球和太陽的長達1081小時的實驗任務(wù)。
STS-3
飛行器內(nèi)工作人員包括C. Gordon Fullerton（飛行員）和洛斯馬（飛行員）。他們繼續(xù)進行符合任務(wù)飛行的航天飛行器系統(tǒng)測試，進行遠程控制系統(tǒng)測試并測量在相對太陽不同位置時的飛行器溫度。為美國航空航天局的空間科學(xué)第一辦公室（OSS-1）獲得了近地球空間環(huán)境數(shù)據(jù)，包括被飛行器帶入太空的污染物（氣體、灰塵等等）。
政治經(jīng)歷
1984年，洛斯馬與當(dāng)時密歇根州參議員卡爾列文競爭參選美國參議院共和黨議員，但未能競選成功，獲得47%的選票。洛斯馬在與前美國共和黨眾議員吉姆鄧恩在黨內(nèi)初選中勝出，獲得黨內(nèi)63%的提名選票。隆納?威爾森?雷根再次當(dāng)選總統(tǒng)是對洛斯馬來說是好事，但在選舉后期，有一段視頻顯示他對日本汽車制造商說他們家有一輛豐田汽車車，這讓他在競選中受到打擊，因為底特律地區(qū)選民無疑不會把票投給他。
個人生活
洛斯馬與格雷斯凱(Gratia Kay)于1956年結(jié)婚。共育有4名子女，居住在安娜堡。2013年9月搬往特克薩斯。
電視作品
1988年，洛斯馬ITN的解說關(guān)于執(zhí)行STS - 26英國電視發(fā)射，這反映了媒體的興趣第一次航天飛機飛行之后，挑戰(zhàn)者號事故。在上升，因為洛斯馬形容中止模式，因為他們可得，節(jié)目主持人問洛斯馬阿拉斯泰爾伯尼特迅速而放棄他的首選模式。 “中止入軌”來的快速回復(fù)。
參考資料 >