來源：互聯網
動態穩定控制系統（動態模擬 stability control system）是電子主動安全保護系統的一種。在車輛起步和加速時，動態穩定控制系統可以提供良好的操控性，防止驅動輪打滑。
動態穩定控制系統是通過對特定車輪的制動壓力進行控制，同時精確地控制發動機的輸出扭矩。確保車輛的動態穩定性，主動避免如不足轉向、過度轉向、甚至甩尾失控等危險狀況，又可以安全地將車輛性能發揮到極致。它是在傳統的汽車動力學控制系統ABs和Tcs的基礎上增加橫向穩定控制性能。從而能夠在各種工況下提高汽車的動力性能——全部、部分制動、滑移、驅動、發動機反拖、換擋以及從換擋到反拖的瞬態過程，通過控制橫向和縱向力的分布和幅度控制任何路況下汽車動力學運動模式。
概述
DSC叫做動態穩定系統，能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩定性，車輪在轉彎過程中，如果會有打滑的危險或已經打滑，則電腦馬上會命令制動油壓控制系統將打滑的車輪進行適當的制動作用，或著是以減少噴油量、延遲點火的方式來降低引擎力量的輸出，達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現象，進而使車輛無論在起動加速、再加速、轉彎等過程都能獲得好的循跡性。DSC對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
功能
動態穩定控制系統的舒適性功能稱為起步輔助功能：在斜坡道路上，當駕駛者解除制動后，起步輔助功能仍能暫時使車輛保持原位，這樣無論駕駛者選擇前進檔還是倒檔，系統都能夠使車輛舒適而平穩地起步，車輛既不會向后滑行，駕駛者也無需使用駐車制動器。
參考資料 >
DSC動態穩定控制系統.新浪汽車.2024-03-22