HXN5型柴油機車，是國鐵集團的干線客、貨運柴油機車車種之一。這款機車使用交流傳動，由通用汽車電氣（GE）研制，透過技術轉移的方式，由中車戚墅堰機車有限公司車輛廠制造。鐵道部于2005年11月1日向GE及戚墅堰簽訂合同，訂購300輛HXN5型機車，總值4.5億美元，其中首2輛于美國完成建造后整車付運，余下298輛由戚墅堰在GE的協助下制造。首輛國產化機車已于2008年11月25日下線。
概要
國產化
南車時代電氣受讓機車的IGBT牽引逆變器技術，提供285臺適用于HXN5的國產化牽引逆變器，首件制品已于2008年11月21日通過鑒定。
中車成都公司受讓機車的電動機及發電機等技術，首套適用于HXN5的配套電機已于2009年3月17日下線。
配屬
目前配屬于哈局哈段、哈局齊段、哈局牡段、哈局佳段、昆局昆段、烏局烏段、京局懷段、京局豐段、沈局吉段、沈局梅段、西局新段、沈局白段（為戚墅堰自己改造的雙司機室和諧型內燃機車52000系）、上局合肥機務段蕪湖車間，用于皖贛鐵路蕪湖東—績溪縣間貨運
特點
和諧5型機車的最大亮點是在國際同類產品中排放低，節能好，達到了美國Tier2標準，因此被譽為是節能減排的新寵，是貼上了綠色環保標簽的最新產品。根據2005年與鐵道部簽訂的合同約定，公司將為中國鐵路提供300臺這種新型機車，預計2009年開始大批量交付。
和諧5型機車在結構上共分為五大部分，分別為司機室、電氣控制室、主發電機室、內燃機室和冷卻室，機車外部兩側設置外走廊，采用模塊化制造技術，機務人員可以輕松地在外走廊完成一些零部件的更換工作。機車的所有控制部件都在司機室，司機可以在司機室內完成所有操作。電氣控制室內包含電氣牽引系統的主要部件，包括牽引功率控制裝置和電阻制動系統。主發電機室內安裝有牽引發電機。內燃機室內安裝有一臺型號為GEVO-16的柴油機。冷卻室位于機車末端，柴油機散熱器和散熱風扇位于冷卻室頂部，散熱器下方是空氣壓縮機、牽引電機通風機、排塵風機、機油熱交換器及機油濾清器。車架安裝在轉向架上，油箱和車架為一體式結構。和諧5型內燃機車裝用大功率IGBT變流器，柴油機裝車功率達到4660kW，最大起動牽引力為620kN，最大運用速度和最大恒功率速度為120km/h。機車采用模塊化設計、外走廊、底架承載結構，機車軸重為25t，大大方便了制造組裝及規模化生產。機車具有卓越的防空轉、防滑行功能，具有輪周效率高，粘著利用率高，起動加速快，動力學性能和制動性能良好的特性。機車主要技術經濟指標均達到國際先進水平。
技術參數
1.型號 HXN5型
2.數量 700臺（包含50臺HXN52000系）
3.編號 0001～0650 2001～2050
4.用途 客、貨運
5.傳動方式 交-直-交
6.操縱方式 單司機操縱
8.限界 符合GB146.1-83
9.軌距 1435mm
10.軸式 Co—Co
11.機車整備重量 150t±3%
12.軸重 25 t±3%
13.車輪 整體碾鋼車輪（AARM107/208）,C級
14.輪徑 1050mm
15.裝車功率 4660KW
16.額定功率 4400KW
17.輪軸牽引功率 4003KW
18.牽引力
（1）啟動牽引力 620KN
（2）持續牽引力 565 KN
19.速度
（1）最高速度 120km/h
（2）持續速度 25km/h
（3）恒功率速度范圍 22.3～120km/h
20.最大電阻制動力 338kN
21.電阻制動率 4004kW
22.制動距離 ≤1100m（單機平直道，軌面狀態良好，制動初速120km/h條件下，純空氣制動時的距離）
23.最小通過曲線半徑 145m（三臺機車重聯，以5km/h速度通過）
24.最小摘掛曲線半徑 250m
25.軸距 1850mm
26.轉向架中心距 13298mm
27.機車尺寸
（1）機車總長 21133mm（車體兩端面間距離）
（2）機車寬度 3119mm （司機室處）
（3）機車高度 4770mm
28.車鉤中心距 22295mm
29.燃油箱容量（可用） 9000L
30.砂裝載量 500L
31.水裝載量 1100L
32.機油裝載量 1300L
重大事故
2014年7月23日，沈局吉段HXN5-0586號機車擔當蘇家屯區至丹東市間43141次貨物列車，運行至沈丹鐵路122+267km處與一輛強行搶越道口的大貨車迎面相撞，0586機車嚴重受損并不再維修，2015年下令報廢。
參考資料 >