蔡家坡站位于中國(guó)寶雞市岐山縣蔡家坡鎮(zhèn)自強(qiáng)路，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞車務(wù)段管轄的二等鐵路車站，建于1936年。主要辦理客貨運(yùn)輸、行車指揮和調(diào)車工作。年發(fā)送旅客約80萬人，發(fā)送貨物約30萬噸。
蔡家坡東距西安市 125 公里，西距寶雞 35 公里，作為西寶之間的重要中轉(zhuǎn)樞紐，以獨(dú)特優(yōu)越的區(qū)位條件，造就強(qiáng)大樞紐輻射能力。蔡家坡開發(fā)區(qū)形成了“3321”（ 三線三站兩鐵一高）的對(duì)外交通體系，“三線”即310國(guó)道（西寶南線）、關(guān)中旅游環(huán)線和西寶中線；“三站”即隴海鐵路蔡家坡鎮(zhèn)站、西寶客專蔡家坡站和蔡家坡汽車站；“兩鐵”即隴海鐵路、西寶高速鐵路客運(yùn)專線；“一高”即連霍高速。
歷史沿革
清朝光緒31年(1905年)，陜西巡撫曹鴻勛向清廷奏請(qǐng)修建潼關(guān)縣至西安鐵路，因資金籌集未成作罷。光緒33年(1907)，成立官商合辦的陜西鐵路有限公司。
宣統(tǒng)3年(1911年)，清廷宣布鐵路國(guó)有政策，潼西鐵路改為官辦。
民國(guó)2年(1913年)，隴海鐵路從洛陽市向西分段開工展筑，時(shí)修時(shí)停，進(jìn)度緩慢。直至民國(guó)20年(1931)12月，才通車到潼關(guān)。
民國(guó)20年(1931年)4月，潼(關(guān))西(安)段開工。
民國(guó)23年(1934年)12月，通車到西安市。
民國(guó)24年(1935年)6月，西(安)寶(雞)段開工。
民國(guó)25年（1936年），設(shè)立蔡家坡站。
2021年7月，蔡家坡鎮(zhèn)火車站提升改造工作全面啟動(dòng)，9月正式啟用。此次改造對(duì)站臺(tái)進(jìn)行加高、加寬，此外，還對(duì)站房進(jìn)行內(nèi)外翻修，站房外部采用新型玻璃幕墻，使候車廳的空間更加開闊，站房?jī)?nèi)部對(duì)進(jìn)站流線進(jìn)行優(yōu)化，讓旅客進(jìn)入候車廳后，一站式購票、候車、檢票進(jìn)站，并新增空調(diào)、衛(wèi)生間等，為旅客提供方便。
選址
蔡家坡站地址位于寶雞市岐山縣蔡家坡鎮(zhèn)自強(qiáng)路，離連云港東站1213公里，離蘭州站546公里。
交通路線
2路，汽車站環(huán)線（順時(shí)針方向）在火車站下車。
3路，汽車站環(huán)線（逆時(shí)針方向）在蔡家坡劇院下車，往西走200米。
業(yè)務(wù)范圍
客運(yùn)：辦理旅客乘降。
貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管；不辦理整車爆炸品及一級(jí)氧化劑發(fā)到。
整車—不辦理活牲畜發(fā)到。
列車時(shí)刻表
（2020年4月10日起實(shí)行）
參考資料 >
蔡家坡火車站時(shí)刻表.鐵行網(wǎng).2024-02-26
蔡家坡火車站簡(jiǎn)介.鐵行網(wǎng).2024-02-26
寶雞蔡家坡火車站提升改造完成 正式邁入“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車時(shí)代.澎湃新聞.2024-04-08
蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簡(jiǎn)介(圖文).西部之聲.2024-04-08