英國霍克．西德利公司研制的一種單發(fā)高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，獵人”經(jīng)由“海鷹”（Sea Hawk）的另一個(gè)版本的設(shè)計(jì) P.1052 演變而來。是英國戰(zhàn)后最成功的戰(zhàn)斗機(jī)，小角度俯沖時(shí)可超過音速，機(jī)動(dòng)性不遜于同時(shí)代任何一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，除裝備皇家空軍外，還出口超過19個(gè)國家。
霍克獵人戰(zhàn)斗機(jī)攻擊機(jī)，有多種型號(hào)，共建造有近兩千架，曾為英國主力戰(zhàn)機(jī)，并出口到17個(gè)國家，第一架生產(chǎn)型 F.Mk.1 在 1953 年 5 月 16 日首飛。“獵人”戰(zhàn)斗機(jī)只安裝簡(jiǎn)單的測(cè)距雷達(dá)，不具備全天候作戰(zhàn)能力，但可兼作對(duì)地攻擊用。有單座和雙座機(jī)型。曾經(jīng)許可荷蘭與比利時(shí) 引進(jìn)、生產(chǎn)“獵人”。
主要機(jī)型
Hawker Hunter主要改型有：“獵人”F．Mk．Ⅰ，“獵人”F．MK．Ⅱ（F．2），“獵人”F．MK．Ⅳ（F．4） ，“獵人”F．MK．Ⅴ（又F．5），“獵人”F．MK．Ⅸ（F．9） ，“獵人”FR．MK．Ⅹ（FR．10），“獵人”GA．MK．Ⅺ（GA．11）。 “獵人”T．MK．7和T．MK．8 均系并列雙座教練機(jī)改型，后者為海軍專用。獵人F．MK．Ⅵ型機(jī)曾作為皇家空軍的特技表演用機(jī)使用過。出口型號(hào)均改為兩位數(shù)字，如F．MK．Ⅳ改作F．50～52；F．MK．Ⅵ改為F．56、F．58等。
主要參數(shù)
Hawker Hunter英國“獵人”戰(zhàn)斗機(jī)（Hunter F.1為例）參數(shù)。尺寸數(shù)據(jù)：翼展 10.26米，機(jī)長 13.98米，機(jī)高 4.26米。重量數(shù)據(jù)：空重6020 千克，最大起飛重量 10885千克。性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度 1107千米/時(shí)，升限 15200米，航程 2965千米。武器裝備：四門 30毫米Aden轉(zhuǎn)膛炮，4個(gè)掛架。動(dòng)力裝置：一臺(tái)“埃汶”113渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，推力 33.5千牛。
武器
談到霍克“獵人”，就不得不說起其令人生畏的四門30mmAden轉(zhuǎn)膛炮。30mm“阿登”轉(zhuǎn)膛機(jī)炮是在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后由在恩菲爾德的英國皇家基礎(chǔ)科學(xué)“阿登”武器研究中心和皇家輕武器工廠在德國的MG一213C轉(zhuǎn)膛炮的基礎(chǔ)上開始研制的。“阿登”機(jī)炮把MG一213C炮的滑動(dòng)機(jī)芯用有5個(gè)彈膛的轉(zhuǎn)動(dòng)的鼓輪代替，用安裝在后面的彈匣供彈。采用電氣裝置控制炮，用過的彈殼和彈鏈經(jīng)過專門的排放裝置排放到側(cè)下方。航空機(jī)炮有左進(jìn)彈和右進(jìn)彈兩類。機(jī)炮的保險(xiǎn)用氣動(dòng)裝置或手動(dòng)解除。用分散的金屬彈鏈組成彈帶進(jìn)行供彈。炮的鼓輪有5個(gè)彈膛，炮彈分2步推進(jìn)彈膛。鼓輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是在從炮管分流的發(fā)射藥氣體作用下實(shí)現(xiàn)滑塊向后移動(dòng)。機(jī)炮生產(chǎn)有5種改進(jìn)型號(hào)：MK1，MK2，MK3，MK4和MK5前4種技術(shù)數(shù)據(jù)很相近。
MK4“阿登”炮重89干克，炮管長1080毫米，炮全長1660毫米，射速1200一1250發(fā)/分。MK5“阿登”炮射速增加到1500發(fā)/分。
30毫米“阿登”炮射擊使用標(biāo)準(zhǔn)的“30 x 113B'，炮彈、炮彈重495克，彈丸重237克。殺傷彈丸裝有27克炸藥，彈丸初速805米/秒。有效射擊距離2000米。以標(biāo)準(zhǔn)彈的彈重計(jì)算，四門阿登炮每秒投射質(zhì)量約為18.96KG每秒。
再來看看同檔次美國20mm機(jī)炮和德國MK108機(jī)炮。M39型航空機(jī)炮批量生產(chǎn)的M39炮重77一81千克。炮長1830毫米。射速1500/發(fā)分。炮配備炮彈為“20x 102"型(注：北大西洋公約組織的小口徑炮彈標(biāo)識(shí)表示：第一組數(shù)字為口徑，第二組數(shù)字為彈殼長度):炮彈重250克。彈丸重101克。殺傷彈丸裝有5.6克炸藥，彈丸初速1000-1030米/秒。有效射擊距離為1500米。
MK-103機(jī)關(guān)炮重量143千克，太重，需要大大減輕重量，因此，研制了重量為63千克的MK-108機(jī)關(guān)炮。此外，還把射速提高到600發(fā)/分。這樣在彈道上有些損失，彈丸初速降低到500米/秒。炮射擊采用320克重的爆破彈丸，鋼彈殼長90毫米，發(fā)射裝藥重27克。MK- 108機(jī)關(guān)炮在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用時(shí)大量瞎火。
總體來說阿登炮的性能比西斯帕諾好不少，比美國山寨AN3卡殼炮好了不知道多少倍，投射質(zhì)量比其高了6公斤以上，比MK-108高了4公斤以上，既有20mm航空機(jī)炮的射速又有30mm機(jī)炮的威力，但缺點(diǎn)也十分明顯，因射速太快，彈藥在7秒內(nèi)就會(huì)全部打光，也可見Aden機(jī)炮的恐怖。
總體評(píng)價(jià)
其實(shí)英國飛機(jī)的發(fā)展尤其是在二戰(zhàn)后，曾經(jīng)是處在世界最前列的。在 20 世紀(jì) 50、60 年代航空大發(fā)展的“黃金時(shí)代”，英國也涌現(xiàn)出許多獨(dú)特的區(qū)別于美蘇的飛機(jī)設(shè)計(jì)作品，不乏一些性能優(yōu)越的設(shè)計(jì)（比如英國電氣的“閃電”），當(dāng)然，也有許多失敗的案例。不可否認(rèn)，無論是成功還是失敗，英國設(shè)計(jì)師的大膽嘗試與勇于創(chuàng)新為航空技術(shù)的進(jìn)步做出了有益的貢獻(xiàn)。遺憾的是，由于 50 年代后期英國政治格局的變化，英國航空工業(yè)受到了極大的打擊，大批項(xiàng)目被終止。英國航空工業(yè)自此衰弱，雖然在其后的歲月中偶爾有一兩次火花的迸射（比如“鷂式”），但其整體實(shí)力的疲弱已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
“獵人”作為一款成功的設(shè)計(jì)確實(shí)為英國航空工業(yè)的往昔輝煌做出印證。但也同時(shí)表明一個(gè)國家的航空工業(yè)的實(shí)力體現(xiàn)表現(xiàn)在獨(dú)立自主研發(fā)的基礎(chǔ)之上，沒有自主研發(fā)的產(chǎn)品群作依靠的產(chǎn)業(yè)無法真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與強(qiáng)大。
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