坪尻站（坪尻）是一位于日本德島縣三好市池田町、隸屬于四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D19。車站位于德島縣與香川縣交界的豬之鼻附近，高度為海拔272米。車站附近全為樹林和河流，人湮罕至，因而被稱為“秘境站”。另一方面，也正因為此，每年皆有不少鐵道愛好者及游客特意到本站留念，成為“秘境站”中其中一個極受歡迎的車站。坪尻站為日本現時少數還保存有折返式鐵路裝置的車站，而在四國島內，亦只有它和新改站仍保留這種裝置。
歷史沿革
1950年1月10日：升格為車站。
1970年10月1日：無人化。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
2010年1月11日：為慶祝坪尻駅開設60周年，JR四國開設臨時列車“坪尻秘境號”，并且將十年前埋下的“50周年時間囊”掘出及種植樹苗等活動。
2014年3月6日，于月臺范圍近改札閘口加設了“戀愛長凳”（らぶらぶベンチ，Love Love Bench），與予土線的江川崎站成為JR四國內首兩個新設的觀光設施。
車站構造
車站為單線單月臺設計，月臺設于折返式鐵路側。車站平房設于月臺旁邊，靠近箸藏站方向。現時為無人站，只停部份普通列車班次。
車站的位置，本來是屬于苦谷河的河床位置，為了建造訊號場，特建造引水隧道將河水分流至其他地方，現時從列車車窗西面往多度津方向向外觀看，仍可以見到有關的隧道位置。
本車站其中一個功用是用作列車待避之用，當待避列車駛入月臺后，另一方向的列車便可以通過主軌道，而主軌道為限制速度路段，最高速度為100km/h。運作模式是：由箸藏站開出的列車可以直接從主軌道駛進車站，離站時駕駛員會倒車（或利用另一端的的駕駛室駛至）至主軌道旁的側軌后，再駛回（或返回原駕駛室駛出）主軌道前出贊岐財田站；至于由贊岐財田站開出的列車，入站時則先會駛入側軌，然后駕駛員會以倒車的方式將列車駛入車站；離站時則直接駛入主軌道前往箸藏站。
分岔口部份，本來裝設了轉轍器，但因應高速化及系統改良，有關設備現時已經撒去。
車站等候大堂張貼有發車時間表，并且列出停車10分鐘以上時，主軌道所通過的不停站列車資料。另外亦設有留言冊讓到訪的游人留言。
車站內設有車站圖章，是日本鐵路車站的一大特色，讓到此一游的搭客可以蓋章留念。坪尻站于2008年5月15日曾由附近的居民團體送贈，可是卻在2010年2月10日被盜走。2個月后，在青森縣的津輕鐵路中澤站尋回。
周邊設施
坪尻站位處于鲇苦谷川旁，遠離民居及一般道路，車輛并不能駛至本站附近。沿車站南方離開車站后，沿平交道向東面的小徑走，大約10-20分鐘的步程便可到達國道32號；沿西行則可以到達市町村道，但由于是山路，間中會有樹木擋路的情況，而天雨后路面亦較濕滑，須小心行經。而季節性亦會出現亞洲蝮屬和黃蜂。車站位于阿由久谷河谷中，無法通過汽車到達，唯一的方式是步行，通過一條600米的山路到達德島縣道5號。然而，這條道路只是一條徒步小徑，經常被倒下的樹木堵塞，因為沒有圍欄，有墜入懸崖的風險。
班次及利用情況
由阿波池田站開出的普通列車，有6班會停站，3班通過。由琴平站開出的普通列車，8班會停站，2班通過。平均1日的使用人次為2人。
參考資料 >