EC-130H型電子干擾飛機(英文名:EC-130H Compass Call,簡稱:EC-130H,綽號:羅盤呼叫)是美國空軍專用于干擾敵方通訊的電子戰(zhàn)飛機,是基于C130戰(zhàn)術(shù)運輸機發(fā)展而來。
EC-130H于1981年首飛,1982年開始交付并正式服役。1983年,EC-130H具備初始作戰(zhàn)能力。1989年,EC-130H首次參加實戰(zhàn)。2017年,美國空軍采用新的平臺對EC-130H進行機體替換,新飛機為EC-37B。2020年1月15日,首架EC130H正式退役。EC-130H曾參加海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭等軍事行動。2002年到2014年,EC-130H“羅盤呼叫”機隊總共飛行了10400個作戰(zhàn)架次,累計64200小時。2020年1月,美國逐步退役EC-130H。截至2023年底,僅剩6架飛機在服役,出勤率為33%。2025年6月28日,美國空軍加速退役3架EC-130H電子戰(zhàn)飛機。
EC130H由美國空軍“大狩獵隊”項目辦公室負(fù)責(zé)研發(fā),洛克希德·馬丁公司制造。EC130H翼展40.41米,機長29.79米,機高11.66米,最大起飛重量70噸,最大平飛時速618公里,巡航時速556公里,實用升限1.1萬米,航程3460公里,作戰(zhàn)半徑1000公里。裝備有AN/ARN-52塔康導(dǎo)航系統(tǒng)、SPASM干擾系統(tǒng)、AN/ALQ-62偵察告警系統(tǒng)和AN/AAQ-15紅外偵察系統(tǒng)等一系列電子戰(zhàn)設(shè)備。任務(wù)包括戰(zhàn)術(shù)干擾/干擾通信、雷達和導(dǎo)航,對敵防空壓制等,具有干擾距離遠(yuǎn),干擾頻率寬、功率大的特點。
發(fā)展歷程
設(shè)計背景
使用需要
EC130H最初的設(shè)計目的是用于壓制敵防空系統(tǒng)。
原型平臺
EC130H是基于C130戰(zhàn)術(shù)運輸機發(fā)展而來。
歷史沿革
1981年,EC-130H首飛。1982年,EC-130H開始交付,同年,EC-130H正式服役,服役后就持續(xù)參加了美國“紅旗”軍演以及在歐洲舉行的一系列重大演習(xí)。1983年,EC-130H具備初始作戰(zhàn)能力。1989年,美國軍隊對巴拿馬共和國發(fā)動“正義行動”,在這次行動中,EC-130H首次參加實戰(zhàn)。EC-130H曾參加海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭等軍事行動。2017年,美國空軍宣布采用新的平臺對EC130H進行機體替換,新飛機為EC-37B,仍被稱為“羅盤呼叫”。2020年1月15日,首架EC-130H(尾號1587)完成了最后一次飛行,正式退役。
基本設(shè)計
整體結(jié)構(gòu)
EC130H由美國空軍“大狩獵隊”項目辦公室負(fù)責(zé)研發(fā),洛克希德·馬丁公司制造。EC130H的明顯特征是:翼下吊艙和尾部增加了幾個大型刀形天線和下垂天線。飛行中飛機尾部的下垂天線可伸展出幾百英尺。
動力設(shè)備
EC-130H裝備四發(fā)渦槳發(fā)動機。
機載設(shè)備
EC130H裝備有AN/ARN-52塔康導(dǎo)航系統(tǒng)、SPASM干擾系統(tǒng)、AN/ALQ-62偵察告警系統(tǒng)、AN/AAQ-15紅外偵察系統(tǒng)、AN/APQ-122多功能雷達等一系列電子戰(zhàn)設(shè)備。
功能特點
干擾距離遠(yuǎn)。EC-130H可在目標(biāo)區(qū)120千米以外對通訊設(shè)備進行干擾,既能達到干擾目的,又可保證本機安全。
干擾頻率寬、功率大,可一面接收敵方通信信號,一面對其無線電指揮通信和導(dǎo)航設(shè)備進行壓制干擾。
主要任務(wù)
EC130H是美國空軍專用于干擾敵方通訊的電子戰(zhàn)飛機,任務(wù)包括戰(zhàn)術(shù)干擾/干擾通信、雷達和導(dǎo)航,對敵防空壓制等等。
技術(shù)規(guī)格
參考資料
服役情況
服役信息
EC-130H型電子干擾飛機隸屬美國空軍空戰(zhàn)司令部,數(shù)量長期保持在14架,由常駐亞利桑那州戴維斯–蒙森空軍基地的美國空軍第55電子戰(zhàn)大隊第41和第43兩個電子戰(zhàn)中隊管理。2002年到2014年,EC130H“羅盤呼叫”機隊總共飛行了10400個作戰(zhàn)架次,累計64200小時。2020年1月,美國逐步退役EC130H。截至2023年底,僅剩6架飛機在服役,出勤率為33%。2025年6月28日,美國空軍在新財年預(yù)算中將削減和重新分配約8%的防務(wù)支出,其中包括加速退役3架EC-130H電子戰(zhàn)飛機等過時和老式軍機。
服役事件
海灣戰(zhàn)爭
海灣戰(zhàn)爭中,EC-130H主要負(fù)責(zé)對地面控制截?fù)翩溌芬约斑B接地空導(dǎo)彈和高射炮系統(tǒng)的指揮鏈路實施干擾。在沖突初期,EC-130H通常長時間在伊拉克領(lǐng)空外盤旋,阻塞伊軍的通信,對盟軍成功實施空襲提供支援。在“沙漠風(fēng)暴”行動后期,則負(fù)責(zé)對盟軍地面行動提供支持。其中在海夫吉戰(zhàn)斗中,EC-130H對伊軍坦克部隊的無線電通信實施干擾,完全阻斷了伊軍的通信,迫使伊軍指揮員不得不經(jīng)常停止行進,下車面對面?zhèn)鬟_命令。EC-130H的干擾還嚴(yán)重削弱了伊軍總部與野戰(zhàn)部隊之間的通信,最高指揮層不得不派士兵騎摩托車向部隊傳遞命令。
科索沃戰(zhàn)爭
科索沃戰(zhàn)爭中,北大西洋公約組織軍隊在每輪空襲前半小時,就派出包括EC130H在內(nèi)的十幾架電子戰(zhàn)飛機,在南斯拉夫聯(lián)盟共和國導(dǎo)彈攻擊區(qū)域外實施干擾,支援作戰(zhàn)飛機突防并掩護其返航。戰(zhàn)爭期間,美國空軍派出的3架EC-130H飛機基本每天都要升空,預(yù)定的作戰(zhàn)航線上至少要安排一架EC-130H執(zhí)行干擾任務(wù)。
阿富汗戰(zhàn)爭
在阿富汗戰(zhàn)爭中,“羅盤呼叫”是美國空軍持續(xù)部署時間最長的飛機,承擔(dān)了極其繁重的任務(wù),總共執(zhí)行了7000多次任務(wù),飛行了4萬多小時,通常一個飛行架次就長達8~10個小時。在阿富汗,EC130H完成的任務(wù)一部分是傳統(tǒng)的通信干擾,另外超過一半的任務(wù)是干擾簡易爆炸裝置。此外,面對弱小的阿富汗塔利班武裝,美國軍隊還演練了一系列新技術(shù)和新戰(zhàn)術(shù),加強了EC-130H“羅盤呼叫”和 EA-6徘徊者式電子作戰(zhàn)機“徘徊者”干擾飛機與RC-135“鉚釘”和EP-3E偵察飛機之間的實時信息共享和戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào),比如干擾飛機可以確定要干擾的頻率并保證偵察飛機所監(jiān)視的頻譜不受干擾。EC-130H可以請求EA-6B接管某一頻率實施干擾,RC-135也可以要求干擾飛機停止對某一頻率的干擾以便能對其實施監(jiān)控等。
伊拉克戰(zhàn)爭
在伊拉克戰(zhàn)爭中,“羅盤呼叫”再次得到高強度的運用。7架EC-130H飛機參加了 “伊拉克自由行動”,在最初部署的6個月里, “羅盤呼叫”參與了美國軍隊在伊拉克進行的所有重大作戰(zhàn)行動,飛行了220多個架次,其中在2003年3月19日至4月18日一個月的時間里就飛行了125架次,累計作戰(zhàn)飛行時間接近2000小時,對伊拉克共和國衛(wèi)隊各類通信的干擾達6000多次,其中典型任務(wù)的持續(xù)時間長達13個小時,而且一架飛機出動的間隔周期一般只有8小時。
利比亞戰(zhàn)爭
2011年,美、英、法等北大西洋公約組織國家對利比亞發(fā)動空襲,在EA-18G、EC130H等電子戰(zhàn)飛機與F-16CJ防空壓制飛機的電子攻擊和干擾壓制下,沒有北約戰(zhàn)機被擊落。
衍生型號
參考資料
社會評價
美空軍的EC-130H“羅盤呼叫”作為大型專用電子強擊機,能遂行遠(yuǎn)距支援干擾任務(wù),是廣域空中指揮控制戰(zhàn)/信息戰(zhàn)航空武器系統(tǒng)。它具備干擾無線電通信系統(tǒng)及傳感器的功能,還可遂行網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)任務(wù),具備心理戰(zhàn)能力。(中國軍網(wǎng)評)
參考資料 >
美軍新一代電子戰(zhàn)飛機EC-37B首飛 .鳳凰網(wǎng).2025-07-10
救了國防部長的命 ——EC-130H的作戰(zhàn)應(yīng)用飛機 .微信公眾號.2025-07-07
【收藏】B-2/F-22/F-35都在這里 | 美國空軍現(xiàn)役裝備大全(4).澎湃新聞.2025-07-07
美軍列裝新一代電子戰(zhàn)飛機.新華網(wǎng).2025-07-07
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讓你不能呼叫 ——EC-130“羅盤呼叫”干擾飛機 .微信公眾號.2025-07-07
電子干擾機:空中布設(shè)“電磁迷霧”.中國軍網(wǎng).2025-07-07
具備神秘的網(wǎng)絡(luò)攻擊能力,美軍EC-130H電子戰(zhàn)飛機 .微信公眾號.2025-07-10