諸暨站（Zhuji Railway Station）是中國諸暨市（由紹興市代管的縣級市）的一個鐵路車站，由中國鐵路上海局集團有限公司管理。該站始建于1931年，1951年6月遷址至城關鎮西，2006年6月16日搬遷至現址，以進行浙贛鐵路的電氣化改造。截至2020年4月，諸暨站的建筑面積為9485平方米，站場規模為4臺10線。車站位于諸暨市城西工業新城越都路1號，交匯處為西城路和艮塔西路，滬昆高速鐵路和滬昆客運專線經過該站。諸暨站是上海鐵路局金華車務段管轄的二等站，每天平均辦理約140列旅客列車，其中高鐵有90多列。
歷史沿革
1931年，諸暨站建成，當時位于諸暨縣城北莊，原有的車站線路僅10股，是供蒸汽機車加煤的中間站，屬二等站。
1951年6月，諸暨站遷址當時的城關鎮西，到1987年底已是一個有15股線路的車站，日均辦理接發客運列車30列，貨運列車50列，上下旅客5500人左右。
2006年6月16日，因浙贛鐵路進行電氣化改造，諸暨站搬遷至現址。
2014年12月10日，杭長客運專線（滬昆高速鐵路杭長段）通車，諸暨站開行了高速動車組列車。
2016年9月10日起，諸暨站開行始發前往杭州東站的早晚動車組列車G7327/7328次列車（早間開行，冠名“西施號”。開通時車次為G7317/7318次）一對半，和晚間開行的淮南東~諸暨市~杭州東的G7685/7316次列車（為配合諸暨市“北承南接”政策）。
2019年1月5日，原杭州東~北京南G36次列車單向延長至諸暨站始發，取代原G7328次列車。
2019年11月20日，第二批電子客票應用推廣工作啟動，諸暨站邁入電子客票時代。
2020年6月20日起，諸暨站全面實施電子客票。
地理位置
諸暨火車站位于諸暨市艮塔西路168號，北面距高速公路出口處1公里，東南方向距諸暨海關1公里，離杭州站85公里，離株洲站869公里。
建筑規模
建筑設計
諸暨站站房主體建筑造型設計為一本書卷的卷軸，寓意在這個盡顯古越風情的西施故里，充滿了書香氣息的人文意境。
諸暨站站房總建筑面積9485平方米，其中中間主樓高18.95米，長度195.6米，其中上層候車廳面積1584平方米；下層候車廳面積1200平方米，兩個候車廳設計最高聚集人數為3000人。
整體布局
售票處位于站房北側，設有8個售票窗口和8臺自動售票機。進站口和候車室位于車站中部，分為上下兩個候車廳：其中上層候車廳供高鐵列車使用；下層候車廳供普速列車使用。出站口位于地下一層。
車站結構
站房
諸暨站目前使用的站房于2005年6月16日啟用，面積9485平方米，其中中間主樓高18.95米，長度195.6米。站房通過展現形似書本卷軸般的外立面馬頭墻突出，當地充滿書香氣息的含義。售票處位于站房北側，設有8個售票窗口和8臺自動售票機；進站口和候車室位于車站中部，分為上下兩個候車廳：其中上層候車廳面積1584平方米，供高鐵列車使用；下層候車廳面積1200平方米，供普速列車使用。兩個候車廳設計最高聚集人數為3000人。出站口位于地下一層。
站場
車站設4站臺10線，其中滬昆高速鐵路（高速場）2臺5線，滬昆線（普速場）2臺5線。
截至2020年4月，諸暨站站場規模為4臺10線。途經諸暨站的鐵路線路為滬昆鐵路、杭長客運專線（滬昆高速鐵路杭長段）??。
運營情況
自助售票
截至2019年9月，諸暨站設有自動售（取）票機。
便民設施
截至2019年8月，諸暨站設有4臺“刷臉進站”設備，該設備集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能于一身，旅客無需使用車票，只需刷身份證并刷臉就可完成“票、證、人”合一的全部驗證，并且完成檢票，直接乘車。
客貨流量
2005年，諸暨站共接送旅客340萬人次左右，發送貨物119萬噸以上。
2018年2月1日（鐵路春運首日），諸暨站旅客發送量近1.2萬人次，同比增加43.10%，高鐵6325人，占54.76%??。
截至2019年8月，諸暨站每天有140余列客運列車停靠，其中高鐵有90多列。2023年7月1日至3日，諸暨站旅客吞吐量近9萬人次。
相鄰車站
交通換乘
截至2020年4月，途經諸暨站的公交線路共有16條。
特色服務
2003年1月起，諸暨站開設“趙紅衛服務網”連鎖服務點，為旅客提供幫助。
參考資料 >