長安悅翔是長安公司生產的一款小型車。分為豪華型與舒適型，其中差異體現在豪華型多了一些配置，主要有鋁制車輪、副駕駛席安全氣囊、后門兒童安全鎖、60/40分體可折疊式后排座椅、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動外后視鏡（手動收折）、方向盤LOGO鍍鉻、太陽鏡放置盒、6喇叭、CD、前/后擋泥板、后窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制。
車型介紹
作為長安自主品牌轎車的全球戰略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態、比例根據跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現了現代、動感的設計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。
悅翔分舒適型、豪華型和尊貴型，其中尊貴型為前期展示車型，可按定做方式銷售，不作為批量生產。
據悉，在1.5L悅翔上市后，后續還有悅翔的1.3L版本。專家認為作為具有明顯優勢的長安自主品牌轎車全球戰略車型，長安悅翔必將成為09年經濟型轎車市場上又一款極具競爭力的產品。
2009年3月18日，長安全新小型車——悅翔正式上市，本次上市的長安悅翔為黃金排量1.5L手動版，共四個車型，包括基本型53900元、舒適型55900元、豪華型58900元和尊貴型60900元。
外觀說明
長安自主品牌的第一款轎車——長安志翔的外觀設計相信已經吸引了很多消費者的眼球，而悅翔的外觀跟志翔比較更是有過之而無不及。
悅翔設計工作是由設計大師盧西阿羅親自操刀。從參數上來看，車身長度達到了4360 毫米，這在緊湊級車型中絕對可以排在前列，車身設計更是運用了大量的時尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設計，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設計，悅翔的車頭看上去很動感。轉身來到側面，會發現悅翔的大燈從側面看非常修長，而且進深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設計，很有跑車的設計感覺。
悅翔車身側面線條并不復雜，一條筆直的腰線貫穿始終，從前大燈尾角開始到尾燈的前角結束，并且很好的與車門把手融合在一起，為車身增加了幾分硬朗的感覺。尾部有一個隱形的擾流板設計，雖然在實際駕駛中體現的作用并不明顯，不過卻讓尾部增色不少。
尾燈的造型與前大燈有些類似，進深很大，立體感很強，而且同樣也是采用熏黑底色設計，方形的燈罩跟三菱集團新款的Lancer有著幾分相似。不過有點遺憾的是后后備箱只能在車內或者用鑰匙才能打開，沒有設計專門的開關，使用起來會感覺有些不是很方便。
在一些細節上，悅翔的設計還是很人性化的，比如說后視鏡上集成了轉向大燈，不僅僅在視覺效果上有了提升，而且對車輛的檔次感還有行駛中的安全性也有了一定程度的提高。而且后視鏡設計的比較大，視野很好，能讓駕駛者對車后的情況有了更清晰的了解。
不過自從2013年4月被中國中央電視臺報道長安悅翔方向盤及坐位含強致癌物質排名第一。是其他汽車的5-6倍。長安悅翔汽車多環芳烴總含量為每公斤23.5毫克；其它車型都在10.0以下
內飾說明
悅翔的內飾采用了上深下淺這種比較居家風格的設計，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內飾增加了幾分時尚感。中控臺功能區很明顯，最中央的是音響控制區，按鈕采用了拋光的設計，這在車輛內飾中比較少見，按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設計較大，操作起來還是比較方便的。三個空調旋鈕也很大個頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤采用了三幅式，雖然只是塑料材質，不過設計較為粗大，握感還是不錯的。
儀表盤的設計似乎有些小，橙黃色的背景燈配上白色的指針，在夜間不會過于刺眼，能讓駕駛者更多的精力放到道路上。煙灰缸采用了比較流行的移動式，如果不用可以移走，不過煙灰缸的設計有些偏小，而且移走煙灰缸之后的空間也過淺，不適合作為杯架。
悅翔的內飾做工還是不錯的，各處接縫都很均勻，模具工藝水平較高，雖然在用料方面比較一般，但是作為一款6萬多元的車型而言，還是完全可以接受的。
空間介紹
對于悅翔的空間，首先悅翔2515毫米的長軸距為車內擁有足夠的空間奠定了基礎。前排空間沒有任何問題，頭部與腿部空間都很好，座椅設計較為寬大厚實，坐進去猶如坐進沙發里，而且織物材質的手感不錯。稍微有些遺憾的是座椅的高低調節在高配車型上才有裝備，而且調節是用的旋鈕式 設計，使用起來稍微有點麻煩。
后排，悅翔作為一款緊湊型轎車，發現空間比想象中要好不少，腰靠到座椅后方，腿部離前排還能有一個拳頭的距離；頭往后靠，頭部離車頂還有大概5公分的空間，這樣的空間對于一款緊湊車型而言，絕對屬于比較優秀的了，正常情況后排坐三名身高175的成年人都沒有什么問題。
動力操控
悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉速在3500轉就可以達到，可以說是一款低轉高扭型發動機。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨立式結構，這也是家用級車型中比較常見的一種設計，這種設計的優勢是能在運動性與舒適性之間找到一個平衡點。
悅翔的動力輸出很平穩，感覺不到太多的推背感，而是一種緩緩輸出的感覺，對于國 內多數駕駛者的駕駛風格而言，都是在這個轉速區換擋的，那么這個時候，悅翔提速平穩，車內乘客乘坐也很舒適；但一旦需要動力更強勁的輸出，比如超車并線等，只需要將換擋轉速提高一些，大概在3000-3500轉的時候，悅翔的動力輸出會變得強勁很多，并線超車并不費勁。這種動力調配的優勢很明顯，就是在日常駕駛中能保證很好的燃油經濟性，讓養車成本得到很好的控制。
悅翔的懸掛屬于舒適中又帶有幾分運動的感覺，首先保證了車輛的舒適性，悅翔作為一款定義為家用的車型而言，舒適性自然是一定要放在第一位的，在路況不好比較顛簸例如走砂石路的時候，多數顛簸被懸掛直接過濾掉，車內成員不會有很多的感覺；遇到減速帶這種較為突然的顛簸，能感覺到波動被控制在了車輪上，沒有直接傳遞給車身。但是悅翔的懸掛又沒有因為舒適性而完全犧牲運動性，在高速過彎的時候，車身的側傾被控制在了一個可控的范圍，車速即使超過120公里，車輛依然給了駕駛者很強的信心。
優缺點說明
長安悅翔汽車最大優點是外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱檔位清晰；安全配置不錯。最大缺點是存在減震等車身部件異響、剎車偏軟等細節問題；售后服務態度整體較差。
詳細配置表
新款車型
新一代悅翔軸距加長60mm左右，尺寸或超過現款悅翔V5。新車已經完全擺脫了現款車的造型，前進氣格柵呈倒梯形，加以鍍鉻包邊，造型非常新穎。
車身側面采用一條腰線從前門貫穿至尾部。
動力方面，延續現款車型的1.5L自然吸氣發動機，但極有可能將增加一款1.5T渦輪增壓發動機，擁有125kW（170PS）的最大功率以及230Nm的峰值扭矩。
參考資料 >
長安悅翔汽車.汽車口碑網.2013-05-10
全新悅翔實車.太平洋汽車.2014-05-08