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梅赫拉巴德國際機場（波斯文：??????? ??? ?????? ??????? ???，英文名：Mehrabad International Airport），IATA代碼：THR，ICAO代碼：OIII。原是伊朗的主要國際機場，位于德黑蘭西部郊區，主要接待伊朗國內航班。

梅赫拉巴德國際機場于1938年規劃建設，1949年被國際民用航空組織認可為國際機場。1975年5月，伊朗航空首次開通了經停倫敦飛往紐約的航線，該航線主要采用波音707飛機執飛。1980年9月伊朗-伊拉克戰爭爆發之初，伊拉克對機場進行了空襲。2004年，伊瑪目霍梅尼國際機場建成后，機場大多數的國際航班都轉至伊瑪目霍梅尼國際機場。梅赫拉巴德國際機場共建有六個航站樓，大多數航空公司在4號和6號航站樓運營。雖然梅赫拉巴德國際機場是一個民用機場，但也被伊朗軍方使用。

2024年4月19日，伊朗航空部門宣布，梅赫拉巴德機場的航班暫緩飛行。同天，據伊朗官方媒體報道，梅赫拉巴德國際機場恢復航班起降。

歷史沿革

梅赫拉巴德國際機場于1938年規劃建設，1949年被國際民用航空組織認可為國際機場。1955年，隨著第一條瀝青跑道和1號機場航站樓的建成，定期國際航運營的擴展開始了。1975年5月，伊朗航空首次開通了經停倫敦飛往紐約的航線，該航線主要采用波音707飛機執飛。同年6月，該航空公司又開通了使用波音747SP飛機的直飛紐約的航線。1979年1月24日，軍方試圖阻止阿亞圖拉·魯霍拉·穆斯塔法·艾哈邁德·穆薩維·霍梅尼從巴黎流亡地返回，控制了梅赫拉巴德機場和其他國內機場。但最終，軍方還是讓步了，八天后允許他乘坐法航的包機抵達梅赫拉巴德機場。1980年9月伊朗-伊拉克戰爭爆發之初，伊拉克對機場進行了空襲。

到2000年，該機場除了軍用航班外，每年還要接待900萬名乘客。由于機場擁擠，航空公司建議旅客在出發前三個小時到達梅赫拉巴德機場。2004年，新機場（現稱伊瑪目霍梅尼國際機場）開放。然而，由于政治因素，將所有國際航班轉移到新機場的計劃被推遲。2007年3月，伊朗航空開通了一條飛往加拉加斯的波音747航線。這些航班在敘利亞大馬士革停留，并與康維薩航空公司簽訂了代碼共享協議。七個月后，伊朗航空將該航線轉交給了后者。康維薩航空公司使用空客A340執飛這條航線。2007年11月，所有國際航班都已遷至伊瑪目·霍梅尼機場。自 2019 年以來，Covid-19 大流行在全球范圍內爆發，機場和航空業經歷了歷史上最大的影響之一，德黑蘭的梅赫拉巴德國際機場也受到波及。然而，根據道路和城市發展部的數據，梅赫拉巴德國際機場在諾魯茲（3月21日開始的伊朗新年假期，為期兩周）的運營卻取得了顯著效果。與2020-2021財年和2019-2020財年同期相比，該機場的航班數量分別增長了182%和7%。

2021年1月，伊朗交通與城市發展部在梅赫拉巴德國際機場舉行了多個發展項目的開幕式，總價值達2萬億里亞爾。這些項目包括提升機場設施、改善飛行控制塔、翻修航站樓入口、安裝登機橋、改善道路服務和停機坪等。此外，還實施了碼頭項目，安裝了新的電梯和自動扶梯，并對機場的技術和機械基礎設施進行了升級。同時，還建設了機場美食廣場，并改善了衛生服務。

2024年2月5日，梅赫拉巴德國際機場將舉行八個項目的開業典禮，總耗資達15000億里亞爾。這些項目包括啟用機場控制塔3D模擬器、開設心理健康中心、修復航站樓屋頂以及配備火災報警和滅火設備。此外，機場還升級了電信數據中心以增強網絡安全。其他亮點包括使用聚合物混凝土修復消防站地面、重新規劃商業空間以及優化航空公司辦公室的布局。4月19日，伊朗航空部門宣布，梅赫拉巴德機場的航班暫緩飛行。同天，據伊朗官方媒體報道，梅赫拉巴德國際機場恢復航班起降。

機場位置

梅赫拉巴德國際機場位于德黑蘭西部郊區。

硬件設施

航站區

梅赫拉巴德國際機場機場由六個航站樓組成。1、3和5號航站樓僅在前往麥加朝覲利副朝的朝圣期間使用。大多數航空公司在4號和6號航站樓運營，但伊朗航空、伊朗旅游航空和AATA航空除外，其基地位于2號航站樓。也為貨運航班提供服務。

便民設施

航空公司內附有一定數量的自助取款機和停車場，方便人們的生活。

運營情況

機場航空公司及目的地

生產數據

2022年3月21日至4月20日，德黑蘭梅赫拉巴德國際機場旅客總數達104萬人次，比2021年同期增長39%。3月21日至5月21日德黑蘭梅赫拉巴德國際機場旅客總數達211萬人次，比去年同期增長50%。2022財年，梅赫拉巴德國際機場起降和起飛 106,848 架次，遠高于伊朗其他機場。

交通換乘

乘坐地鐵、大巴都可以都可以到達梅赫拉巴德國際機場。

2016年3月15日，德黑蘭地鐵4號線至德黑蘭梅赫拉巴德機場的2.8公里延長線投入運營。有兩個站點，一個用于1號和2號航站樓，第二個用于3號和4號航站樓。這段分支線從位于邁丹·阿扎迪和沙拉克·埃克巴坦之間的比梅赫新站出發，向西南方向延伸。從比梅赫站出發的接駁服務采用三節車廂的列車組，提供額外的行李空間。

營業時間

每周一至周日早上5:00-23:30。

機場事故

1974年3月15日，一架Sterling Airways Sud Aviation Caravelle飛機起落架發生故障。飛機滑行時，右側主起落架發生故障，導致右翼塌陷并起火。事故中有十五名乘客喪生。

2005年12月，伊朗一架C-130軍用運輸機從德黑蘭城西的梅赫拉巴德國際機場起飛后不久發生機械故障，撞上機場附近一幢住宅樓并墜毀，造成機上和地面108人死亡，90人受傷。

2006年1月，伊朗伊斯蘭革命衛隊一架“費爾康”小型飛機在該國西北部墜毀，導致機上13人喪生，包括陸軍司令艾哈邁德-卡齊米。飛機在試圖緊急迫降時失敗，初步判斷墜機原因為起落裝置故障。

2014年8月10日，Sepahan 航空公司5915號航班（一架HESA IrAn-140）從梅赫拉巴德國際機場起飛后不久墜毀。飛機起飛4分鐘后出現發動機故障，試圖返回機場，但無法保持高度并墜毀在居民區。造成39人死亡、9人受傷。

2015年10月15日，伊朗一架搭載300名乘客的波音客機自德黑蘭梅赫拉巴德機場起飛后不久，一個發動機突然脫落墜地，引發旅客驚慌，幸好無人受傷。

2019年3月，一架載有100名乘客的飛機在德黑蘭梅赫拉巴德國際機場起火，伊朗學生通訊社（ISNA）援引緊急事務管理局發言人稱，大火已被撲滅，機上乘客全部安全撤離，無人員傷亡，但現場部署了10輛救護車待命。

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