柳州機械廠是廣西壯族自治區(qū)第一輛自行設計汽車的生產企業(yè)。1933年12月31日，該廠（時已改名廣西機械廠）用本廠生產的木炭爐改作車用發(fā)動機裝配汽車1輛，駛往南寧市供民眾參觀，李宗仁親筆書“木炭車”貼于車上，并與白崇禧乘坐該車繞城巡行一周。其動力采用柳州機械廠試制、生產的276Q發(fā)動機，車身采用預埋鋼結構BOBBIN、耐候性能好的玻璃鋼增強塑料（復合材料）制成。最高速度95公里/小時，每百公里油耗5.5升，可乘坐4人至5人，行李倉載存80公斤以上。
發(fā)展沿革
柳州機械廠是廣西壯族自治區(qū)第一輛自行設計汽車的生產企業(yè)。該廠于1928年（民國17年）春動工興建，1929年元旦投入生產，并著手汽車研制工作。成立于1928年(民國十七年)。1931年更名為廣西機械廠，開始制造、組裝飛機及步槍、炸彈、手榴彈等，次年改稱航空機械廠、第九飛機修理廠，先后仿制了英式單翼教練機和“亞維安”、“吉的”教練機多架。
1933年12月31日，該廠（時已改名廣西機械廠）用本廠生產的木炭爐改作車用發(fā)動機裝配汽車1輛，駛往南寧市供民眾參觀，李宗仁親筆書“木炭車”貼于車上，并與白崇禧乘坐該車繞城巡行一周。這是廣西壯族自治區(qū)有史以來自行設計、制造的第一輛汽車。1987年6月27日，柳州機械廠與廣西玻璃鋼廠在一汽技術中心技術指導下，研制成功廣西第一輛微型轎車——“迪賽”牌LJ5010K(LJ720)復合材料轎車。其動力采用柳州機械廠試制、生產的276Q發(fā)動機，車身采用預埋鋼結構BOBBIN、耐候性能好的玻璃鋼增強塑料（復合材料）制成。最高速度95公里/小時，每百公里油耗5.5升，可乘坐4人至5人，行李倉載存80公斤以上。1988年4月通過省級鑒定。
參考資料 >
廣西第一輛自行設計汽車的生產企業(yè)——柳州機械廠.廣西壯族自治區(qū)人民政府門戶網站.2013-03-10
柳州機械廠.柳州機械廠.2021-11-25