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腐蝕疲勞在交變載荷和腐蝕性介質交互作用下形成裂紋及擴展的現象。由于腐蝕介質的作用而引起抗疲勞性能的降低。在交變載荷下首先在表面發生疲勞損傷，在連續的腐蝕環作用下最終發生斷裂或泄漏。對應力腐蝕敏感或不敏感的材料都可能發生腐蝕疲勞，因此沒有一種金屬或合金能抗腐蝕疲勞。腐蝕疲勞裂紋通常為穿晶型的。與應力腐蝕有一個不同點是，裂紋的應力強度因子。即使小于單純應力腐蝕的臨界應力強度因子值(KISCC)時裂紋也會隨著時間而擴展。腐蝕疲勞的最后斷裂階段是純機械性的，與介質無關。此外，腐蝕疲勞可導致材料在其一般疲勞極限之下發生斷裂，這一點對于高強度結構材料如鋼、鋁合金和TC4等的應用尤為重要，它們的抗腐能力在很大程度上決定了其應用范圍。
基本介紹
腐蝕疲勞（corrosion 金屬疲勞）：化工設備中許多金屬材料構件都工作在腐蝕的環境中，同時還承受著交變載荷的作用。與惰性環境中承受交變載荷的情況相比，交變載荷與侵蝕性環境的聯合作用往往會顯著降低構件疲勞性能，這種疲勞損傷現象稱為腐蝕疲勞。早在1930年，研究人員就已經開始探究腐蝕環境對金屬疲勞的影響。腐蝕疲勞與應力腐蝕斷裂是兩種不同的破壞機制，前者是由于腐蝕并受到動態負載作用而導致裂紋擴展和斷裂，而后者則是在靜態負載作用下發生的材料斷裂。
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