濟南長途汽車西站由山東省交通運輸集團有限公司和濟南長途汽車運輸有限責任公司共同出資組建，作為山東省內規模最大的客運場站和濟南公路運輸樞紐核心客運站，車站地處濟南西部新城區的核心位置——濟南市槐蔭區高鐵西站南側。
地理位置
濟南長途汽車西站主要是發往莘縣柿子園鎮的客車，位于京滬高鐵站濟南西站南側，緊鄰是濟南西站交通樞紐，是京滬高鐵濟南西站的重點配套工程，主要分為長途汽車西站的主站房部分和配套商業設施鳳凰大廈兩部分。
建筑面積
濟南長途汽車西站主站房建筑面積為65569平方米，為地上3層，地下2層，平均日發送量可達3萬人次濟南長途汽車西站。其中，地下二層主要為設備層、出租車停車區，地下一層為出租車發車區、物流區，地上三層為候車、發車區域。為有效解決停車難的問題，地下一層和二層都設有停車場。濟南長途汽車西站站房內設置16部自動扶梯、8部垂直電梯，旅客可通過這些通道方便出入。根據規劃，濟南長途汽車西站綜合客運樞紐投入使用后，以中短途線路為主，長途旅客運輸為輔，兼顧旅游客運。同時，濟南長途汽車西站綜合客運樞紐還為軌道交通預留了通道，附近還有公交樞紐。
通車運營
2016年1月16日，濟南長途汽車西站正式通車運營。長途汽車西站新聞發言人許娟介紹，濟南長途汽車西站是場站一體化工程的重要組成部分，緊鄰鐵路車站及公交樞紐。長途汽車西站作為西部新城乃至整個濟南市的交通中樞，將實現高鐵、長途客車、公交、出租車無縫隙“零換乘”,切實解決旅客乘車、換乘不便問題。長途汽車西站還設有商業開發、車輛檢測、清洗、停放等綜合配套服務。濟南長途汽車西站
2016年8月1日，針對主城區特別是東、中部旅客到長途汽車西站乘車不便問題，濟南市新增市區主干道至長途西站的公交專用快速通道，開通BRT1及202大站快車等線路。其中，BRT1號線西延后，全福立交橋到西客站僅需50分鐘；202路由原工作日高峰時段運行提升為全年全天運行，實現了西客站片區與濟南市東部的龍奧片區、高新片區的快速通達。為方便旅客到濟南長途汽車西站乘車，交運集團還有HBT2高新區齊魯軟件園直達濟南長途汽車西站，HBT區間車由濟南長途汽車總站直達濟南長途汽車西站。加上原有的濟南西站到濟南遙墻國際機場的快速專線，K58，K157，K167等公交線路，濟南長途汽車西站為便捷交通中樞。
便民措施
2016年8月18日上午，濟南市交通運輸局和山東省交通運輸集團有限公司、濟南長運在長途汽車西站召開長途客運線路西遷新聞見面會。濟南市交通局相關負責人介紹，2016年以來，省、市交通部門積極與相關部門對接協調，反復與長途客運企業和業戶溝通，并借鑒國內同類城市先進經驗，制定了長途客運線路西遷方案。啟動濟南市第一批長途客運線路西遷工作。同時，自8月25日起開始增發長途汽車西站始發班次，并對在長途汽車西站進行購票的旅客實行票價8折，始發長途客車減免費用等便民措施。
參考資料 >
濟南西站長途汽車運輸有限公司基本信息.山東省交通運輸集團.2024-01-24