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焦枝線是一條自河南省焦作經洛陽市、南陽市、襄陽市到湖北省枝城的鐵路，于1970年11月動工興建，于1971年7月修成通車，全長772公里。
鐵路介紹
焦枝線是一條縱跨豫、鄂兩地的鐵路。焦枝線北接太焦、新焦鐵路，南連枝柳線，途中在洛陽與隴海鐵路相交；在寶豐縣有支線與漯河市相通；在襄樊與漢丹（江口）線、襄渝鐵路連接。此線縱跨豫、鄂兩省，穿越豫西丘陵、南陽盆地、湖北荊山、江漢平原，沿途有許多工礦業城市和歷史名城，如焦作、洛陽、南陽、襄樊等，對晉、豫兩省煤炭向東、南外運、南陽油田開發、長江葛洲壩水利樞紐修建和促進豫、鄂兩省經濟、文化交流均具有重要意義。
焦枝線縱貫黃河、漢水、長江三大流域，地質復雜，工程艱巨，計有大小橋2389座。1988年與枝柳線合并后更名為焦柳鐵路，2020年12月實現全線電氣化運營。
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