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氣門芯（AIR VALVE），也被稱為輪胎氣門芯、內(nèi)胎氣閥芯或內(nèi)胎凡爾芯子，主要功能是用于輪胎的充氣、放氣、防止輪胎漏氣以及氣壓的測量。氣門芯由多個零件組成，包括芯體、芯桿、芯座、彈簧和密封墊等。
氣門芯上設有螺紋，能夠安裝在氣門嘴的絲孔內(nèi)，而外部則罩有氣門帽，以阻止灰塵和泥水進入。輪胎氣門芯實際上是一個單向閥，在充氣時，氣體的壓力會克服彈簧的張力，使得密封墊打開，從而使壓縮空氣能夠順利進入內(nèi)胎。充氣完畢后，密封墊在彈簧的作用下會緊緊貼合在氣門芯的錐形閥座上，確保氣門芯的密封性。
氣門芯主要分為英式氣門針、美式氣門芯、法式氣門芯，另外還有德式氣門針和意式氣門芯。此外，根據(jù)結構還可分為TX1型（內(nèi)彈簧式，短型，長度為20mm）和TX2型（外彈簧式，長型，長度為33mm）。這兩種類型的氣門芯均可適用于各種車型，但目前更普遍采用的是短型的TX1型氣門芯。
基本簡介
下面套上一段有彈性的細緣膠管就構成專門芯的總體。其實它就是一個單向閥門，當你給自行車胎打氣時，氣筒中的壓縮空氣由中空部分進入氣門芯，把有彈性的橡膠管“頂”起，空氣進入車胎；當不打氣時，彈性橡膠管收緊，蓋住側(cè)面的小孔，使空氣不能從車胎中回流。
中國用的氣門芯是英制的，其螺紋是英制螺紋，螺紋規(guī)格有5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1。
參考資料 >