鳳山隧道設(shè)計(jì)采用了漢韻建筑風(fēng)格，彰顯了蕭縣濃厚的漢文化發(fā)源地，是皖北首個(gè)實(shí)現(xiàn)正式通車的主城區(qū)隧道。
鳳山隧道工程地點(diǎn)位于蕭縣老城區(qū)西北側(cè)，為南北主干線，南起鳳山南麓與中山北路相連，橫跨蘆葦路、湖濱路、陳圈路、發(fā)展路、新城路等規(guī)劃路至311國(guó)道處為終點(diǎn)。全長(zhǎng)4.13千米，大橋1座，小橋1座，規(guī)劃雙向8車道城市主干道設(shè)計(jì)，道路橫向?qū)挾?8.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h。
建設(shè)歷程
2013年8月份，鳳山隧道進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工。
2015年11月16日，鳳山隧道左洞打通。
2015年12月29日，蕭縣鳳山隧道全線貫通。
2016年9月10日，蕭縣鳳山隧道通車。
建筑規(guī)模
鳳山隧道外觀為漢韻建筑風(fēng)格，以白灰為主色調(diào)，體現(xiàn)簡(jiǎn)約大氣的建筑特點(diǎn)，內(nèi)部采用左右雙線分離、雙向八車道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資2.5億元，整個(gè)工程開(kāi)挖石方近30萬(wàn)方。
鳳山隧道是蕭縣老城區(qū)“龍城”連接新城區(qū)“鳳城新區(qū)”、直通高鐵蕭縣北站穿山而過(guò)的南北主干線，南起鳳山南麓與中山北路相連，橫跨湖濱路、發(fā)展路等至311國(guó)道處，隧道以及附屬延伸線全長(zhǎng)4131米，其中隧道單向長(zhǎng)1000米，高5米，道路橫向?qū)挾?8.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h。
建設(shè)意義
蕭縣鳳山隧道是皖北首個(gè)實(shí)現(xiàn)正式通車的主城區(qū)隧道。鳳山隧道的通車打破了自古阻隔蕭縣南北的鳳凰山，為加快“龍鳳雙城”融合發(fā)展，以及“城中有山，山外有城”蕭縣城市發(fā)展定位，提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
參考資料 >
宿州鳳山隧道正式通車 系皖北首個(gè)主城區(qū)隧道.中安在線.2016-09-17