蕭縣北站位于中國安徽省宿州市蕭縣鳳城新區龍騰大道，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司徐州直屬站。該站是徐蘭高速鐵路和淮北至蕭縣北客車聯絡線的中間站，建筑面積為8000平方米，站場規模為2臺6線，設計承載量為6000人次。蕭縣北站始建于2014年12月，2016年4月1日進入試運行階段，2016年9月10日正式開通運營。該站是徐蘭客運專線東段鄭徐高速鐵路和淮北至蕭縣北客車聯絡線的一個車站，距離蕭縣城區5公里。乘坐火車從蕭縣南下南京、上海市只需2小時和2.5小時，北上濟南市、北京只需1小時和2.5小時，西去鄭州市、西安市只需1.5小時和3.5小時。
歷史沿革
2012年10月29日，原中華人民共和國鐵道部發布鄭徐客運專線（今徐蘭高速鐵路鄭徐段）招標信息，蕭縣北站為該線路的中間站；同年12月26日，鄭徐客運專線（今徐蘭高速鐵路鄭徐段）正式開工建設。
2014年5月4日，蕭縣北站獲國鐵集團和安徽省人民政府批復同意建設。
2015年1月15日，蕭縣北站站房混凝土結構部分已結束；同年11月16日，中鐵七局集團第二工程有限公司公司鄭徐項目部淮北至蕭縣北客車聯絡線引入蕭縣北站站前路基地基處理開始施工；同年12月10日，蕭縣北站主體工程基本結束。
2016年8月19日，蕭縣北站試運行；同年9月4日，蕭縣北站開始售票；同年9月10日，隨著鄭徐高速鐵路（今徐蘭高速鐵路鄭徐段）開通，蕭縣北站同步開通。
2019年11月26日，蕭縣北站啟用電子客票。
建筑規模
建筑設計
截至2017年底，蕭縣北站站房面積8000平方米，站房整體融入漢韻風格，主體外形似漢代官帽，并將當地的書畫藝術元素設計其中，以白灰為主色調，體現簡約大氣的建筑特點。蕭縣北站設計有長途客車單向行駛車道和公交車專用疏散通道，站房通過4條道路與外界相聯。
整體布局
蕭縣北站站房共有兩層，由站房、站場、無站臺柱雨棚組成，入口設置了自動檢票機，候車大廳與站臺由電梯連接。一層為進站口與候車室，站臺則位于二層的南北兩側。地基處理采用CFG樁、預應力管樁及雙向攪拌樁進行加固處理。旅客在一樓進車站，過安檢，到候車室，乘車時需坐電梯到二樓。
站臺線路
截至2017年底，蕭縣北站站場規模為2臺6線（含正線），站臺是長150米，寬12米，高1.25米的島式中間站臺；途經線路為徐蘭高速鐵路和淮北至蕭縣北客車聯絡線。
運營情況
自助購票
截至2017年底，蕭縣北站設有3臺自助售（取）票機，均在售票大廳內。
便民設施
??商業設施
蕭縣北站候車室的東西側設有夾層，夾層上方與一樓候車處均有各類快餐、便利店企業進駐。
客運流量
2018年春運期間，蕭縣北站旅客發送量相對于2017年春運增幅在80%以上。
鄰近車站
特色服務
2018年春節期間，來自社會各界多名蕭縣青年和小朋友加入志愿隊伍，為返鄉乘客提供貼心服務，幫助乘客拿行李、過安檢，免費送乘客回家，為乘客發放對聯、便民工具和就業政策、崗位傳單。
2018年春節期間，蕭縣政府部門組織了多名中國省級以上書協、美協會員在蕭縣北站站前為群眾寫春聯、送福字，用多種書法字體表達對新時代的贊美與祝福。
交通換乘
出租汽車
蕭縣北站的出租車候客區位于出站口西側，旅客到達蕭縣北站后可到出租車候車點候車。
公交線路
價值意義
蕭縣北站的設立，拉近了蕭縣與華東經濟發達地區的距離，極大地促進蕭縣的經濟發展與豐富旅游資源的開發，對于蕭縣融入徐州都市圈以及泛長三角經濟區都具有重大意義。（鳳凰網評）
參考資料 >
［蕭縣北站］將拉近蕭縣與華東經濟發達地區的距離，極大地促進蕭縣的經濟發展與豐富旅游資源的開發 .微信公眾號.2025-02-01
運營情況.item.btime.com.2020-01-07
特色服務.www.ahxxwm.gov.cn.2020-01-07