美蘭站（Meilan Railway Station），位于中國(guó)海南省海口市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站，是海南東環(huán)鐵路上的中間站，也是海口市郊列車(chē)上的端點(diǎn)站。美蘭站是國(guó)內(nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)的高鐵站，距海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅320.7米。美蘭站工程總造價(jià)為3.88億元，為海口段最后一個(gè)站點(diǎn)。美蘭站與美蘭機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，是國(guó)內(nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)的高鐵站。
2008年5月2日，美蘭站正式開(kāi)工。2009年6月21日，美蘭站全面動(dòng)工。2010年12月30日，美蘭站隨著海南東環(huán)鐵路的開(kāi)通而投入運(yùn)營(yíng)。2018年8月1日，海口市為推動(dòng)城際快線建設(shè)，決定利用海南環(huán)島高速鐵路富余運(yùn)力在海口站至美蘭站之間開(kāi)行市郊公交列車(chē)。2019年7月1日，利用海南東環(huán)鐵路開(kāi)行的海口市郊列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。
截至2010年8月，美蘭站站房總建筑面積2.69萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模為2臺(tái)4線。整個(gè)車(chē)站分兩層，與隧道平行的是站臺(tái)層，是旅客上下列車(chē)的地方。站臺(tái)層的上面是站廳層，是候車(chē)、安檢、買(mǎi)票、機(jī)場(chǎng)換乘通道的出入口，面積4300平方米，設(shè)有大型電子信息屏幕。旅客從站廳層到站臺(tái)層很方便，兩層之間供旅客使用的有4部行走樓梯、4部自動(dòng)扶梯。此外考慮到殘疾人士的出行，設(shè)有盲道指引方向，還有兩部殘疾人專(zhuān)用垂直上下電梯。
簡(jiǎn)介
美蘭站是海南東環(huán)鐵路的一個(gè)客運(yùn)站，全名為美蘭機(jī)場(chǎng)站。
截至2010年12月，美蘭站共有4條股道（含2條正線）；途經(jīng)線路為海南東環(huán)鐵路和海口市郊列車(chē)，屬地下車(chē)站，分地下兩層，地下一層為站廳層（候車(chē)區(qū)），與換乘通道連通；地下二層為站臺(tái)層，主要是機(jī)車(chē)行車(chē)區(qū)和上下旅客區(qū)。站廳層到站臺(tái)層設(shè)置了4個(gè)步梯和4部電梯，方便不同需求的旅客使用。
美蘭車(chē)站是海南東環(huán)鐵路唯一的一個(gè)地下車(chē)站，站內(nèi)設(shè)置如同地鐵站設(shè)置。旅客應(yīng)等列車(chē)停穩(wěn)，安全門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，按照車(chē)票上標(biāo)明的站臺(tái)、車(chē)廂對(duì)號(hào)上車(chē)。
歷史沿革
美蘭站于2008年5月2日正式開(kāi)工；2009年6月21日全面動(dòng)工；2010年6月29日，美蘭站站房建成；8月20日，美蘭站主體結(jié)構(gòu)、站臺(tái)等全部完成；11月，美蘭站已主體完工；2010年12月30日正式投入運(yùn)營(yíng)。
2018年8月1日，海口市為推動(dòng)城際快線建設(shè)，決定利用海南環(huán)島高速鐵路富余運(yùn)力在海口站至美蘭站之間開(kāi)行市郊公交列車(chē)。
2019年7月1日，利用海南東環(huán)鐵路開(kāi)行的海口市郊列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。
建筑規(guī)模
截至2010年8月，美蘭站站房總建筑面積2.69萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房與美蘭機(jī)場(chǎng)航站樓之間有一條320.7米長(zhǎng)的換乘通道。美蘭站埋深16.05米。站房設(shè)地下兩層，地下一層高度為7.8米；半地下一層高度為7.8—11米，只有局部的鋼結(jié)構(gòu)屋頂露出地面，建筑屋頂距地面為6.1米，檐口距地面2.4米。站廳層面積4300平方米，設(shè)有大型電子信息屏幕。
美蘭站整體布局
截至2010年12月，美蘭站屬地下車(chē)站，分地下兩層，地下一層為站廳層（候車(chē)區(qū)），與換乘通道連通；地下二層為站臺(tái)層，主要是機(jī)車(chē)行車(chē)區(qū)和上下旅客區(qū)。站臺(tái)層的上面是站廳層，是候車(chē)、安檢、買(mǎi)票、機(jī)場(chǎng)換乘通道的出入口，站廳層到站臺(tái)層由4個(gè)步梯和4部電梯相聯(lián)通。與站廳層相連接的換乘通道全長(zhǎng)320.7米，該通道的另一端是海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。
站臺(tái)線路
截至2010年12月，美蘭站共有4條股道（含2條正線）；途經(jīng)線路為海南東環(huán)鐵路和海口市郊列車(chē)。
運(yùn)營(yíng)情況
美蘭站便民服務(wù)
截至2010年8月，旅客從站廳層到站臺(tái)層的兩層之間供旅客使用的有4部行走樓梯、4部自動(dòng)扶梯。此外考慮到殘疾人士的出行，設(shè)有盲道指引方向，還有兩部殘疾人專(zhuān)用垂直上下電梯。
2017年1月19日，美蘭站候車(chē)室新增設(shè)臨時(shí)哺乳室，方便攜帶小孩的旅客出行，保護(hù)旅客隱私；1月24日，由于南北溫差較大，為方便旅客換裝更衣，美蘭站在出站口位置增設(shè)3間更衣室。
美蘭站客運(yùn)流量
2017年1月13日至27日間，美蘭站共計(jì)發(fā)送旅客量137823人次，日均發(fā)送旅客量9188人次。
交通換乘
美蘭站單軌鐵路換乘
美蘭站與海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)候機(jī)樓相連，旅客可通過(guò)國(guó)內(nèi)出發(fā)廳2號(hào)門(mén)或交通樞紐中心（GTC）高鐵通道前往。
美蘭站公交線路
截至2019年6月，途徑美蘭站的公交線路有2條，為海口公交集團(tuán)218路和海口公交219路。
公交換乘
價(jià)值意義
美蘭站可同時(shí)容納4輛列車(chē)停靠，兩分鐘內(nèi)就可發(fā)出，方便而快捷。（《海南日?qǐng)?bào)》評(píng)）
美蘭站是海口城際公交化鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)的鐵路車(chē)站，與交通樞紐中心一體，與停車(chē)樓同層，與機(jī)場(chǎng)酒店相連，與海口免稅店僅一線之隔，創(chuàng)新的組合業(yè)態(tài)為旅客提供多層次、個(gè)性化的服務(wù)。（《南國(guó)都市報(bào)》評(píng)）
參考資料 >
海口美蘭機(jī)場(chǎng)到美蘭高鐵站有多遠(yuǎn)?.本地寶.2024-03-06
美蘭站.海南省人民政府.2024-03-06
地鐵標(biāo)準(zhǔn)建東環(huán)鐵美蘭機(jī)場(chǎng)站.海口市人民政府.2024-03-04
東環(huán)鐵路海口美蘭機(jī)場(chǎng)站6月21日全面動(dòng)工.海口市人民政府.2025-07-30
美蘭站.高鐵網(wǎng).2024-03-04