廣州地鐵16號線（Guangzhou Metro Line 16）是廣州地鐵線網規劃的線路之一，起于地鐵新塘站，沿線設新塘客運站-沙埔-仙村-石灘-增城火車站-荔湖增城廣場等站點，止于荔城街道，呈西南-東北地區走向。截至2025年5月，廣州地鐵16號線已進入立項審批階段，開始動工的時間和完工的時間表尚未公布。
線路簡介
廣州地鐵16號線，又名“荔城線”，是增城區中心與廣州東部樞紐之間重要的軌道交通通道，是增城區乃至廣州市軌道交通線網重要的組成部分；是實現中心區人口產業向東疏散，優化城市格局，踐行“東進”發展戰略的重要項目。主要承擔增城區內部荔城、石灘、新塘三大組團間的交通聯系，通過13號線實現增城與中心區的快速軌道交通聯系。
建設進度
自2015年起，該線路已有初步規劃。
2015年9月，廣州地鐵16號線開始沿線控規招標，該線路已經列入2015-2025年廣州地鐵建設規劃中。
受一定時期內的規模限制，廣州地鐵16號線未納入國家發展改革委2017年3月15日批復的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》，該線路需納入后續建設規劃向國家申報爭取。
2018年12月10日，廣州市發展和改革委員會回復：根據廣州市國土規劃部門牽頭編制的廣州市新一輪軌道交通線網規劃，廣州地鐵16號線仍保持在線網內，并根據新的重大樞紐布局情況進一步優化。關于何時動工相關單位將根據實際情況進行建設，地鐵線網規劃則由市國土規劃部門進行處理。
2019年7月1日，廣州市發展和改革委員會回復：根據國家政策要求，在線網規劃穩定并完善手續后，線路還需納入近期建設規劃并經國家發展改革委批復，完成可研批復等前期工作后才能開工建設。
截止至2020年10月，廣州地鐵16號線尚未有動工時間表。
2021年10月8日，廣州正式印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，在規劃中策劃的地鐵線路有9條，分別是二十二號線南延線、六號線東延線、十號線東延線、十九號線一期、十五號線一期、十六號線一期、廣佛線東延線、二十六號線一期以及三十七號線一期，根據規劃，廣州地鐵十六號線將先建設一期，線路由石灘至荔城北。
線路規劃
交通功能
廣州地鐵16號線，是增城區中心與廣州東部交通樞紐之間重要的軌道交通之一，是增城區軌道交通線網重要的組成部分；是實現中心區人口產業向東疏散，優化城市格局，踐行“東進”發展戰略的重要項目。該線路主要承擔增城區內部荔城、石灘、新塘三大組團間的交通聯系，通過13號線實現增城與中心區的快速軌道交通聯系。
地理走勢
廣州地鐵16號線南起新塘站，途經石灘鎮、荔湖新城、北至荔城街道，定位為外圍補充線，線路全長38.4公里，其中地下線長24.3公里，高架線長14.1公里，預計設17座車站，含1座預留站（預測），其中地下站13座，高架站4座，共7座換乘站。平均站間距約2.90公里，最大站間距6630米，為沙埔至仙村，最小站間距970米，為荔城至富鵬路。線路采用6輛編組列車，最高時速為120公里，沿線途經的主要道路有：荔新公路、增灘公路、新城大道、荔景大道、增派大道。按照線路經新城大道、荔景大道的走向，將與廣州地鐵21號線在增城廣場站換乘。
16號線將連接廣州地鐵13號線和21號線的首末兩端，形成“U”型的軌道大回環。在遠期規劃中，廣州地鐵16號線擬將延伸至增城正果和惠州龍門地區。
線路站點
參考資料 >
廣州交通運輸“十四五”規劃發布 策劃9條地鐵新線_南方網.南方網.2021-11-03
廣州地鐵 全程為你--新線規劃.廣州地鐵官網.2021-11-03