帝國走廊鐵路線，英文名為Empire Corridor Railway Line，是一條位于紐約州的鐵路。該走廊為西北-東南走向，全程位于紐約州境內(nèi)，西北端起始于尼亞加拉瀑布城，往東途經(jīng)布法羅（布法羅），羅切斯特，錫拉丘茲（錫拉丘茲），尤蒂卡，斯克內(nèi)克塔迪，到達奧爾巴尼后往南轉(zhuǎn)向，途徑波基浦西，揚克斯，最后到達紐約，全長702公里（436英里）。在2015年財年度，該走廊是美鐵系統(tǒng)內(nèi)第三繁忙的鐵路線，僅次于東北走廊鐵路線，和位于加利福尼亞州的“太平洋沖浪者鐵路線”（Pacific Surfliner），共搭乘了超過150萬人次的乘客。同時，紐約大都會運輸署的大都會北方鐵路（MTA Metro North）也提供從波基浦西到紐約的市域鐵路服務(wù)。
帝國走廊的路軌大部分由CSX公司擁有，紐約大都會運輸署則擁有從紐約布朗克斯區(qū)到波基浦西的路軌，而美鐵負責營運和維護從波基浦西到斯克內(nèi)克塔迪的路軌。
美鐵
美鐵在1971年成立之后馬上就接手了在帝國走廊上運行的線路，直至現(xiàn)在。在1991年，美鐵將帝國走廊鐵路線的終點從紐約大中央車站轉(zhuǎn)移到了紐約賓夕法尼亞車站，方便乘客在賓夕法尼亞車站直接轉(zhuǎn)乘其他美鐵列車，使賓夕法尼亞車站成為聯(lián)通紐約州與美國其余地區(qū)的鐵路樞紐。截止至2016年年底，共有5條線路在帝國走廊上運行，分別為“帝國服務(wù)號”（Empire Services），“楓葉號”（Maple Leaves），“亞迪榮戴克號”（Adirondack），“伊森艾倫號”（Ethan Allen Express）和“湖岸特快號”（Lake Shore Limited）。
據(jù)統(tǒng)計，有超過80%的紐約州居民都居住在距離帝國走廊48公里（30英里）以內(nèi)的地區(qū)，因此帝國走廊的客流量相當可觀。在2015年財年度，該走廊是美鐵系統(tǒng)內(nèi)第三繁忙的鐵路線，僅次于東北走廊鐵路線，和位于加利福尼亞州的“太平洋沖浪者鐵路線”（Pacific Surfliner），共搭乘了超過150萬人次的乘客。其中，美鐵在紐約州境內(nèi)給26個車站提供服務(wù)，而其中16個都位于帝國走廊上。其中，紐約賓夕法尼亞車站，奧爾巴尼倫斯勒火車站，哈德遜市火車站（Hudson Station），萊茵克里夫火車站（Rhinecliff Station），雪城火車站（全稱William F Walsh Regional Transportation Center），這5個紐約州2016年度最繁忙的車站都在帝國走廊上。而紐約賓夕法尼亞車站（2016年客流量10,436,909人次）和奧爾巴尼-倫斯勒火車站（2016年客流量855,176人次）更是美鐵系統(tǒng)內(nèi)全美國第一和第九繁忙的車站。
重要車站
重要車站如下：
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