“福路通”即福建省交通一卡通，是福建地區交通一卡通的統一品牌。
2015年3月福建省開始籌建福建交通一卡通有限公司，7月2日由福建省高速公路有限責任公司公司出資注冊成立，注冊資本1億元。由此，福建省改變各地市各自發展交通一卡通模式，開始構建“省公司+地市子公司”合作經營模式。其中，福建省交通一卡通公司直接參股或控股各地成立的子公司。
物品介紹
“福路通”為福建省交通卡，實現全省交通領域消費支付一卡通用。
福路通卡的出現，實現全省交通領域消費支付一卡通用，并與全國各地互聯互通。其中，廈門市等8個地市本月底前可實現發卡運營，福州市則將在2016年3月份加入。該卡率先在公交、高速領域實現支付，2016上半年適用出租車、旅游、農村客運、便民自行車領域。
這種卡全省統一卡名叫“福路通”，各地市將發行融合當地文化特色的卡片，已知南平市發放的卡片叫“福路通·武夷通”，廈門的卡片名為“福路通·E通卡”、龍巖市的卡片是“福路通·龍行卡”……各地發行的卡面均采用當地城市名片的圖樣，南平采用的是玉女峰、莆田采用的是媽祖雕像、廈門則是日光巖……
統一原因
據介紹，交通一卡通致力于促進各類交通運輸方式之間，以及交通與旅游等相關行業之間的支付應用互聯互通。與全國各地相比，福建省交通一卡通最大的亮點，是全省“一張卡”和“一個法人主體”的營運模式，有效避免各地重復建設，實現統一管理和服務標準化，降低營運成本，確保數據安全，為群眾提供優質高效服務。
在實際推進過程中，福建省積極構建“省公司+地市子公司”合作經營模式，省交通一卡通公司直接參股或控股各地成立的子公司。其中，省公司負責統一制卡、管理、服務、品牌等平臺系統建設，并大力支持資金、技術不足的地市加快發展；省公司將經營權和收益權最大限度地下放地市子公司，地市子公司負責二次開發、銷售、充值以及拓展特色服務項目等，保障了各地權益，也充分調動了地方積極性。
目前，南平市已經率先加入全國交通一卡通互聯互通，一旦發卡，就可以在北京、天津市、石家莊市等29個城市中使用。廈門市、漳州市、泉州市、三明市、莆田市、龍巖市、寧德市也將在年底前加入。
卡片
實體卡
虛擬卡
卡片特點
文化特定
各地市的“福路通”卡設計上還將有所不同。“各地市可融合當地地域文化、城市名片設計卡片。如南平發放的卡片名稱是“福路通·武夷通”，圖樣采用玉女峰。
卡號
“福路通”卡使用的是交通部互聯互通標準（交通聯合），故卡號為19位。
前8位為地方固定號段：如福州市為3105 0600。
后11位為隨機號碼。
辦理須知
實體卡
福州和廈門市可以直接購買，分別為20元（福州）和30元（廈門）。
其余地區需要身份證購買，第一次免費，第二次辦理收20元工本費。
注：非福州廈門地區有本地卡和互通卡之分，在辦理過程中默認辦理互通卡。
虛擬卡
廈門虛擬卡需要開卡費。
通過“福建出行助手”APP開通的虛擬卡需要實名認證，需上傳身份證照片進行審核，無開卡費（已暫停申請新卡）。
互聯互通
本卡為“交通聯合”卡，可在已加入“交通聯合”互聯互通工程城市的公共交通和軌道交通上使用，也可以在已經通過改造后的出租車、公共自行車、輪渡等領域上使用。
文化特點
各地市的“福路通”卡設計上還將有所不同。“各地市可融合當地地域文化、城市名片設計卡片?！笔〗煌◤d相關負責人說，如南平市發放的卡片名稱是“福路通·武夷通”，圖樣采用玉女峰。
使用范圍
與現有的“榕城一卡通”不同的是，“福路通”卡將有支付卡和通行卡兩種。支付卡主要用于乘車支付，通行卡主要用于高速不停車收費，相當于目前的閩通卡。這也意味著，“福路通”卡將率先在公交、高速領域使用。
“支付卡除支付公共交通外，還能在小商超、餐館、停車、高速等使用?！狈骄匮蠼榻B，通行卡目前主要應用于全國高速不停車收費，按車牌號登記。也就是說，不開車的市民辦理支付卡即可，已有閩通卡的市民則可辦理“通行卡（主卡）+支付卡（副卡）”套卡。支付卡和通行卡均可實現省內跨市儲值，跨省、市消費。
據透露，除公交、高速外，明年上半年將把“福路通”卡拓展至出租車、旅游、農村客運、便民自行車領域。
福州市預計將在明年3月啟用“福路通”卡。省交通一卡通公司說，南平市已加入全國交通一卡通互聯互通，其他設區市也將在年底前加入，今后，“福路通”將可在北京、天津市、石家莊市等其他實現互聯互通的地區使用。
便民舉措
除互聯互通外，新卡還有何便民之處？“使用新卡后，市民可以在網絡、手機上進行充值?！狈骄匮笳f，新卡發售的同時將推出空中圈存服務，用戶可通過帶有NFC模塊的手機或者購買專門的便攜圈存設備對卡片進行充值和圈存，不用再專門到網點進行充值。各地市交通一卡通公司還將與通信運營商、金融機構、郵政網點合作建立全面的服務網點。
值得關注的是，“福路通”客服系統、網站和手機APP也將于年底試運行。其中，省通信管理局目前已批復九六三三三作為全省交通一卡通的客服號，并已完成交通一卡通門戶網站注冊。
福路通”卡發行后，將逐步替代福州市現行的“榕城一卡通”。按照交通部門制定的過渡計劃，各地市的“舊卡”淘汰將分為3個階段：初期新舊卡可同時使用；隨后暫停舊卡發售，市民在“福路通”網點進行充值時，工作人員會主動將卡片免費更換為新卡，并將原卡內的余額也一并轉到新卡內；最后逐步暫停使用舊卡。
據介紹，實行新卡后，原各地市的乘車優惠仍保持不變，如福州市民乘公交車仍9折優惠，并同時保留月卡、學生卡等其他卡類辦理。
發行過渡
據了解，交通運輸部將交通一卡通列為2015年貼近民生10件實事之一，福建省委、省政府也高度重視，將交通一卡通確定為重大民生工程，采用全省“一張卡”（福路通）和“一個法人主體”（省公司+地市子公司）的運營模式，實現全省交通領域消費支付一卡通用，并與全國各地互聯互通。
“現在公交刷卡機具改造工作已全面鋪開，‘福路通’發卡準備基本完成。”省交通一卡通公司董事長方炬洋介紹說，目前，“福路通”智能管理平臺已完成內部聯調，廈門市、漳州市、泉州市、三明市、莆田市、龍巖市、寧德市、南平市均可在年底前啟用該卡。南平市已經率先加入全國交通一卡通互聯互通?！案Ｂ吠ā卑l卡后，就可在北京、天津市、石家莊市等29個城市使用。
據悉，由于福州市正在使用的“榕城一卡通”用戶多，系統相對復雜，為此目前福州尚未開展技術調試。按照計劃，福州有望明年3月份實現與全國各地互聯互通，屆時也會發售“福路通”卡，逐漸替代現有的“榕城一卡通”。
據介紹，目前“福路通”卡發卡準備基本完成。其中，交通一卡通智能管理平臺已完成內部聯調，公交刷卡機具改造工作也已面鋪開。
舊卡更換
按照新舊卡過渡方案，“福路通”卡發行時，省內市民原先持有的公交卡或城市一卡通可繼續使用一段時間。而原有的公交卡或城市一卡通服務網點均會改造成交通一卡通網點，市民在“福路通”網點進行原公交卡或城市一卡通充值時，工作人員會主動將卡片免費更換為新“福路通”卡，并將原卡內的余額一并轉到新卡內。
今年年底，除福州市、平潭縣外，其他地市均會發售新版“福路通”卡，各地居民可以通過省交通一卡通公司的網站查詢進度和使用范圍。
為方便民眾充值，相關部門將設直營店、合營店，還計劃與商業網點合作建立服務網點，未來還將推出網上充值。
e通卡
昨日，記者了解到，廈門易通卡公司將發行升級版新產品“福路通·e通卡”。由于同屬廈門易通卡發卡系統，“福路通·e通卡”與廈門易通卡公司發行的現有e通卡一樣，可以在省內使用。此外，“福路通·e通卡”還與已經加入全國互聯互通的北京市、天津市、石家莊市、南京市、蘇州市等29個城市，在公共交通領域實現互聯互通。
目前，廈門市正進行“福路通·e通卡”的卡片測試，由于“福路通”卡發行時間由福建省交通部門統一安排，廈門會根據省里計劃統一進行。不過，由于該卡發卡量最大、通用區域最多、使用范圍很廣、終端設備改造量巨大，發行后會先在公交行業使用，之后逐步應用到其他領域。
對于已經習慣使用現有e通卡的市民來說，“福路通·e通卡”正式發行后，不會影響現有e通卡的正常使用。目前，廈門易通卡公司也尚未收到關于免費更換卡片的通知，后面將根據省里的統一要求來執行。
啟用時間
“12月25日前，力爭完成廈門市、泉州市、漳州市、三明市、莆田市、龍巖市、寧德市、南平市等8個設區市與交通運輸部的互聯互通測試工作，實現‘福路通’卡發卡運營?！?a href="/hebeideji/7148787714929950754.html">福建省交通一卡通公司董事長方矩洋告訴記者，各地市具體發行時間根據各自籌備情況再行發布。
作為省會城市，福州市由于公交卡容量較大，更新過程復雜，預計明年3月才能實現“福路通”卡發卡。
類別
交通一卡通與普通公交卡有何不同？方炬洋告訴記者，“福路通”分為支付卡和通行卡兩類.
支付卡
支付卡作為人員出行和消費支付使用，可省內跨市儲值，跨省、市消費，支付卡內的儲值資金均不計付利息。此類卡目前主要應用于乘坐公交、出租、客運、渡輪等公共交通領域和小商超購物、餐館用餐、停車繳費、高速公路通行繳費等支付領域，未來將向證件卡、會員卡方向發展。
支付卡分為記名和不記名兩種卡片。記名支付卡需實名登記，具有后臺賬戶和電子錢包，后臺賬戶需設置密碼，不可透支，可修換卡、退卡、掛失，掛失后儲值資金通過補卡繼續生效，掛失后電子錢包內的儲值資金不可退款。不記名支付卡僅有電子錢包，可修換卡，不設置密碼、不可掛失、不可退款、不可透支、不可退卡。
通行卡
而通行卡目前主要應用于全國高速不停車收費，主要按車牌號登記，具備ETC通行及電子錢包支付兩個應用。
用戶根據應用需求選擇辦理通行卡或者辦理“通行卡（主卡）+支付卡（副卡）”套卡，套卡可依托支付卡附加更多增值服務內容。該類卡可省內跨市儲值，可跨省、市消費，通行卡內的儲值資金均不計付利息。
年底之前我省將發行首張“福路通”卡，群眾可以購買，先行在公交領域使用，后續再根據機具改造進度等，向高速公路繳費、農村客運等領域延伸使用。
充值渠道
參考資料 >