黃景春，男，工學(xué)博士，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副教授。
基本信息
2009年獲得西南交通大學(xué)交通信息工程及控制工學(xué)博士學(xué)位。主要從事機(jī)車多學(xué)科虛擬樣機(jī)仿真，機(jī)車牽引和制動(dòng)控制，智能控制系統(tǒng)等方向的科研和教學(xué)工作。在國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)期刊和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文20余篇，其中SCI、EI收錄8篇。主研國(guó)家自然科學(xué)基金2項(xiàng)，博士點(diǎn)基金1項(xiàng)，主持鐵道部項(xiàng)目“列車牽引與網(wǎng)絡(luò)控制消化吸收再創(chuàng)新”，北車集團(tuán)項(xiàng)目“重載機(jī)車粘著控制系統(tǒng)研究”等課題8項(xiàng)。主要研究方向
(1) 機(jī)車粘著控制
(2) 機(jī)車多學(xué)科虛擬樣機(jī)仿真；
(3) 智能控制系統(tǒng)。
科學(xué)研究
目前主持和參與研究科研項(xiàng)目有：
（1）成都鐵路局委托項(xiàng)目：“貨物列車裝載狀態(tài)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制”,2008
（2）鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目“列車牽引與網(wǎng)絡(luò)控制消化吸收再創(chuàng)新：動(dòng)車組粘著控制系統(tǒng)子課題”,2009
（3）大連電力牽引研發(fā)中心委托項(xiàng)目：“高速大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù)研究”,2010
（4）中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(SWJTU11CX034) ：“電力機(jī)車粘著控制方法研究”,2011
（5）主持橫向課題：電磁爐一體化磁性線圈骨架的研究及設(shè)計(jì)，美的集團(tuán)電熱電器制造有限公司，2011
（6）主研（排名第三）國(guó)家自然科學(xué)基金（51177137）：基于牽引電機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的電力機(jī)車粘著控制新方法研究,2012
（7）主研（排名第二）國(guó)家自然科學(xué)基金（61134001）：高速列車主動(dòng)安全控制的關(guān)鍵基礎(chǔ)研究,2012
（8）大連電力牽引研發(fā)中心：“高速大功率電力機(jī)車優(yōu)化粘著與多軸協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究” 2014
（9）永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司：“機(jī)車交流傳動(dòng)系統(tǒng)軸重轉(zhuǎn)移技術(shù)與應(yīng)用”2016
合計(jì)在研經(jīng)費(fèi)超過100萬元
已授權(quán)專利
1 一種電力機(jī)車粘著控制裝置，實(shí)用新型專利，2012
2 基于牽引電機(jī)在線監(jiān)控的電力機(jī)車空轉(zhuǎn)滑行識(shí)別方法，發(fā)明專利，2015
學(xué)術(shù)論文
基于軌面辨識(shí)的電力機(jī)車粘著控制仿真研究. 計(jì)算機(jī)仿真 2015
基于模糊路況識(shí)別的電力機(jī)車粘著控制. 計(jì)算機(jī)仿真. 2015
A Wheel slip Detection method of electric locomotive based on 時(shí)間頻率 Analysis，The 17th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems，2014，SCI
A HIL Simulation Platform for Locomotive Adhesion Control ，The 17th International IEEE Conference onIntelligent Transportation Systems，2014，SCI
電力機(jī)車粘著控制仿真研究。計(jì)算機(jī)仿真. 2014
基于改進(jìn)擾動(dòng)觀測(cè)器的電力機(jī)車粘著控制[J].計(jì)算機(jī)仿真,2013
基于多分辨率分析的區(qū)間類型2模糊系統(tǒng). 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào).2011(EI:20120314688553 )
基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的云模型. 控制理論與應(yīng)用.2011(EI:20111413898252）
基于多學(xué)科虛擬樣機(jī)的粘著控制仿真平臺(tái)。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào).2010
一種基于T-S云模型的非線性系統(tǒng)控制。電機(jī)與控制學(xué)報(bào).2009(EI：20101612869369)
基于小波分解和聚類模糊系統(tǒng)的時(shí)間序列預(yù)測(cè)。計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2006
基于二維云模型的機(jī)車粘著控制及其仿真研究. 機(jī)車電傳動(dòng). 2007
利用小波分析和云模型實(shí)現(xiàn)機(jī)車優(yōu)化粘著控制。計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2009
非線性系統(tǒng)的輸入多采樣率模糊優(yōu)化控制. 控制與決策. 2008(EI: 082211286164)
基于結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化的加權(quán)偏最小二乘法. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2007
Optimized adhesion control of electric locomotives based on wavelet analysis and cloud model. The first international conference of transportation engineering, 2007(EI: 080211016524)
Simulation Study on Adhesion Control of Electric Locomotives Based on Multidisciplinary System-Level Virtual Prototyping. 2008 IEEE International Conference on Industrial Technology, IEEE ICIT 2008 (EI: 084411670196)
參考資料 >