斯洛文尼亞鐵路（Slovenske ?eleznice，簡稱S?）是斯洛文尼亞的國鐵集團，成立于1991年，隨著南斯拉夫的解體，由前南斯拉夫鐵路的盧布爾雅那鐵路局轉變而來。斯洛文尼亞鐵路是國際鐵路聯盟（UIC）的成員，其UIC國家代碼為79。盧布爾雅那是斯洛文尼亞鐵路系統的中心，第5號和第10號泛歐走廊在此交匯。第5號走廊連接意大利威尼斯至烏克蘭基輔，第10號走廊連接奧地利薩爾茨堡至希臘塞薩洛尼基。斯洛文尼亞境內的鐵路網絡為這些走廊提供了重要的連接。
歷史沿革
斯洛文尼亞地區的鐵路歷史始于19世紀40年代，當時奧匈帝國建造了連接維也納和的里雅斯特的鐵路。斯洛文尼亞境內的鐵路網絡在第一次世界大戰前得到了顯著擴展。一戰后至二戰前，斯洛文尼亞境內又建成了幾條鐵路線。二戰后，斯洛文尼亞鐵路繼續發展，包括1967年建成的普雷塞尼察至科佩爾的單線電氣化鐵路。
1999年，穆爾斯卡索博塔至霍多什的單線鐵路重建，恢復了與匈牙利的直接鐵路連接。
1991年，斯洛文尼亞鐵路公司（Slovenske ?eleznice，S?）從前南斯拉夫鐵路的盧布爾雅那分部分裂后成立。
2010年，斯洛文尼亞鐵路加入了Cargo 10，與該地區其他鐵路公司合作，旨在提高國際鐵路貨運效率。前往科佩爾的貨運系統是連接中東歐和東歐內陸大部分地區到地中海的最短路徑。
主營業務
斯洛文尼亞鐵路經營著1,229公里的標準軌距鐵路，其中331公里為雙軌，覆蓋了全國所有地區。電氣化鐵路長度約為610公里，采用3千伏直流電系統。斯洛文尼亞鐵路與所有鄰國鐵路系統相連，其中與意大利的連接保持相同的電壓系統，而與其他鄰國則存在電壓變更。雙軌段采用左側行駛，與南斯拉夫社會主義聯邦共和國鐵路的其他部分不同。2016年4月完成了普拉格爾斯科至霍多什的V走廊電氣化。
列車類別
斯洛文尼亞鐵路提供多種列車服務，包括城際列車（ICS）、城際列車（IC）、歐洲城際列車（EC）、國際列車（MV）、歐洲夜間列車（EN）、區域列車（RG）和地方列車（LP）。這些列車服務于國內外的不同路線，提供從高速現代化的客運服務到普通通勤列車的多樣化選擇。部分列車需要額外支付附加費，例如ICS、IC、EC和MV。此外，列車上購票也可能需要繳納附加費。斯洛文尼亞鐵路公司還運營著現代化、空調高速列車InterCity Slovenija（ICS），提供最高級別的舒適度，最高時速可達160公里。列車配有殘疾人通道和其他設施。乘客可以在列車上購買食物（周一至周五），一等車廂的乘客可免費獲得一杯飲料。一等車廂還配有電源插座。列車座位預訂是必須的，并包含在車票價格中。此外，車票價格中還包含了ICS附加費。
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