瓦斯科·達伽馬大橋（葡萄牙語：Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉橋，是現時葡萄牙以至歐洲最長的橋梁。此外，它也是世界第九長的橋梁。瓦斯科·達伽馬大橋主要是為了緩4月25日大橋的流量而興建，旨在消除穿越首都的北南交通。大橋于1995年2月開工，1998年3月29日正式通車，剛好在里斯本舉辦的世界博覽會“Expo 98”之際。瓦斯科·達伽馬大橋與4月25日大橋共同成為里斯本跨越塔霍河的兩座橋梁。
簡介
瓦斯科·達伽馬大橋（Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉橋，是現時葡萄牙以至歐洲（包括高架橋）最長的橋梁外，也是世界上排行第九長度的橋梁。華士古達伽馬大橋興建的主要為了紓緩4月25日大橋的流量。
資料
正式名稱 Ponte Vasco da Gama
載有 六條行車線
跨越 塔霍河
地點 里斯本北部薩卡文
亞高志德
維護單位 Lusoponte
設計結構 斜拉橋
最長跨距 420米（1,378呎）
總長度 17.2公里（10.7英哩）
路面寬度 30米（98呎）
啟用日期 1998年3月29日
興建
葡萄牙政府有鑒于4月25日大橋流量會日漸增多以及繁忙時間的交通流量，因此于1991年計劃興建第二條跨越塔霍河的跨海大橋；1994年，葡萄牙政府把大橋的營運權以BOT模式批予葡、英、法國公司組成的私營財團Lusoponte。
大橋于1995年2月起動用最多3300人興建大橋；而大橋用了18個月施工，于1998年2月完工。大橋最終成功趕及于1998年舉行世界博覽會前的3月29日通車。大橋為了紀念當年為葡萄牙著名航海家達·伽馬由歐洲經海路到達印度500周年因而命名為華士古達伽馬大橋。
華士古達伽馬大橋壽命估計可達120年，而且估計大橋可以承受每小時250公里（每小時155英里）的風速外，也可以抵御里氏8.7級的地震，即里斯本地震的四倍強度。
大橋設計
瓦斯科·達伽馬大橋的設計由四家公司共同設計；其設計公司分別為Kvaerner技術有限公司、EEG（Europe Etudes Gecti）、COBA（Consultores para Obras, Barragens e Planeamento）以及PROPONTE（Projectos de Pontes e Estruturas Especiais）。
華士古達伽馬大橋分為七個部分，其組成如下：
北部通道
北部高架橋；488米（1,601呎）
世界博覽館高架橋；672米（2,205呎）
主橋；826米（1,378呎）
中心高架橋；6.351米（20.84呎）
南部高架橋；3.825米（12.55呎）
北部通道；3.895米（12.78呎），設有12個收費站以及兩個服務區
收費
開往里斯本北部薩卡文方向的車輛征收過橋稅，并分為四個階別，由2.35歐元至10.45歐元；而開往亞高志德方向的所有車輛均無需收費。
車速限制
瓦斯科·達伽馬大橋有六條行車線，并限速最高每小時120公里（每小時75英里）；當預上大風、下雨及有霧天氣時，車速將會被限制于最高每小時90公里（每小時56英里）；當大橋的一日行車量達到52,000輛時，大橋行車線將由六條擴為八條。
參考資料
[1]葡萄牙旅游網 http://www.ptyly.com/News_show.asp?NewsID=431
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