西棕櫚灘國際機場（IATA：PBI，ICAO：KPBI，外文名：West Palm Beach International Airport）是位于佛羅里達州棕櫚灘縣的一座公共機場，位于西棕櫚灘以西，也是服務大邁阿密地區的三大機場之一。西棕櫚灘國際機場由棕櫚灘縣所有，棕櫚灘縣機場部負責運營。
棕櫚灘是南佛羅里達的一個沿海城市。1936年，西棕櫚灘國際機場前身始建，當時名為莫里森球場。該場地以格蕾絲·K·莫里森小姐命名，格蕾絲·K·莫里森是早期規劃和組織工作的先驅，最終促成了該機場的建立。1936年12月19日，莫里森機場正式啟用。第二次世界大戰后，美國開始大規模的防御擴張。1940年11月，美國陸軍航空隊開始將莫里森機場改建為軍事用途。1947年6月30日，莫里森機場停用。9月，棕櫚灘縣接管了機場北側的兩層空軍作戰大樓，作為旅客航站樓使用。1948年8月11日，棕櫚灘投票決定莫里森機場改名為棕櫚灘國際機場。1951年9月，朝鮮戰爭期間，美國空軍重新啟用了莫里森空軍基地。戰后，經過數年反對聯邦政府將機場作為永久軍事基地的努力，棕櫚縣政府于1959年接管了機場運營。1960年，西棕櫚灘國際機場的2000英畝土地正式轉交給棕櫚灘縣所有。1966年10月29日，西棕櫚灘國際機場主航站樓正式啟用。聯邦官員隨后在該設施建造了新的空中交通管制塔。1974年，達美航空建造了機場的第二個主航站樓。2025年9月，西棕櫚灘國際機場對B跑道進行修復和重建。當地時間2026年2月，佛羅里達州立法機構通過法案，西棕櫚灘國際機場計劃更名為“唐納德·特朗普國際機場”。
截至2026年2月，棕櫚灘國際機場設有旅客航站樓，分為A、B和C三個航站樓，提供32個登機口。航站樓提供現代化設施，包括餐飲、零售店、貴賓休息室和國際旅客的海關設施。棕櫚灘國際機場提供公交、 出租車、火車、租車等出行方式。棕櫚灘國際機場有5條跑道，最大的跑道長10,000英尺，寬150英尺。所有跑道均為鋪裝瀝青，并設有跑道邊緣燈。
建設沿革
棕櫚灘是南佛羅里達州的一個沿海城市，以其全年溫暖的氣候、潔凈的海灘和奢華的生活方式而聞名。它位于西棕櫚灘和沃斯湖附近，為游客提供了自然美景、文化景點和高檔設施的結合。
1936年，西棕櫚灘國際機場前身始建，當時名為莫里森球場。該場地以格蕾絲·K·莫里森小姐命名，格蕾絲·K·莫里森是早期規劃和組織工作的先驅，最終促成了該機場的建立。首航航班由一架飛往紐約的中國東方航空集團有限公司DC-2飛機于1936年完成。東方航空的每日北行航班從邁阿密出發，降落在西棕櫚灘及其他11個城市，離開莫里森機場后13個半小時抵達紐約。1936年12月19日，莫里森機場正式啟用，最初只有跑道和一座小型行政樓。1937年1月，棕櫚灘航空公司獲得了一份為期五年的機庫場地和固定基地運營權的租賃權。
第二次世界大戰后，美國開始大規模的防御擴張。1940年11月，美國陸軍航空隊開始將莫里森機場改建為軍事用途，并于1941年將其激活為軍事用途。定期商業航班和私人飛機被遷至位于南方六英里的新蘭塔納機場。偷襲珍珠港一個月后，盟軍集結兵力準備入侵法國，莫里森機場處理了6200架飛機和4.5萬名飛行員。許多飛機從莫里森機場起飛，參加諾曼底登陸。
1947年，空運司令部的行動轉移至亞拉巴馬州莫比爾，莫里森機場于1947年6月30日停用。9月，棕櫚灘縣接管了機場北側的兩層空軍作戰大樓，作為旅客航站樓使用。1948年，棕櫚灘決定為了長期的商業和旅游增長，應利用像棕櫚灘這樣國際知名的城市的價值。8月11日，棕櫚灘投票決定莫里森機場改名為棕櫚灘國際機場。1951年9月，朝鮮戰爭期間，美國空軍重新啟用了莫里森空軍基地。民用運營和客運航站再次遷至機場南側，先是機庫，后遷至毗鄰建筑。朝鮮戰爭期間，近23,000名空軍人員在西棕櫚灘接受了訓練。戰后，經過數年反對聯邦政府將機場作為永久軍事基地的努力，棕櫚縣政府于1959年接管了機場運營。20世紀40年代，只有東方航空和國家航空服務西棕櫚灘。1950年起，巴哈馬航空從PBIA運營?！癚”航空于1952年出現。阿龍·麥基于1953年抵達，里德爾號于1955年僅從事空運。資本進入為期一年，即1954年。達美航空于1960年開通DC-7航班，一年后聯合航空也開通了。20世紀50年代，乘客通過位于南大道的縣內第一個永久航站樓離開PBI。該航站樓建設成本近12.5萬美元，并于1991年被拆除。
1960年，西棕櫚灘國際機場的2000英畝土地正式轉交給棕櫚灘縣所有。在此期間，棕櫚灘縣的需求迅速超出了老舊設施的容量。約翰·肯尼迪總統頻繁乘坐空軍一號抵達PBI也引起了對機場的關注。盡管因擴建需求而因搬遷機場存在爭議，1963年11月的大選證明選民并不希望機場被遷移。擴建計劃隨之啟動，1965年發行了400萬美元債券，資助了維修碼頭及周邊設施的建設。1966年10月29日，西棕櫚灘國際機場主航站樓正式啟用。聯邦官員隨后在該設施建造了新的空中交通管制塔。1974年，達美航空建造了機場的第二個主航站樓。1988年10月23日，大衛·麥坎貝爾航站樓正式落成，以第二次世界大戰海軍王牌、榮譽勛章獲得者、棕櫚灘縣居民大衛·麥坎貝爾的名字命名。該站由約1.5億美元的收益債券融資，門口數量是其兩倍（25個），并有潛力再建24個。這座60萬平方英尺的航站樓包括一個兩層的售貨商場，貫穿整個建筑長度。它遵循棕櫚灘建筑師艾迪生·米茲納的傳統設計，采用拱頂石墻和門廊。
2025年9月，西棕櫚灘國際機場對B跑道進行修復和重建。
當地時間2026年2月，佛羅里達州立法機構通過法案，計劃將西棕櫚灘國際機場更名為“唐納德·特朗普國際機場”。
機場位置
西棕櫚灘國際機場位于美國佛羅里達芒果路，緊鄰西棕櫚灘市以西。距離西棕櫚灘市中心約2.5英里（4公里），距離棕櫚灘鎮約3.5英里（5.6公里）以西。機場可通過主要道路輕松到達，包括I-95、南方大道和國會大道。
硬件設施
棕櫚灘國際機場設有旅客航站樓，分為A、B和C三個航站樓，提供32個登機口。航站樓提供現代化設施，包括餐飲、零售店、貴賓休息室和國際旅客的海關設施。
棕櫚灘國際機場提供公交、 出租車、火車、租車等出行方式。棕櫚灘國際機場有5條跑道，最大的跑道長10,000英尺，寬150英尺。所有跑道均為鋪裝瀝青，并設有跑道邊緣燈。
機場運營
西棕櫚灘國際機場由棕櫚灘縣所有，棕櫚灘縣機場部負責運營。西棕櫚灘國際機場每天超過200班直飛航班，飛往美國、加拿大和加勒比地區的多個目的地。
機場客流
西棕櫚灘國際機場2017年的旅客吞吐量達632萬人次。
相關事件
當地時間2026年2月19日，佛羅里達州立法機構通過法案，將西棕櫚灘國際機場更名為“唐納德·特朗普國際機場”，使其成為最新一處以總統命名的公共設施。由共和黨主導的佛州議會當天批準了該法案，機場位于特朗普定居多年的佛州棕櫚灘地區。州長羅恩·德桑蒂斯計劃簽署該法案，使更名正式生效。
參考資料 >
美媒：“離職前”，特朗普咨詢起用前總統名字命名機場的流程.今日頭條.2024-05-16
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美佛州棕櫚灘機場將更名為“唐納德·特朗普國際機場”. 央視新聞.2026-02-20
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PALM BEACH INTERNATIONAL AIRPORT TRAFFIC REPORT for the period ended December 2018.simpleviewinc.2026-02-20