“供應”級快速戰斗支援艦（Supply-class fast combat support ）是美國海軍在“薩克拉門托”級的基礎上改進的最新一級快速戰斗支援艦。
發展沿革
美海軍一般給每個航母戰斗編隊配一艘綜合補給船，自60年代研制成多種物品航行補給船“薩克拉門托”號以來，共建造兩級綜合補給船，即“薩克拉門托”級(1964~1970年服役，4艘)和“威奇托”(Wichita)級(1969~1976年服役，7艘)。若按35年服役期計，“薩克拉門托”級將在1999~2005年先后退役。為加強艦隊航行補給能力，80年代初美開始研制一級新綜合補給船，這是美海軍自1976年完成“威奇塔”級最后一艘船“羅諾基”(Roanoke)號以來首次建造綜合補給船，1981年12月開始可行性研究，1983年6月開始合同設計，1984年12月完成合同設計。
供應級快速戰斗支援艦由圣迭戈國家鋼鐵和造船公司建造。共交付4艘：1994年交付的USS“供應“號（Supply，AOE 6），1995年交付的USS“萊納”號（Rainer，AOE 7）和USS"北極“號（Arctic，AOE 8）以及1998年交付的USS“橋梁”號（Bridge，AOE 10）。
供應級的任務是接收穿梭補給艦的彈藥，油料和后勤保障物資，并在航行中將其補給到戰斗艦隊。該級艦配有先進的補給裝置。
技術特點
運載能力強，綜合補給效費比高
“供應”級攜帶的補給物資品種齊全，能伴隨作戰編隊航行，及時給作戰艦艇補給物資。例如航空母艦接受同等重量物資補給時，如用單一物品補給船其補給時間為10～12小時，而“供應”級快速戰斗支援艦的補給時間為3～4小時，減少7～8小時。另外，建造1艘快速戰斗支援艦與建造3艘單一物品補給船相比，建造費可降低約30%。
“供應級”配備了一個全面的貨物轉運系統和一個專門的貨物控制中心。有5個燃料站（FAS），6個海上補給站（RAS），4個10噸貨斗，以及兩個直升機的垂直補給位置，機庫可容納三架美國海軍UH-46E海上直升機。
該艦能攜帶超過177000桶燃料和2150噸彈藥，500噸干貨，250噸冷藏補給。
航速較高
由于“供應”級主要與航空母艦編隊和兩棲遠征打擊編隊一起活動，所以其航速要求較高。綜合補給艦主機一般采用柴油機，而“供應”級由于航速要求高，需求總功率大，所以采用4臺LM2500燃氣輪機。輸出功率可達105,000hp，最高航速25節，在22節巡航速度下，巡航距離可達6000海里。該船另有五臺柴油發電機組，統一由集中控制系統管理。
主要數據
服役概況
由于運營成本高昂，USS“供應”號（supply）在2001年7月退役，轉交給軍事海運司令部（MSC），后作為USNS（美國海軍輔助艦艇）繼續服役。2002年6月，USS“北極“號同樣轉交給軍事海運司令部。2003年8月和2004年6月USS“萊納”號和USS“橋梁”號也分別加入。該級艦在海軍輔助艦隊（Naval Fleet Auxiliary Force）中活躍，被命名為T-AOE。
參考資料 >