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小龍?zhí)洞髽蚴菍ふ锤咚俟返闹匾M成部分，全長804米。這座大橋采用了先進(jìn)的裝配式鋼混組合簡支梁制運架技術(shù)，是我國首次使用此類技術(shù)建造的大跨度橋梁。
自然地理
小龍?zhí)洞髽蛭挥?a href="/hebeideji/7207657006361034767.html">云南省昆明市尋沾高速的整體式路基段上，橋址海拔范圍在1938至2018米之間，相對高差達(dá)到80米。該地區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕淺切中低山地貌單元，處于揚子亞板塊的滇東凹陷帶，附近有尋甸-功山大斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜。
建設(shè)歷程
2019年3月30日，小龍?zhí)洞髽蚪ㄔO(shè)取得重大進(jìn)展，采用了一種被稱為“搭積木”的新型建橋方式——裝配式鋼混組合簡支梁制運架技術(shù)。這一技術(shù)由中國中鐵工業(yè)九橋公司推出，通過一臺大跨度架橋機，成功地將一榀長達(dá)50米、重量達(dá)270噸的鋼混組合梁平穩(wěn)架設(shè)到位。這項創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用使得小龍?zhí)洞髽虺蔀橹袊谝蛔捎么朔椒ㄤ佋O(shè)的大跨度橋梁。
參考資料 >
國內(nèi)首座大跨度裝配式鋼混組合梁大橋即將在云南誕生.百家號.2024-11-14
大跨度鋼混組合梁的一體化施工.搜狐網(wǎng).2024-11-14
我國自主研發(fā)“搭積木”建橋技術(shù)在云南成功應(yīng)用.百家號.2024-11-14