漳龍高速是指福建省境內漳州市至龍巖市的高速公路。全長117.20公里，雙向四車道，設計時速為80公里，部分路段設計為100公里。
公路設計
漳龍高速公路是福建省“一縱兩橫”公路網建設的重要組成部分，工期分為三期建設。漳龍高速起于漳州市長洲立交橋，經龍海區、龍文、薌城、南靖縣4個縣（市、區），止于龍巖龍門，東接廈漳高速公路，西連龍長高速公路，全長117.20公里，雙向四車道，設計時速為80公里，部分路段設計為100公里。
漳龍高速公路另建二級公路連接線9.8公里，全線共有隧道10座，特大橋、大橋14座，中小橋15座。工程總造價32.6億元。
建設歷程
漳龍高速公路和溪路段已于2002年1月開通試運營；
龍巖段也于2002年1月建成通車；
萬松關至朝陽段于2003年7月建成試通車；
朝陽區至和溪段于2004年12月28日通車。
建設意義
漳龍高速的開通，將進一步完善閩西南區域公路網和福建省高速公路有限責任公司網結構，充分發揮高速公路的規模效益，擴大了沿海經濟向內陸山區輻射的范圍，進一步改善漳州市、龍巖市兩市的投資環境，加強旅游產業的協作。
危險路段
漳龍高速龍巖與漳州交界的和溪段，有一段12公里長的下坡，起點在龍巖境內的適中鎮，終點就是南靖和溪鎮，是省公安廳交警總隊公布的14處省級事故“黑點”之一。這段長下坡的終段在漳州境內，其中龍巖境內7公里，漳州境內5公里。漳龍高速公路和溪路段，從坡頂處到坡底落差486米，有12個彎道，連續5公里的高架橋，4座隧道，隧道最長2640米，最小視距100米，最大縱坡度5.8%已接近高速公路允許的最大縱坡度6%。因事故多發被過路司機稱為“魔鬼路段”。
車禍
2013年3月22日中午11時25分，漳（州）龍（巖）高速發生重大車禍。在從龍巖市開往漳州市的高速公路南靖縣和溪長下坡1#緊急停車路段，一輛贛L38239號重型半掛牽引車（牽引一部贛LE783掛號半掛車）因剎車失靈，先后碰撞一部閩DUM793號小轎車和一部貴 C80937號臥鋪大客車和一部閩E63356號大貨車。事故造成大客車上8人死亡，15人受傷，事故現場清理完畢后發現11人死亡，35人受傷。
參考資料 >
搜狐：三福、漳龍高速 今日正式通車.news.sohu.com.2013-03-23
臺海網：漳龍高速“魔鬼段”要改造.www.taihainet.com.2013-03-23