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來源：互聯(lián)網(wǎng)

長春軌道交通9號線也稱為長春軌道交通空港線， 2024年6月，長春軌道交通9號線一期工程二工區(qū)蓮花山北站至東湖街道站盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā)。

長春軌道交通9號線一期工程線路西起軌道交通2號線東延工程終點趙家崗東站，止于九臺南站，全長28.22千米，共設(shè)8座車站，其中地下車站6座、半地下車站1座、高架車站1座，計劃采用4輛編組B型列車。9號線一期工程建成后將與長春市軌道交通2號東延線接駁，成為連接機場與主城區(qū)的重要通道，有效串聯(lián)起長春市區(qū)、吉林蓮花山原始森林公園生態(tài)旅游度假區(qū)、長春新區(qū)與九臺區(qū)。

建設(shè)歷程

2016年10月18日，長春軌道交通9號線一期工程試驗段開工。2018年11月30日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復長春軌道交通9號線一期工程。2019年6月20日，長春軌道交通9號線一期工程民俗館站主體結(jié)構(gòu)封頂。同年9月30日，長春軌道交通9號線一期工程建蘭街站主體結(jié)構(gòu)封頂。

2021年2月4日，吉林省發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于長春軌道交通9號線一期項目可行性研究報告基本情況的公示。起點為趙家崗東站，止于九臺南站，全長28.224千米，設(shè)立蓮花山車輛段、西營城停車場。總投資約147.86億元，工期72個月。2021年2月22日，長春軌道交通9號線一期工程招標開始。同年3月30日，長春軌道交通9號線一期工程招標完成。3月31日，長春軌道交通9號線一期工程正式開工。

2022年1月28日，長春軌道交通9號線已經(jīng)有5個工點開工建設(shè)，分別為趙家崗東站-蓮花山北站區(qū)間1#、3#豎井，蓮花山北站-東湖鎮(zhèn)站區(qū)間高架梁場、龍嘉機場站-民俗館站區(qū)間風井、7號聯(lián)絡(luò)通道。預計于2025年6月30日開通運營。2022年8月6日上午8時，中建六局長春軌道交通9號線一期工程六工區(qū)西營城停車場出入段線首樁順利開鉆。

2023年1月，長春軌道交通9號線一期工程中心廣場站至建蘭街站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。3月11日，長春軌道交通9號線一期工程中心廣場站至建蘭街站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通；7月1日，長春軌道交通9號線一期工程民俗館站至中心廣場站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。截至10月，已進場工點24個，1個區(qū)間雙向貫通，1個區(qū)間單向貫通。10月，中心廣場站～民俗館站區(qū)間隧道順利完成盾構(gòu)機接收。11月，蓮花山北站主體結(jié)構(gòu)成功封頂，1號豎井至趙家崗東站暗挖隧道左線順利貫通。

2024年4月，長春軌道交通9號線一期工程一工區(qū)舉行起點——趙家崗東站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)儀式。5月，長春軌道交通空港線（9號線）一期工程三工區(qū)龍嘉機場站“首樁”順利開鉆。6月，長春地鐵9號線項目一期工程二工區(qū)蓮花山北站~東湖鎮(zhèn)站盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā)。

線路規(guī)劃

機場線工程（中川北街～富鋒）全長76.2千米，設(shè)站23座，連接空港開發(fā)區(qū)、中心城區(qū)與富峰組團。線路一期自趙家崗東站至九臺南站，線路長28.2千米，設(shè)站8座，停車場一座投資126.4億元，項目建設(shè)工期為6年。空港線與長吉城際共同構(gòu)成一南一北進入中心城的主要交通走廊。修建空港線一期，由空港新城到2號線東延的終點趙家崗東站，一期線路主要沿龍雙公路、東吉林大路敷設(shè)，覆蓋空港開發(fā)區(qū)、長春龍嘉國際機場、東湖鎮(zhèn)、蓮花山開發(fā)區(qū)，通過與2號線連接，實現(xiàn)進入中心城的目的。