南寧市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線起自南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與在建南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達(dá)玉洞站，與南寧軌道交通2號(hào)線玉洞站銜接。線路全長(zhǎng)約23公里，共設(shè)5座車(chē)站，設(shè)1座車(chē)輛段。
南寧市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線屬于廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)項(xiàng)目，2021年10月《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提及南寧市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線開(kāi)工建設(shè)。
簡(jiǎn)介
廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站公布了《關(guān)于南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔2020〕150號(hào)），同意實(shí)施南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線工程。
批復(fù)顯示，為貫徹落實(shí)自治區(qū)強(qiáng)首府戰(zhàn)略，完善南寧市城市綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、吳圩組團(tuán)與中心城區(qū)快速連接，提升城市交通服務(wù)保障能力，促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，滿足將南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為面向東盟門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)的需要，同意實(shí)施南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線工程。
本項(xiàng)目線路起自南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與在建南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、機(jī)場(chǎng)大道、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達(dá)玉洞站，與南寧市城市軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線玉洞站銜接，線路全長(zhǎng)約23公里，共設(shè)置4座車(chē)站，其中高架站3座（吳圩鎮(zhèn)站、新?tīng)I(yíng)房站、那丹站）、地下站1座（吳圩機(jī)場(chǎng)站）、換乘站1座（那丹站）。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為鋼輪鋼軌制式、雙線、速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)。具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在可行性研究階段進(jìn)一步研究確定。
項(xiàng)目投資估算總額約84.5億元，項(xiàng)目資金來(lái)源為多渠道籌措。
根據(jù)該批復(fù)，下一步，將重點(diǎn)做好四項(xiàng)工作：進(jìn)一步優(yōu)化線路走向和車(chē)站設(shè)置方案，做好沿線土地綜合開(kāi)發(fā)。拓寬投融資渠道，積極吸引社會(huì)資本參與項(xiàng)目投資。開(kāi)展對(duì)城市軌道交通線網(wǎng)相關(guān)線路功能定位協(xié)調(diào)性的研究。開(kāi)展站城一體化方案研究，調(diào)整相關(guān)用地規(guī)劃。
站點(diǎn)設(shè)置
站點(diǎn)設(shè)置：吳圩機(jī)場(chǎng)站——吳圩鎮(zhèn)站——那丹站——玉洞站——玉嶺路站——玉洞大道站——五象湖站——瓦村路站——新良路站——五象站——永福路站——三岸站——鳳嶺南路站——仙葫大道站——云景路站——火車(chē)東站
南寧地鐵九號(hào)線整條線路規(guī)劃土建施工于2019年開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目投資估算總額約84.5億元，項(xiàng)目資金來(lái)源為多渠道籌措。
參考資料 >
南寧要建市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線！與地鐵2號(hào)線玉洞站銜接，住附近的有福了.南寧日?qǐng)?bào).2024-03-23
展望2021之二.南國(guó)早報(bào).2024-03-23
廣西壯族自治區(qū)人民政府門(mén)戶網(wǎng)站.廣西壯族自治區(qū)人民政府.2024-03-23
打造連通中西部地區(qū)、輻射東盟的區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐.南寧市人民政府.2024-03-23