鎮(zhèn)線隧道耗資約3200萬(wàn)元興建，當(dāng)中行車管道占1100萬(wàn)元。行車管道率先于1972年7月13日正式通車，而鐵路管道則于1973年1月31日啓用。 1985年2月尾，威蘭一帶的氣溫回暖，導(dǎo)致大批積雪融化并淹浸鎮(zhèn)線隧道；隧道的行車和鐵路管道皆需封閉數(shù)天以進(jìn)行清理。
正文
鎮(zhèn)線隧道（英語(yǔ)：Townline?Tunnel）是加拿大安大略省尼亞加拉區(qū)威蘭市內(nèi)一條隧道，穿過(guò)威蘭運(yùn)河底部連接威蘭市的兩岸，因其走線與過(guò)去威蘭鎮(zhèn)和科爾伯爾尼港鎮(zhèn)之間的界線相近而得名。隧道全長(zhǎng)約330米（1,080英尺），離威蘭運(yùn)河水平面約9.1米（30英尺），分為行車和鐵路兩條管道：前者共有兩條行車線，來(lái)回方向各單線行車；后者則載有加拿大太平洋鐵路的兩條路軌。
政府于1966年5月批準(zhǔn)在威蘭市外圍為威蘭運(yùn)河興建一條新水道，以取代長(zhǎng)14.6千米（9.1英里），途經(jīng)威蘭市中心的原有運(yùn)河路段。鎮(zhèn)線隧道連同其下游的緬街隧道于1960年代末與運(yùn)河新水道項(xiàng)目同步施工，大為減低工程的難度和建造成本。在圣勞倫斯海道管理局原來(lái)的計(jì)劃中，鎮(zhèn)線隧道只供鐵路行駛，但在威蘭市議會(huì)爭(zhēng)取和當(dāng)?shù)氐膰?guó)會(huì)下議院和省議會(huì)議員協(xié)助下，當(dāng)局同意增設(shè)兩條行車線。鎮(zhèn)線隧道耗資約3200萬(wàn)元興建，當(dāng)中行車管道占1100萬(wàn)元。行車管道率先于1972年7月13日正式通車，而鐵路管道則于1973年1月31日啓用。鐵路管道本有三條鐵路軌，但中央鐵路軌于1990年代移除。
1985年2月尾，威蘭一帶的氣溫回暖，導(dǎo)致大批積雪融化并淹浸鎮(zhèn)線隧道；隧道的行車和鐵路管道皆需封閉數(shù)天以進(jìn)行清理。到了2010年3月尾，圣勞倫斯灣海道管理公司人員在隧道進(jìn)行例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)隧道連接路下的水管出現(xiàn)銹蝕，其上的道路有可能出現(xiàn)大型路坑，因此封閉隧道及其連接路以進(jìn)行修補(bǔ)；隧道于同年4月22日重開。
參考資料 >