鐘文耀，號紫垣，廣東香山（今中山市）人。清朝監生，耶魯大學肄業。鐘文耀是耶魯大學第一位中國賽艇舵手。1908年，鐘文耀任郵傳部滬寧鐵路管理局總辦兼本路總管理處議員領袖。1914年，派其接收蘇路、浙路，統一滬杭甬鐵路，后被委兼任第一任滬寧、滬杭甬鐵路管理局局長。于1945年逝世，安葬于上海靜安寺公墓。鐘文耀曾獲四等嘉禾勛章、四等文虎勛章、交通部一等二級獎章。
人物介紹
鐘文耀，號紫垣，廣東香山（今中山）人。清朝監生，美國耶魯大學肄業。鐘曾任清政府駐美使署通譯官，駐日使署二等參贊、代辦，駐小呂宋總領事官，北洋政府洋務參贊兼保工局差，中日議約隨員，滬寧鐵路隨辦兼輪船招商局總辦。光緒三十四年（1908年）五月，任郵傳部滬寧鐵路管理局總辦兼本路總管理處議員領袖。民國3年（1914年），部派其接收蘇路、浙路，統一滬杭甬鐵路，后被委兼任第一任滬寧、滬杭甬鐵路管理局局長。民國6年2月調部。民國7年1月，再次兼任滬寧、滬杭甬鐵路管理局局長。后任上海造幣有限公司籌備主任等職。鐘曾獲四等嘉禾勛章、四等文虎勛章、交通部一等二級獎章。
軼事典故
耶魯首位中國賽艇舵手
在1852年，美國的哈佛大學和耶魯大學模仿英國的“牛津·劍橋賽艇對抗賽”，舉辦了兩校之間的賽艇競賽，這一傳統一直延續到現在。鐘文耀在百余年前擔任耶魯大學賽艇隊的舵手，并且帶領他的團隊在“哈佛·耶魯賽艇對抗賽”中兩次取得了決定性的勝利。盡管自1852年以來，耶魯在與哈佛的賽艇對抗中總體上勝少負多，但在鐘文耀擔任舵手的1880年和1881年，耶魯連續擊敗了哈佛。鐘文耀于1872年乘船抵達美國，完成哈特福德高中的學業后，于1879年加入耶魯大學，并成為耶魯大學校劃艇隊的舵手。盡管鐘文耀作為舵手體重僅有九十磅，遠低于普遍體重在一百二十磅以上的隊員和對手，但這位身材小巧的中國舵手憑借智慧贏得了比賽。耶魯大學歷史系教授白杉菊評價道：“他極其聰慧，會在比賽前親自到河道投放準備好的木塊，觀察風力如何影響木塊在水中的漂移，以此預測水流和風對船只的影響。這樣，他就能成竹在胸地指揮比賽。”
上海最早擁有汽車
鐘文耀對所有新鮮事物都抱有濃厚的興趣，無論是攝影機還是汽車，他都是上海最早一批擁有汽車的人。
后世紀念
鐘文耀家族四代耶魯大學大學畢業，為了紀念和耶魯特殊的關系，他們在耶魯設立了鐘文耀紀念獎學金，獎勵那些致力于中美兩國文化交流的學者。
鐘文耀1945年逝世，安葬于上海靜安寺公墓。
參考資料 >
鐘文耀.m1.usatour.com.cn.2024-08-01