吳門橋位于蘇州市城西南盤門外，跨大運河，為蘇州現存最高的單孔石拱古橋，與鄰近的瑞光塔、水陸盤門合稱“盤門三景”。吳門橋高大雄壯，是蘇州城西南部的標志性建筑，對于研究蘇州古城歷史上的交通及明清橋梁建筑均有一定的參考價值，現為江蘇省文物保護單位。
吳門橋始建于宋元豐七年（1084年)，由郡人石氏出資，始稱新橋，又名三條橋。紹定中重建，改今名，范成大《吳郡志》中已載。明正統間，蘇州知府況鐘再建，弘治十一年（1498年）水利郎中傅潮修。清順治三年（1646年）、雍正十二年（1734年）重修，后毀于太平天國兵。1872年（同治十一年），江蘇省水利工程總局重建。吳門橋全長66.3 米，中寬4.8米，凈跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，長系石11根，縱聯并列砌置。各拱券石之間用定勝形榫卯拼接，以增加牢度。條石橋欄鑿成凹凸狀，橋額陰刻楷書橋名，間壁明柱一面刻“蘇省水利工程總局重修”，一面刻“同治十一年壬申夏四月”。橋面石雕刻輪回紋，南北兩坡各鋪設條石踏步50級。北端金剛墻左右兩翼均砌有寬約0.6米的纖道。
建筑特點
該橋為北宋初建清代重修的單孔石橋。橋以蘇州金山花崗石構筑，雜有少量宋代舊橋所遺的武康石。橋身全長66.3米，中寬4.8米，拱券凈跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，長系石11根，縱聯并列砌置。自水盤石面至橋欄頂通高11米。南北坡各有步階50級，全以整塊條石鋪設。該橋欄鑿成凹凸狀，猶如通長靠背椅子。橋額陰刻楷書橋名，橋門正中冠有「吳門橋」三字，間壁明柱一面刻"蘇省水利工程總局重修"，一面刻"同治十一年壬申夏四月"。南北兩坡各鋪設條石踏步50級。北端金剛墻左右兩翼均砌有寬約0．6米的纖道，為纖夫穿越橋洞的便民設施。
歷史沿革
據《吳縣志》記載，吳門橋始建于南宋。北宋年間，宋元豐七年（1084年）郡人石氏為結束盤門擺渡的歷史，出資興建，修建了“新橋”，“新橋”是由北岸兩座相接的木橋加南岸的石橋組成，當時又稱“三橋”，這就是吳門橋的前身。于北宋末年毀于戰火。南宋年間，將“三橋”改建成三孔石孔橋，紹定中重建，改今名。明正統間蘇州市知府況鐘再建，1498年（弘治十一年）水利郎中傅潮修，1646年（清順治三年）、1734年（雍正十二年）重修為單孔石橋，1872年（同治十一年）江蘇省水利工程總局重建。保存至今，1989年，部分拱券石被船只撞落，修補時發現各拱券石之間用定勝形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。
相關資料
吳門橋是江蘇省蘇州市的一座古橋，也是江蘇省現存最高的一座單孔石拱橋。橫跨在蘇州城南的護城河上，是出入盤門的主要航道。是江蘇省最大的一座單孔石橋。吳門橋是中國江蘇省蘇州市市的一座古橋，也是蘇州市區現存最高的一座古橋。橫跨在蘇州城南的京杭大運河上，是出入盤門的主要信道。宋《平江圖》所載為三橋相接，下設三洞。清乾隆《盛世滋生圖》所載為三孔石拱橋。是蘇州城西南重要的文物古跡游覽區。鄰近的盤門城樓、瑞光塔組成蘇州城南的一組風景。
參考資料 >