唐承鐵路是唐山市連接承德市、內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至“三北”地區(qū)的重要鐵路通道，也是一條能源、礦石運輸?shù)拇髣用}和服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展的生命線。
工程介紹
承建情況：唐承鐵路（準確名稱應(yīng)為“遵小鐵路唐山段”）一期工程、二期1標工程、二期3標工程，由中鐵十六局集團有限公司施工；唐承鐵路二期2標由中鐵二十二局集團有限公司施工。
原合同工期：唐承鐵路一期工程工期為2007年5月22日至2008年2月22日止；二期1標工程施工合同未明確工期，原投標時，建設(shè)單位與施工單位合作意向為10個月，實際于2009年10月1日開工，至今未完工；二期3標工程施工合同未明確開工日期，原合同只明確了竣工日期2011年12月31日，實際開工日期為2011年5月，但至今未竣工；二期2標工程施工合同未明確開竣工日期，但至今未完工。
簡介
唐承鐵路南起國有鐵路線路唐山遵化市線的遵化南站，經(jīng)唐山市的遵化、遷西縣以及承德市的寬城滿族自治縣、平泉，北至國鐵線路錦州承德線的小寺溝站。由唐承鐵路運輸有限責任公司投資建設(shè)，線路全長121公里，總投資15.6億元。其中唐山段全長53.59公里，概算總投資5.83億元。唐山段工程分兩期實施，一期工程起于遵化南站到遷西縣三屯營站，線路長25.4公里，投資2.1億元；二期工程起于遷西縣三屯營站到陽鎮(zhèn)鐵門關(guān)與承德縣交界處，線路長28.19公里，投資3.73億元。唐承鐵路于2007年5月開工建設(shè)，預(yù)計2009年5月建成投產(chǎn)。
唐山段
由唐山唐承鐵路運輸有限責任公司負責建設(shè)的河北省重點建設(shè)項目——唐承鐵路唐山段一期工程，經(jīng)建設(shè)者們短短200天的艱苦奮戰(zhàn)，比計劃提前60天完成橋梁、涵洞、路基等主體工程。2008年底唐承鐵路唐山段將全線竣工通車。
根據(jù)施工單位的介紹，唐承鐵路唐山段一期工程實際于2011年4月17日正式竣工，比原定竣工日期2008年2月22日滯后了1426日歷天，工期延長的主要原因為建設(shè)資金不到位、地方征拆困難，但是施工單位不等不靠，在建設(shè)資金不足的情況下，靠著墊資和賒欠材料款的方式，積極完成一期工程的通車任務(wù)，但一期工程仍未結(jié)算；唐承鐵路唐山段二期工程同樣也存在一期工程的情況：至今，工期拖延3年之久，征地拆遷、壓覆礦、沿線居民阻工、建設(shè)資金只按照05年設(shè)計概算進行投資，已遠不能滿足現(xiàn)在的實際建設(shè)狀況，施工單位欠債經(jīng)營，資金鏈早已斷裂，建設(shè)單位如不調(diào)整思路，調(diào)整過時的單價及合同條款，積極與地方政府一起解決征拆問題，則結(jié)果是二期工程將在幾年、十幾年或者根本就不會竣工。
作用
唐承鐵路的運力在每年1100多萬噸，它建成后將能夠解決沿線地區(qū)的交通瓶頸問題，實現(xiàn)內(nèi)接東北及內(nèi)蒙、外連沿海，調(diào)整優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)。
參考資料 >
唐承鐵路唐山段開通運營-地市各頻道-河北新聞網(wǎng).河北新聞網(wǎng).2024-01-29
唐承鐵路一期開通試運營-河北新聞網(wǎng).河北新聞網(wǎng).2024-01-29