倫敦地鐵銀禧線（英語：Jubilee Line）是倫敦地鐵最新的一條線路，線名源于伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎登基25周年。該線路于1979年啟用，1999年進行了延伸，現在連接了倫敦東部的斯特拉特福和西北部市郊的史丹摩，途經碼頭區、南岸和西區。銀禧線在路線圖上以銀灰色表示，全線共有27個車站，其中13個設于地底。
盡管銀禧線是倫敦地鐵最新的線路，但部分路段和車站早于1932年和1879年已經啟用。1979年，線路首次延伸至查令十字，1999年再次延伸至斯特拉特福。新建的車站較大，并具有特殊的安全特性，這些特性都是為了預防線路的未來發展。
銀禧線在芬奇利路和溫布利公園之間與大都會線和丘頓主線共享路線，在坎寧鎮和斯特拉特福之間與多倫多輕軌鐵路的斯特拉特福國際分支線平行。2011/12年度，銀禧線的乘客量約為2.1億人次，是倫敦地鐵第三繁忙的線路（僅次于北線和中線）。
歷史
1979年時的銀禧線只是4期計劃中的第一期路線，但由于缺乏資金關系，路線直至90年代末也沒有改變。
于70年代時，曾經提出了一個替代計劃—把銀禧線與泰晤士河平行延伸。但是此方案因造價太高，所以并沒有興建此段路線。
由于土地利用的改變，尤其是碼頭區的社區重建計劃，于是原先路線由查令十字開始延伸的設劃便作出了重大改變?，F時銀禧線的延伸段，定線由格林公園開始，不經查令十字站，直接延伸至斯卓福作新終站，并于沿途加設10個站。延伸段開放后，銀禧線成為整個倫敦地鐵系統中唯一一條可與所有其他路線轉乘的路線。
使用車輛
當本線啟用線，全線均使用1972 stock。于1984年時，部分列車則被改為以全新的1983 stock服務。而原有的1972 stock則被改派往貝克魯線服務。此線作出伸延時，路線引入了新列車—1996 stock，并全面取代舊有列車。1996 stock的外表與于北線服務的1995 stock差不多。1996 stock車廂內部有顯示屏和自動廣播系統，讓乘客更清楚路線資料。最初系統只列出路線目的地，其后也開始列出下一站的名稱和該站可轉乘的路線。后來顯示屏上的資料更會作卷動顯示。
未來發展
本線將于2009年將會使用自動行車系統，并將改用現時使用于碼頭區輕便鐵路的SelTrac信號系統。此信號系統已于2006年下旬開始安裝測試。
于北格林尼治站啟用時，它已被設計成可以向東延伸一條支線往Thamesmead。但現時仍未有興建此支線的時間表。
車站
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