揚子江大道，南京市重要的城市主干道之一，位于河西濱江，縱跨建鄴區、鼓樓區，總長近15公里。揚子江大道西側是濱江風光帶，東側有寶船遺址公園、濱江新寓、 濱江瑞景花園等。
2017年3月，揚子江大道快速化改造環評方案開始公示，改造后將成為一條快速線。2018年，揚子江大道快速化改造工程開工。2021年，揚子江大道快速化改造工程完工并全線通車。
揚子江大道改造對于該市主城外環快速化、東西橫向聯系、以及南京市濱江風光帶的沿線開發意義重大。
歷史沿革
2017年3月，揚子江大道快速化改造環評方案開始公示，改造后將成為一條快速線。此次揚子江大道改造的線路北起下關大橋，南至河西大街,全長7.985km。根據快速化改造方案，主線自定淮門大街節點向南，將建設5座隧道，先后下穿草場門大街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街、興隆大街等道路。原有的草場門大街、漢中門大街兩處由東向南左轉彎匝道橋也將拆除。改造后，加上已有的奧體新城隧道，這一路段中將有6處隧道。
2018年，揚子江大道快速化改造開工。2019年8月，揚子江大道快速化改造工程草場門匝道橋拆除。2020年9月19日，揚子江大道“綠博園隧道”正式投入使用。該隧道是揚子江大道快速化改造工程中，首個建成并投入使用的隧道。2021年7月，揚子江大道快速化改造完工并全線通車。工程北起長江隧道江南接地點，南至河西大街，全長約7.07公里，主線設計時速80公里。
建設與規劃
揚子江大道在提供快速交通的同時，還為市民提供了便利的觀江和親江環境。道路全線設有連貫的慢行道，采用透水混凝土鋪設，并增設了兩座人行過街通道和一座跨路天橋，共8處過街通道，解決了之前東西兩側互通不便和缺乏慢行系統的問題。
沿途信息
揚子江大道，南京市重要的城市主干道之一，位于河西濱江，縱跨建鄴區、鼓樓區，總長近15公里。揚子江大道西側是濱江風光帶，東側有寶船遺址公園、濱江新寓、 濱江瑞景花園等。揚子江大道城市快速路改造后主線道路(隧道)按照城市快速路標準建設，主線設計速度80km/h，輔路40km/h，取消紅綠燈，實現快速化，并完善道路交通功能。而橋隧工程設計荷載等級采用城-A級；排水工程采用雨污分流制，下穿隧道(涵洞)部分暴雨重現期按不低于30年標準記取，其余段落不低于5年。
發展現狀
2024年9月，揚子江大道新增11處指示路牌，圍擋優化，路面重鋪，此外揚子江大道東側輔路及人行道計劃9月底開通，中華人民共和國國慶節前開放。揚子江大道西側輔路及人行道（包含應天大橋下橋匝道）計劃10月底開通。
特色與價值
人文價值
揚子江大道連接濱江河西魚嘴、歡樂濱江、綠博園、寶船遺址公園和下關濱江商務區。它以“律動濱江、彩印金陵”為設計理念，展現濱江文化、金陵文化和寶船遺址文化等歷史人文情懷。通過道路綠化和小品構筑物，打造繁花似錦、彩韻動人的江景廊道。結合慢行系統和過街通道，聯通濱江風光帶和沿線居民，助力新時代山水城市主軸建設，彰顯世界級人文江岸魅力。
其他價值
揚子江大道改造對于該市主城外環快速化、東西橫向聯系、以及南京市濱江風光帶的沿線開發意義重大。
相關事件
2024年8月，南京揚子江大道近期因施工導致道路指示不清，給車主帶來困擾。市民反映，由于道路圍擋和指示牌設置不合理，揚子江大道城市快速路難以快速通行，且容易迷路。特別是綠博園段附近，施工圍擋增加了駕駛難度，導致車主“暈頭轉向”。盡管揚子江大道快速化改造工程已全線通車，提供了四座隧道和多處過街設施，但地鐵九號線的施工與道路改造的疊加影響，使得揚子江大道的交通狀況復雜化，市民呼吁相關部門改善路牌設置，確保行駛安全和便利。
參考資料 >
揚子江大道將進行快速化改造.中國江蘇網.2024-09-16
南京揚子江大道4月開始改造 將建5座隧道.搜狐網.2024-09-16
揚子江大道全線通車，7分多鐘跑完7.07公里.百家號.2024-09-16
南京市民注意了!揚子江大道快速化改造工程草場門匝道橋本月拆除.我蘇網.2024-09-16
揚子江大道首個隧道開通啟用.荔枝網.2024-09-16
新增11處指示路牌，圍擋優化，路面重鋪，南京揚子江大道終于優化了.新浪財經.2024-09-16
通車!通車!通車!.微信公眾平臺.2024-09-16
快不起來的南京揚子江大道快速路讓車主“暈頭轉向”頻“踩坑”.百家號.2024-09-16