日產(chǎn)汽車公司240SX是一款由尼桑于1989年在北美市場(chǎng)推出的取代200SX的車型，該車為后輪驅(qū)動(dòng)，裝備2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基于尼桑的S平臺(tái)。
該車型分為兩代：從1989年至1994年為S13，從1995年至1998年為S14。該車型與同屬S平臺(tái)的日本市場(chǎng)的silvia和180SX，以及歐洲/大洋洲市場(chǎng)的200SX關(guān)系密切。
詳細(xì)信息
第一代 S13 （1989-1994）
第一代240SX又可以分為兩個(gè)獨(dú)立的時(shí)期：前期（在美國(guó)240SX車迷中以“豬鼻子”著稱）和中期。各期又都包含兩個(gè)截然不同的車型：緊湊型（又分基本型和特別版）和跑車型（又分基本型，特別版以及限量版）。這兩種車都采用了日本市場(chǎng)180SX車型的帶跳燈的坡型前臉。跑車型的這種車身設(shè)計(jì)成為該車型與其采用固定LED頭燈的日本市場(chǎng)姊妹車型silvia的顯著區(qū)別。這兩種車型都采用了和全球其他市場(chǎng)相同的底盤(pán)，除了個(gè)別的例外，幾乎所有的配件和特色也都是一致的。
第二代 S14 （1995-1998）
1994年春，日產(chǎn)汽車公司采用S14 silvia的車身對(duì)240SX進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)并定型為1995年車型。緊湊型和敞篷型被取消，僅留下跑車型。前后輪距增加了2英寸，輪胎加寬，總長(zhǎng)比S13略為縮短。總重比S13增加了約23磅，使S14特別版達(dá)到2753磅（1249千克）。其底盤(pán)雖然與S13十分相似，但是經(jīng)過(guò)了徹底的改造。增加了雙氣囊，LED頭燈由跳燈換成了固定頭燈。車輛的總體布局也幾乎沒(méi)變，但是幾乎所有的零件都是重新設(shè)計(jì)，所以極少零件可以和S13直接互換。底盤(pán)的強(qiáng)度略為加強(qiáng)（日產(chǎn)汽車公司聲稱抗扭強(qiáng)度增加了50%，抗彎強(qiáng)度增加了100%），前后輪距略為增長(zhǎng)，后輪支柱略為加高。自動(dòng)安全帶換成了普通手動(dòng)型。油箱從后備箱后部移到了后懸掛之前后排座之后。
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